<cite id="apcyb"></cite>
  1. <dfn id="apcyb"><rp id="apcyb"></rp></dfn>

  2. <cite id="apcyb"><noscript id="apcyb"><address id="apcyb"></address></noscript></cite>

    <tt id="apcyb"></tt>
    每日經濟新聞
    今日報紙

    每經網首頁 > 今日報紙 > 正文

    長安汽車昨日再逼近漲停 成交192億創歷史天量

    每日經濟新聞 2023-11-28 22:30:44

    每經記者 楊建    每經編輯 肖芮冬    

    11月28日(周二),A股三大指數集體小幅上漲,汽車產業鏈個股維持強勢,汽車零部件、汽車整車、電機等汽車產業鏈走強。長安汽車(SZ000625,股價21.48元,市值2131億元)逼近漲停,股價創歷史新高,成交192億元創歷史天量。

    對于放天量的個股,不少投資者認為,是見頂信號。那么從歷史數據來看,這些成交創天量的個股后期走勢如何呢?

    對此,排排網財富研究員卜益力告訴《每日經濟新聞》記者,個股或者個股所處行業在出現重大利好的情況下,導致成交量大漲。天量意味著成交活躍,往往蘊含著轉折的信號。天量之后的走勢要根據個股的股價來綜合判斷,當個股股價處于階段性高位的時候出現天量,往往接下來會伴隨較長時間的震蕩調整;反之當個股股價處于階段性低位的時候,一旦出現天量,接下來可能容易走出一波上漲行情。

    視覺中國圖

    因與華為合作連續暴漲

    11月28日,汽車產業鏈表現強勢,汽車零部件、汽車整車、電機等走強,恒帥股份、東安動力等10余股漲停。一汽概念股尾盤異動,一汽解放、一汽富維漲停。近期華為汽車概念在資本市場表現強勢,從消息面來看,華為智選車四家合作伙伴都收到加入新合資公司邀請,除了長安汽車公告外,華為智選車合作伙伴包括北汽、賽力斯、江淮、奇瑞等。

    華為希望打造一個由汽車產業共同參與的電動化智能化開放平臺,這些智選車合作伙伴被認為是入股合作對象。

    申港證券11月27日發布的研報指出,鴻蒙智行生態下的賽力斯、奇瑞、北汽、江淮等四家合作伙伴預計將成為“開放股權”的重點對象。目前鴻蒙智行已經推出了“問界”和“智界”系列,問界是華為和賽力斯合作的SUV車型,而智界是華為和奇瑞合作的電動轎車。

    長安汽車因與華為合作連續暴漲,長安汽車控股的東安動力更是連續封板。

    長安汽車11月27日漲停之后,11月28日收盤逼近漲停,股價創歷史新高。

    從成交量來看,11月28日長安汽車成交192億元,成交量創歷史新高。這樣的強勢上漲,理論上主要是公司與華為簽署投資合作備忘錄,華為擬設立一家從事汽車智能系統及部件解決方案研發、設計、生產的公司,公司擬投資該目標公司并開展戰略合作,長安汽車擬出資獲取目標公司股權。

    “天量天價”后走勢如何

    從歷史數據來看,2023年3月6日,浪潮信息臨近尾盤封住跌停,成交金額達111.8億創歷史天量,而在此前的2月16日,該股成交金額為111億元。從龍虎榜來看,賣出榜單上,深股通專用賣出6億元,兩機構席位合計賣出2.38億元。從股價表現來看,當時A股市場處于人工智能大行情的背景下,公司的算力服務器受到市場關注,公司股價也出現大幅上漲。從后期走勢來看,這個“天量”也只是一個短期調整的信號——彼時人工智能炒作時間太久,機構資金亟需兌現。而在經過一波小幅調整之后,公司股價開啟了一波翻倍行情,從調整的低點33元,漲到了高點的66元。

    無獨有偶,寧德時代在2022年5月5日大跌超8%,盤中一度跌近14%,全天成交額超220億元,創歷史新高。當時從消息面來看,寧德時代此前公布的一季報低于市場預期,盤后數據顯示,寧德時代遭北向資金凈賣出超37億,創該股單日北向資金凈賣出金額紀錄。不過從公司當時的股價位置來看,處于調整后的低位,當日股價雖然下跌,但底部區域抄底跡象明顯。之后,公司股價開啟了一波趨勢性行情,股價從階段性低點的194.35元,經過一個多月的時間上漲到了階段性高點的311元,漲幅超60%。

    回顧2022年,也有不少大牛股出現這種歷史天量的情況。比如在2022年4月15日,短時間最高漲逾14倍的九安醫療止步上漲。當日公司股價近乎以漲停價開盤,股價接近100元,之后拋盤不斷增多,股價一路下跌,收盤公司股價跌停。此后,九安醫療開啟了一波調整行情——從2022年4月15日盤中最高點的95.92元,下跌到2023年11月28日收盤的36.93元。

    “天量天價”在投資者的眼里是見頂信號。長安汽車創出192億元的歷史天量后會怎么走呢?

    巨澤投資董事長馬澄告訴記者,對于放出歷史天量的個股走勢并不一定完全相同。先看2015年6月9日,由中國南車和中國北車重組合并的中國中車,在經過一波大漲后放出歷史天量,當天單只個股成交達496.9億元,隨后股價便不斷下跌,股價始終沒能回到當年的高點。再看2023年10月12日,因華為問界汽車大賣,給華為汽車供貨的歐菲光放出歷史天量,當天成交96.2億,但隨后股價再創年內新高。

    根據多年經驗總結,對于這些放出歷史天量的個股而言,后期走勢如何,主要取決于在放天量時,它的股價是否已經經過一波大幅拉升,是否已經充分體現了這種重組、整合等重大利好給公司未來業績增長所帶來的價值。如果在放出歷史天量時,股價已經充分體現了重大利好所帶來的價值預期,則放出天量后往往是股價的頂部,投資者務必要謹慎;反之,若放出天量時,股價只是剛剛開始起漲,漲幅并不大,也沒有完全體現出重大利好給股價帶來的價值,那么天量過后,股價還會繼續創出新高,投資者當抓住機會。

    封面圖片來源:視覺中國

    如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
    未經《每日經濟新聞》報社授權,嚴禁轉載或鏡像,違者必究。

    讀者熱線:4008890008

    特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站,可聯系我們要求撤下您的作品。

    股價 汽車 長安汽車 乘用車 重慶市 華為汽車 燃料電池 網約車

    歡迎關注每日經濟新聞APP

    每經經濟新聞官方APP

    0

    0

    国产日本精品在线观看_欧美日韩综合精品一区二区三区_97国产精品一区二区三区四区_国产中文字幕六九九九
    <cite id="apcyb"></cite>
    1. <dfn id="apcyb"><rp id="apcyb"></rp></dfn>

    2. <cite id="apcyb"><noscript id="apcyb"><address id="apcyb"></address></noscript></cite>

      <tt id="apcyb"></tt>