每日經濟新聞 2023-11-07 16:06:17
每經記者 孫桐桐 每經編輯 孫磊
中國汽車產業正在經歷蛻變與重生。
今年以來,汽車行業“內卷”程度與日俱增,持續不斷的“價格戰”將市場競爭推向新高度,存量時代“淘汰賽”加劇,同時汽車產業智電變革也進入深水區,創新求變成為每一家車企必須面臨的課題。
此外,中國汽車產業已經進入到以總體規??焖贁U張為主向結構優化和質量提升為重的階段,產業格局也在加速重塑,各個汽車品牌都需要深刻思考當下與未來。
在智能化、電動化浪潮下,自主品牌憑借先發優勢迅速搶占市場。乘聯會數據顯示,今年9月自主品牌增速強勁,市場份額進一步擴大至53.4%,同比增長6.4個百分點;1~9月自主品牌累計市場份額51%,相對于去年同期增加4.9個百分點。
自主品牌高歌猛進的同時,也需要深刻復盤與思考,為持續長久的發力積蓄能量。例如,從“篳路藍縷”到“星辰大海”的華麗蛻變,中國汽車品牌做對了什么?當轉型進入“深水區”,中國汽車品牌又面臨著怎樣的挑戰與機遇?
相較之下,合資車企的轉型與發展也面臨新挑戰。越來越多的“中國方案”和“中國智慧”被合資車企采納并推廣。進入“后合資時代”的眾多合資車企,在這場智電轉型的攻堅戰中又將如何突圍?
伴隨著中國經濟的騰飛與時代先鋒的拼搏進取,中國消費者呈現多元的消費趨勢且對高端產品和服務的需求正在與日俱增。隨著中國用戶和市場對智能化和網聯化的訴求越來越高,中國車企的研發積極性和研發能力水平也越來越高,在此背景下,對市場有深刻洞察的豪華汽車品牌也正在調整思路迎接新的挑戰。
在智能化、電動化的變革中,造車新勢力品牌憑借獨特的創新設計和品牌定位以及靈活的生產模式和供應鏈管理等,與傳統汽車制造企業形成了明顯區隔。這些企業帶動著汽車行業的創新和變革,形成了一條亮麗的風景線。同時,在“群雄逐鹿”的常態下,它們又該如何保持企業長期的競爭力?
時代的腳步從未停歇,如今的汽車業正處在轉型調整的關鍵時期,而產業更新的本質,是創新技術的產業轉化,技術在不斷地打破行業邊界,但是產業本質不會改變。堅持自主創新,始終生長,是中國汽車企業的情結,更是使命和責任。
作為行業的觀察者、參與者和推動者,由每日經濟新聞主辦的“中國獵車榜”見證了汽車產業發展的崢嶸歲月,制造立國、“質造”興邦、“智造”領先,更不斷為行業發展建言獻策。2023年11月16日,每日經濟新聞將舉辦以“風華正茂,美好新生長”為主題的第十五屆中國獵車榜。
十余年來,中國獵車榜始終堅持“公開、公平、公正”的原則募集獎項申請,組織行業專家和知名媒體人進行集中評審,并獲得了行業同仁的認可和大力支持,如今,中國獵車榜已成為行業最具權威和影響力的獎項評選之一。與往年一樣,本屆中國獵車榜獎項評選活動也會依據各家車企在銷售、營銷、公關、公益等領域的表現,各個明星車型的市場口碑、銷售情況,企業管理和運營者在管理運營、營銷推廣、技術革新等領域取得的成績,頒發多項重量級大獎。
屆時,第十五屆中國獵車榜還會發布行業熱點報告,共話汽車行業未來發展動向,并與業內專家和車企高管共同探討電動智能趨勢對中國汽車產業帶來的機遇與挑戰。
11月16日,第十五屆中國獵車榜,將與您準時相約廣州,不見不散。
封面圖片來源:每日經濟新聞 劉國梅 攝(資料圖)
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