每經熱評丨物流企業全球化 要抱團破局也要因地制宜

每經評論員 趙雯琪

隨著中國快遞行業的高速發展，國際化戰略也成為各大企業的重要目標。近日，極兔速遞在港交所遞交招股書，而在極兔招股書中，順豐控股持有極兔1.54%股權的市場傳言也得到驗證。這一合作引發了業內的關注和討論，對于中國快遞行業的全球化之路有著重要的啟示和影響。

順豐和極兔都是中國快遞行業的佼佼者，但在國際化方面卻有著不同的特點和優勢。順豐在國內外物流市場都有強大的實力和網絡覆蓋，尤其是在航空運輸方面擁有自己的航空公司和機場，為其國際化業務提供了基礎能力。而極兔則是一家從印尼起家，隨后開拓中國市場的跨境電商服務提供商，其國際化和本土化能力是其優勢之一。因此，順豐入股極兔是雙方進一步開拓國際業務的最優選擇也是不得不作的選擇。通過與極兔全球的合作，順豐將能夠借助后者的國際物流渠道和跨境電商服務能力，提升自身在海外市場的競爭力，拓展海外客戶資源，進一步加強國際業務的拓展。而極兔則可以利用順豐的航空運輸優勢，提高其跨境物流效率和成本控制能力，增強其服務質量和客戶滿意度。

實際上，國內快遞企業的出海雄心早在2006年就開始展露。10余年來，在國家提出“一帶一路”倡議的大背景下，圓通、順豐、申通、韻達、中通和百世等先后成立國際公司，通過收購等動作為出海計劃謀篇布局。如今隨著各家公司海外征戰持續多年，全球化業務也從初步的市場布局走到了如今需要更深一步與當地文化融合，提高競爭力，同時帶來更多業務增量的深水區。

在快遞行業全球化進入深水區階段，中國快遞公司面臨著諸多挑戰。首先，跨境物流包含跨境運輸、海外清關、倉儲中轉等諸多環節，且海內外市場存在著較大差異，需深度理解當地風土人情及市場特性，重視文化融合與溝通，抓住本地消費者的痛點與偏好，才能收獲當地市場的認可與信任。其次，國際市場的競爭也十分激烈，不僅有本土企業的強勢挑戰，還有其他國家快遞巨頭的跨境“入侵”。最后，全球化也意味著更高的風險和成本，比如匯率波動、政策變化等都可能對快遞公司的運營造成不利影響。

在全球化方面，中國快遞公司已經有了一些積極的探索和嘗試。比如，在技術方面，中國快遞公司利用人工智能、大數據、云計算等先進技術提高物流效率和服務質量。在創新方面，中國快遞公司根據不同國家和地區的市場特點和消費需求，推出了一些差異化的產品和服務。

深空探測能力體現了一個國家的科技實力，出海能力展示了一家企業的價值潛力。面對全球化市場的機遇和挑戰，中國快遞公司不能止步于本土成功，也不能簡單復制中國模式。只有通過搭建高效便捷的全球物流網絡，與優秀合作伙伴共同開拓市場，充分了解和尊重當地文化和消費者，發揮自身的技術和創新優勢，才能在國際舞臺上贏得更多的信任和贊譽。