每日經濟新聞 2024-01-03 12:09:14
每經AI快訊,2024年1月3日,中信證券發布研報點評比亞迪(002594)。
2023年12月公司新能源乘用車銷售34萬輛,環比+13%,同比+45%,符合預期。結構性上,騰勢品牌銷量1.2萬輛,環比+1%,占比3%;仰望品牌銷量1,593輛,環比+290%;方程豹品牌銷量5,086輛,環比+712%;高端品牌和出海銷量持續發力。2023年以來,比亞迪依靠DM-i、e平臺3.0、易四方、DM-O等底層技術平臺,持續在多個細分市場推出新車型,車型矩陣日益豐富,推動年銷量創新高,達成300萬銷量目標。從全球滲透率看,新能源汽車行業仍處在成長期,公司作為新能源汽車龍頭,銷量、盈利能力的確定性強,具備品牌高端化和全球化兩大看點,看好公司在高端化市場后續的持續開拓,擁有中長期投資價值,持續推薦,維持A+H股“買入”評級。
▍事項:2024年1月2日,公司發布2023年12月汽車銷量快報。對此,我們點評如下:
▍23M12新能源車乘用車銷量創單月新高,順利達成全年300萬銷量目標,高端子品牌車型繼續放量。比亞迪12月新能源乘用車銷售34萬輛,環比+13%,同比+45%,符合預期。其中,EV銷售19.1萬輛,環比+12%,同比+70%;PHEV銷售14.9萬輛,環比+14%,同比+22%。12月出口3.6萬輛,環比+18%,占比11%;騰勢品牌銷量1.2萬輛,環比+1%,占比3%;仰望品牌銷量1,593輛,環比+290%;方程豹品牌銷量5,086輛,環比+712%。新能源乘用車產銷量來看,12月銷量(34.0萬輛)顯著多于12月產量(30.8萬輛),主要系12月促銷活動下消化此前積攢的庫存。12月仰望U8和方程豹豹5等高端車型銷量繼續放量,分別環比+290%和+712%,高端車型后續銷量可期,產品矩陣向高端化升級,增厚單車利潤。
▍車型矩陣推陳出新,海外市場拓展加速,持續為公司銷量注入新動能。1月至12月累計新能源乘用車銷售301.3萬輛,同比+62%。消費者購車需求釋放推動公司月銷量持續走高。其中累計EV銷售157.5萬輛,同比+73%;累計PHEV銷售143.8萬輛,同比+52%。出口累計銷量24.3萬輛,占比達到8%;騰勢品牌累計銷量12.8萬輛。2023年以來,比亞迪依靠DM-i、e平臺3.0、易四方、DM-O等底層技術平臺,持續在多個細分市場推出新車型,車型矩陣日益豐富,推動年銷量創新高。憑借著領先的新能源車三電技術和成本控制能力,公司持續布局海外市場,2023年出口銷量表現優異,后續海外市場增長可期。
▍技術上持續創新,打造產品核心競爭力,驅動銷量節節攀升、車型矩陣推陳出新、品牌持續向上。公司在技術創新上持續投入,研發出自研刀片電池、dm-i超級混動、CTB、iTAC、DiSus-C智能電控主動懸架、四電機獨立驅動等一系列核心技術,打造e平臺3.0、dm-i、易四方等造車平臺。技術上的持續創新,打造了產品扎實的續航表現、出色的安全性與極致的性價比,使得公司產品在同類產品中極具競爭力;技術復用的造車平臺,為公司快速推出各細分領域的爆款車型產品提供支持。公司持續自研突破核心技術是公司保持銷量領先、車型推陳出新、品牌持續向上的核心驅動力,打造競爭壁壘。
▍優質車型開路,出海征程加速,打開遠期成長空間。早在1998年,公司就以公共交通領域為切入點,探索歐洲市場,經過20余年耕耘,公司的純電動大巴在歐洲積累了良好的品牌聲譽和口碑。2021年-2022年旗艦公司先后進軍挪威、日本、歐洲、泰國、馬來西亞等市場,公司電動車相比外資競品優勢顯著,我們預計公司在海外市場能持續突破,推升銷量。海外市場的開拓打開了公司遠期成長空間,是公司未來的主要看點之一。
▍風險因素:消費者新能源汽車購車需求不及預期;新款車型上市時間或銷量不及預期;新能源汽車價格競爭逐漸加??;原材料價格大幅上漲;新能源汽車政策波動。
▍盈利預測、估值與評級:公司2023年銷量突破300萬輛,完成此前銷量目標,符合預期,我們維持公司2023/24/25年歸母凈利潤預測為311億/413億/511億元,對應2023/24/25年EPS預測分別為10.67/14.19/17.55元,現價對應2023/24/25年PE分別為19/14/11倍。公司憑借多項自研核心技術,打造極具競爭力的新能源車產品,已在大眾市場主流價格帶站穩腳跟,實現穩定盈利。隨著騰勢、仰望子品牌的推出,品牌高端化是未來的看點之一,公司有望繼續拓展市場空間、提升單車凈利潤;2022年以來公司出海進程加速,全球化是未來的另一大看點,海外市場的開拓有望打開公司遠期成長空間。公司作為新能源汽車龍頭,銷量、盈利能力的確定性強,高端化和全球化是公司未來看點,具備中長期投資價值,維持A+H股“買入”評級,持續推薦
(來源:慧博投研)
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(編輯 趙橋)
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