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    城市24小時 | 下一個千萬人口城市是它?

    每日經濟新聞 2023-02-17 20:50:49

    要晉級千萬人口城市,合肥目前的“缺口”還有36.6萬人。從2018-2022年五年增量來看,合肥常住人口分別增長20.3萬人、23.1萬人、20.7萬人、9.5萬人、16.9萬人。由此來看,合肥人口規模邁上新臺階指日可待。

    每經記者 劉艷美    每經編輯 楊歡    

    圖片來源:合肥日報

    2月17日,安徽省統計局發布2022年全省人口變動情況抽樣調查主要數據公報顯示,2022年末,安徽常住人口6127萬人,比上年增加14萬人,增長0.23%,同2020年安徽省第七次全國人口普查的6103萬人相比,共增加24萬人,年均增加12萬人,年平均增長率為0.2%。

    公報同時公布了安徽各市常住人口主要指標數據。其中,合肥2022年常住人口為963.4萬人,出生率8.97‰,死亡率5.39‰,自然增長率為3.58‰。根據合肥統計年鑒此前公布數據,2021年合肥常住人口為946.5萬人。由此計算,去年合肥常住人口增長16.9萬人,超過安徽全省增量。

    解讀:近年來,合肥經濟快速增長,2020年成功躋身“萬億俱樂部”,2022年GDP再跨千億臺階,突破1.2萬億元。

    經濟發展帶來人口集聚。合肥統計局數據顯示,2012年以來,合肥人口總量快速增長,省內人口向合肥集聚趨勢明顯。按照2022年963.4萬常住人口計算,相比2012年788萬人增加175萬,增長22.3%。合肥常住人口占全省比重,也由2012年13.2%提升至2022年15.7%。

    要晉級千萬人口城市,合肥目前的“缺口”還有36.6萬人。從2018-2022年五年增量來看,合肥常住人口分別增長20.3萬人、23.1萬人、20.7萬人、9.5萬人、16.9萬人。由此來看,合肥人口規模邁上新臺階指日可待。

    根據2016年發布的《長江三角洲城市群發展規劃》,預計合肥市域常住人口到2030年將達1000萬人。目前來看,這個時間點有望大大提前。去年3月公布的《合肥市國土空間總體規劃(2021-2035年)》(公示草案)則提到,預測至2035年,合肥市常住人口將超過1300萬人,實際服務人口超過1500萬人。

    #動向 

    海南郵輪港迎來重要利好

    2月16日,交通運輸部、商務部、海關總署發布關于推進海南郵輪港口海上游航線試點落地實施的通知。其中提出,中資方便旗郵輪運輸經營人使用其擁有或光租的中資方便旗郵輪從事海南郵輪港口海上游航線試點,船齡不得超過30年。中資方便旗郵輪應按照實際貿易方式辦理郵輪的貨物進口報關手續。進口郵輪不再從事海南郵輪港口海上游后,要依法辦理相關出口手續。通知要求,海南省交通運輸廳、海南省商務廳、海南海事局要依據職責切實加強對試點郵輪運輸經營人及郵輪運營的監管,確保試點郵輪不從事海南郵輪港口海上游以外的其他經營活動。

    貴南高鐵全線進入靜態驗收

    中新網消息,記者17日從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉,目前新建貴陽至南寧鐵路中國鐵路成都局集團有限公司管段開始靜態驗收。至此,貴南高鐵已全線進入靜態驗收階段。貴南高鐵是中國“八縱八橫”鐵路網包頭到海南鐵路通道的重要組成部分,設計時速350公里。建成通車后,從貴陽至南寧將從現在的5個多小時縮短至2個小時以內。

    廣州3條城際計劃年內竣工

    東莞日報消息,近日,《廣州市2023年重點建設項目計劃》提及,廣州在年內將實現新塘經白云機場至廣州北站城際軌道交通、佛莞城際廣州南站至望洪站段、廣佛環線佛山西站至廣州南站段3大城市軌道交通線路竣工。這3條線路加上已經通車的廣清城際、佛肇線、莞惠城際、穗莞深城際等線路,將在大灣區內形成“一橫一縱”城軌脈絡,連接起廣州、深圳、佛山、東莞、惠州、肇慶、清遠,代表著廣州都市圈內城市和深圳都市圈內城市通過城際軌道全面連接起來。

    又一條跨海鐵路來了

    中國鐵路微信公眾號消息,2月16日13時30分,在寧波至舟山鐵路西堠門公鐵兩用大橋建設現場,5號墩自浮式鉆孔平臺經過8個小時、55公里的海上浮運,準確到達5號主塔墩墩址處。自此,這座跨海大橋的基礎建設正式拉開序幕。甬舟鐵路西起寧波東站,經浙江省寧波市鄞州區、北侖區,舟山市金塘島、冊子島及舟山本島,東至定海區白泉鎮,全長約77公里,設計時速250公里。甬舟鐵路建成后,將填補舟山市不通鐵路的空白。

    圖片來源:中國鐵路

    深圳正抓緊出臺電競產業專項政策

    2月17日,深圳市人民政府副市長張華在首屆電競產業年會上表示,目前深圳游戲產業企業超過4000家,游戲研發運營全國領先,營收占比全國超百分之50%,占比全省接近70%;深圳常住人口平均年齡不到33歲,年輕化的人口結構將為深圳發展電競產業提供強大市場和優勢?,F今深圳正抓緊出臺電競產業專項政策,著力打造國際電競之都。

    #數讀

    中國電競產業收入五年來首次下降

    2月17日,《2022年中國電子競技產業報告》在首屆電競產業年會上發布。報告顯示,2022年我國電競產業收入1445.03億元,同比下降14.01%,為五年來首次下降;2022年電競用戶規模約4.88億,同比下降0.33%。

    數據來源:中國音數協電競工委(ESC)伽馬數據(CNG)

    根據報告,電競產業逐步下沉,四線及以下城市電競用戶占比最多。其中四線及以下城市用戶數量占比達35.90%;三線城市占比18.40%;二線城市占比32.10%;一線城市占比13.60%。中國音像與數字出版協會副秘書長、游戲工委秘書長、電競工委主任委員唐賈軍分析稱,2020年,電子競技用戶在二線城市比例最高,2022年電競市場正在逐漸下沉,未來三四線城市或將迎來快速發展。

    2022年,中國電子競技企業在全國的分布情況是,廣東省、上海市、江蘇省、海南省、湖南省、北京市、浙江省、四川省的電子競技企業數量較多,占比均高于5%。其中,廣東省電子競技企業數量占比為17.31%,上海電子競技企業數量占9.72%,江蘇電子競技企業數量占8.42%,是電子競技企業數量最多的三個地區。

    數據來源:中國音數協電競工委(ESC)伽馬數據(CNG) 

    2022年,各地共舉辦108項賽事活動,較2021年有所減少。從舉辦形式看,受疫情等因素制約,69%的電競賽事采用線上或者線上+線下結合形式,僅有31%采用純線下辦賽形式。從線下賽事舉辦城市分布看,上海是舉辦電競賽事最多的城市,占比全國22.39%。成都、杭州、深圳舉辦電競賽事占比全國均超過5%,成為2022年電競賽事的重要舉辦城市。

    #放榜

    全球百強創新機構,京東方、華為等入選

    2月16日,專業信息服務提供商科睿唯安發布2023年度《全球百強創新機構》報告?;谌蚋鳈C構的專利、技術獨特性、影響力、全球化等多個維度進行評估,中國大陸今年有4家企業入選,分別是京東方、華為、螞蟻集團、瑞聲科技。

    從地域分布看,全球僅有12個國家和地區的機構入選今年的百強榜單。其中,日本有38家機構入選,再次成為入選機構數量最多的國家。歐美各國中,美國有19家機構入選今年的百強榜單,法國和德國各有7家入選。

    從行業類別看,電子和計算機設備行業是百強占比最多的行業,有26家所屬機構入選;其次是化學制品和材料行業以及半導體行業,各有11家機構入選;然后是汽車行業,有10家機構入選。

    今年的報告還首次揭曉被2023年度全球百強創新機構引用最多的50家科研機構,排名第一的是中國科學院,其次是麻省理工學院,第三是斯坦福大學。

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    圖片來源:合肥日報 2月17日,安徽省統計局發布2022年全省人口變動情況抽樣調查主要數據公報顯示,2022年末,安徽常住人口6127萬人,比上年增加14萬人,增長0.23%,同2020年安徽省第七次全國人口普查的6103萬人相比,共增加24萬人,年均增加12萬人,年平均增長率為0.2%。 公報同時公布了安徽各市常住人口主要指標數據。其中,合肥2022年常住人口為963.4萬人,出生率8.97‰,死亡率5.39‰,自然增長率為3.58‰。根據合肥統計年鑒此前公布數據,2021年合肥常住人口為946.5萬人。由此計算,去年合肥常住人口增長16.9萬人,超過安徽全省增量。 解讀:近年來,合肥經濟快速增長,2020年成功躋身“萬億俱樂部”,2022年GDP再跨千億臺階,突破1.2萬億元。 經濟發展帶來人口集聚。合肥統計局數據顯示,2012年以來,合肥人口總量快速增長,省內人口向合肥集聚趨勢明顯。按照2022年963.4萬常住人口計算,相比2012年788萬人增加175萬,增長22.3%。合肥常住人口占全省比重,也由2012年13.2%提升至2022年15.7%。 要晉級千萬人口城市,合肥目前的“缺口”還有36.6萬人。從2018-2022年五年增量來看,合肥常住人口分別增長20.3萬人、23.1萬人、20.7萬人、9.5萬人、16.9萬人。由此來看,合肥人口規模邁上新臺階指日可待。 根據2016年發布的《長江三角洲城市群發展規劃》,預計合肥市域常住人口到2030年將達1000萬人。目前來看,這個時間點有望大大提前。去年3月公布的《合肥市國土空間總體規劃(2021-2035年)》(公示草案)則提到,預測至2035年,合肥市常住人口將超過1300萬人,實際服務人口超過1500萬人。 #動向 海南郵輪港迎來重要利好 2月16日,交通運輸部、商務部、海關總署發布關于推進海南郵輪港口海上游航線試點落地實施的通知。其中提出,中資方便旗郵輪運輸經營人使用其擁有或光租的中資方便旗郵輪從事海南郵輪港口海上游航線試點,船齡不得超過30年。中資方便旗郵輪應按照實際貿易方式辦理郵輪的貨物進口報關手續。進口郵輪不再從事海南郵輪港口海上游后,要依法辦理相關出口手續。通知要求,海南省交通運輸廳、海南省商務廳、海南海事局要依據職責切實加強對試點郵輪運輸經營人及郵輪運營的監管,確保試點郵輪不從事海南郵輪港口海上游以外的其他經營活動。 貴南高鐵全線進入靜態驗收 中新網消息,記者17日從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉,目前新建貴陽至南寧鐵路中國鐵路成都局集團有限公司管段開始靜態驗收。至此,貴南高鐵已全線進入靜態驗收階段。貴南高鐵是中國“八縱八橫”鐵路網包頭到海南鐵路通道的重要組成部分,設計時速350公里。建成通車后,從貴陽至南寧將從現在的5個多小時縮短至2個小時以內。 廣州3條城際計劃年內竣工 東莞日報消息,近日,《廣州市2023年重點建設項目計劃》提及,廣州在年內將實現新塘經白云機場至廣州北站城際軌道交通、佛莞城際廣州南站至望洪站段、廣佛環線佛山西站至廣州南站段3大城市軌道交通線路竣工。這3條線路加上已經通車的廣清城際、佛肇線、莞惠城際、穗莞深城際等線路,將在大灣區內形成“一橫一縱”城軌脈絡,連接起廣州、深圳、佛山、東莞、惠州、肇慶、清遠,代表著廣州都市圈內城市和深圳都市圈內城市通過城際軌道全面連接起來。 又一條跨海鐵路來了 中國鐵路微信公眾號消息,2月16日13時30分,在寧波至舟山鐵路西堠門公鐵兩用大橋建設現場,5號墩自浮式鉆孔平臺經過8個小時、55公里的海上浮運,準確到達5號主塔墩墩址處。自此,這座跨海大橋的基礎建設正式拉開序幕。甬舟鐵路西起寧波東站,經浙江省寧波市鄞州區、北侖區,舟山市金塘島、冊子島及舟山本島,東至定海區白泉鎮,全長約77公里,設計時速250公里。甬舟鐵路建成后,將填補舟山市不通鐵路的空白。 圖片來源:中國鐵路 深圳正抓緊出臺電競產業專項政策 2月17日,深圳市人民政府副市長張華在首屆電競產業年會上表示,目前深圳游戲產業企業超過4000家,游戲研發運營全國領先,營收占比全國超百分之50%,占比全省接近70%;深圳常住人口平均年齡不到33歲,年輕化的人口結構將為深圳發展電競產業提供強大市場和優勢?,F今深圳正抓緊出臺電競產業專項政策,著力打造國際電競之都。 #數讀 中國電競產業收入五年來首次下降 2月17日,《2022年中國電子競技產業報告》在首屆電競產業年會上發布。報告顯示,2022年我國電競產業收入1445.03億元,同比下降14.01%,為五年來首次下降;2022年電競用戶規模約4.88億,同比下降0.33%。 數據來源:中國音數協電競工委(ESC)伽馬數據(CNG) 根據報告,電競產業逐步下沉,四線及以下城市電競用戶占比最多。其中四線及以下城市用戶數量占比達35.90%;三線城市占比18.40%;二線城市占比32.10%;一線城市占比13.60%。中國音像與數字出版協會副秘書長、游戲工委秘書長、電競工委主任委員唐賈軍分析稱,2020年,電子競技用戶在二線城市比例最高,2022年電競市場正在逐漸下沉,未來三四線城市或將迎來快速發展。 2022年,中國電子競技企業在全國的分布情況是,廣東省、上海市、江蘇省、海南省、湖南省、北京市、浙江省、四川省的電子競技企業數量較多,占比均高于5%。其中,廣東省電子競技企業數量占比為17.31%,上海電子競技企業數量占9.72%,江蘇電子競技企業數量占8.42%,是電子競技企業數量最多的三個地區。 數據來源:中國音數協電競工委(ESC)伽馬數據(CNG) 2022年,各地共舉辦108項賽事活動,較2021年有所減少。從舉辦形式看,受疫情等因素制約,69%的電競賽事采用線上或者線上+線下結合形式,僅有31%采用純線下辦賽形式。從線下賽事舉辦城市分布看,上海是舉辦電競賽事最多的城市,占比全國22.39%。成都、杭州、深圳舉辦電競賽事占比全國均超過5%,成為2022年電競賽事的重要舉辦城市。 #放榜 全球百強創新機構,京東方、華為等入選 2月16日,專業信息服務提供商科睿唯安發布2023年度《全球百強創新機構》報告。基于全球各機構的專利、技術獨特性、影響力、全球化等多個維度進行評估,中國大陸今年有4家企業入選,分別是京東方、華為、螞蟻集團、瑞聲科技。 從地域分布看,全球僅有12個國家和地區的機構入選今年的百強榜單。其中,日本有38家機構入選,再次成為入選機構數量最多的國家。歐美各國中,美國有19家機構入選今年的百強榜單,法國和德國各有7家入選。 從行業類別看,電子和計算機設備行業是百強占比最多的行業,有26家所屬機構入選;其次是化學制品和材料行業以及半導體行業,各有11家機構入選;然后是汽車行業,有10家機構入選。 今年的報告還首次揭曉被2023年度全球百強創新機構引用最多的50家科研機構,排名第一的是中國科學院,其次是麻省理工學院,第三是斯坦福大學。

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