保時捷純電概念跑車Mission X發布 2030年力爭實現80%新車銷量來自純電動車

每經記者 黃辛旭    每經編輯 裴健如

6月8日，為了紀念保時捷跑車75周年，保時捷推出了一款雙座概念跑車Mission X，該車可以搭載純電動力系統，動力電池安裝在座椅正后方。保時捷方面表示，Mission X的充電速度大約是目前保時捷旗艦電動跑車Taycan Turbo S車型的兩倍。

“保時捷Mission X可以看作是指引未來跑車技術的一盞明燈，它將為（保時捷）未來車輛概念的進化提供核心推動力。”保時捷全球執行董事會主席奧博穆認為，這款車對于保時捷具有劃時代的意義。

據了解，Mission X概念車代表了保時捷未來車型量產研發的方向，也是保時捷向電動化轉型的重要指引。

圖片來源：企業供圖

目前，保時捷在電動化領域的布局可謂激進，其計劃在2030年力爭實現80%新車銷量來自純電動車型，并計劃在未來五年內投資200億歐元用于數字化。

具體來看，Macan純電版計劃于2024年交付；718車型和Cayenne也將推出純電版車型；未來，保時捷還將新增一款定位在Cayenne之上的純電SUV新車。此次，Mission X概念車的到來，將為保時捷后續的電動產品設計與研發提供更多幫助。

圖片來源：企業供圖

眼下中國市場的競爭愈發激烈，尤其是在純電動領域，極星、比亞迪仰望等越來越多的玩家開始切入豪華電動細分市場。截至目前，保時捷向中國共引進了21款純電及插電式混動細分車型，主要是Taycan和Cayenne的混動系列車型。代表保時捷電動化能力的Mission X概念車還未公布具體的落地時間，保時捷如何保持自身在純電豪華這一領域的先發優勢，也是重要課題。

不過，負責保時捷銷售與市場業務的保時捷全球執行董事會成員馮佩德在接受《每日經濟新聞》記者采訪時給出了積極的判斷。“雖然整個中國市場不斷有新品牌和新產品入局，但（純電）豪華細分領域并沒有明確的勝負，我們仍然會有所作為。”馮佩德表示。