每日經濟新聞 2024-01-13 15:23:30
每經記者 文巧 鄭雨航 蘭素英 每經編輯 蘭素英 孫宇婷
◎ 本周，2024國際消費電子展（CES）在美國拉斯維加斯拉開帷幕。在這場科技盛宴上，AI芯片尤為引人注意，從PC到汽車到智能家居等，AI應用無處不在，也成為芯片巨頭之間的新戰場。“一周熱點”帶您梳理芯片巨頭在端側AI應用的亮點。
◎ 當地時間1月9日，現年34歲的加布里埃爾•阿塔爾被任命為法國新總理。法媒稱，他是法蘭西第五共和國最年輕的總理。過去十余年，阿塔爾為何能一路平步青云，登上總理寶座？“一周人物”帶您了解背后的故事。
◎ 美英軍隊襲擊也門首都薩那等地，紅海緊張局勢或再度升級；谷歌、Meta等科技公司開啟裁員潮；比爾·蓋茨對話阿爾特曼，暢談AI未來發展。更多內容，盡在《一周國際財經》。
CES 2024觀察丨端側AI時代到來，高達1萬億美元的芯片市場格局將大變？
當地時間1月9~12日，全球最大的科技盛會CES 2024在美國的拉斯維加斯召開。隨著生成式人工智能（AGI）在2023年的爆火，全球科技公司齊聚大會，大秀“AI肌肉”。
《每日經濟新聞》注意到，在這次展會上，一個主題格外引人注目——AI芯片。從PC到汽車到智能家居等，AI應用無處不在，也成為芯片巨頭之間的新戰場。可以預見的是，生成式AI更具體的“地毯式”落地將成為今年的AI重頭戲之一。
2023年，生成式AI的崛起讓人們看到了AI的無限可能，也催生了對更強大、更智能、更高效的AI芯片的需求。本期《一周國際財經》梳理了各大芯片廠商在端側AI應用上的三大亮點。（注：端側AI指的是在終端設備上進行輕型模型運用。）
在去年的這一輪生成式AI浪潮中，英偉達成為毫無爭議的最大贏家。美國科技研究機構Techsponential總裁阿維·格林加特在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，隨著AI逐漸深入到端側應用中，未來的芯片格局將與2023年有所不同，“隨著我們從訓練AI模型轉向使用AI來運行軟件，那些早期投資將NPU（神經處理單元）構建到芯片組中的公司會獲得增長。高通、聯發科和蘋果都有望成為未來的領導者。”
作為消費電子產業鏈的中流砥柱，芯片巨頭們一如既往地爭相發布新品。這一次，巨頭的目光瞄準了被業內稱作新風向的AI PC。
當地時間1月8日，在CES開幕前一天，芯片“頭號玩家”英偉達推出了三款具有高性能生成式AI功能的桌面端GPU——GeForce RTX 40 SUPER系列，新產品將率先用于AI筆記本電腦等PC類產品中。英偉達GeForce高級副總裁Jeff Fisher表示：“生成式AI正在成為最新科技發展的拐點，而英偉達則是這一重大科技轉型的核心。”
正如英特爾CEO基辛格所說，AI PC將成為2024年的關注焦點。在CES上，英特爾也瞄準AI PC發布了全新的18款第14代HX系列移動處理器。該公司還召集了來自戴爾、聯想、惠普和微軟等計算機巨頭的行業領導者，共同宣告AI計算機即將在今年全面上市，引發轟動。
與英偉達和英特爾一樣，AMD也吹響了“AI PC”的口號，該公司推出了號稱是“全球首款具備獨立AI引擎的桌面處理器”，銳龍APU 8000G系列。
在傳統PC市場低迷的背景下，終端廠商都非常希望培育新的產品來刺激消費者購買。在CES 2024上，AI PC搶占了全場“C位”，聯想、戴爾、惠普、華碩等頭部PC廠商都發布了各類“AI PC”。
研究公司Counterpoint Research向《每日經濟新聞》記者分享的一份報告顯示，該公司副總裁 Peter Richardson認為，這是PC時代的新篇章。“即便這不是一個全新的PC時代的開端，至少也是AI硬件成為PC標準配置的新篇章。”他說道。
今年的CES上，生成式AI無處不在，自然少不了“衣食住行”中重要的一點——“行”。AI“上車”是本屆CES上AI PC之外的第二大亮點。
英特爾首次推出了面向汽車領域的AI芯片，旨在實現車載AI功能，其旗下車企Mobileye也表示將把生成式AI引入汽車SoC（片上系統），并公布了5nm EyeQ 7H芯片。不僅如此，英特爾還宣布收購汽車芯片設計公司Silicon Mobility SAS，目標是為了加快實現標準化的動力電池。也因此，英特爾在CES 2024上賺足了眼球。
“我們正在將AI PC帶入汽車，”英特爾副總裁Jack Weast說道，目前電池是汽車最重、最昂貴的部件，讓人想到了第一代筆記本電腦。
英偉達也同時宣布了汽車業務的最新進展。據英偉達官網，理想汽車已選擇 NVIDIA DRIVE Thor車載計算平臺為其下一代車型賦能。此外，長城汽車、極氪、小米汽車已在其新一代自動駕駛系統中采用NVIDIA DRIVE Orin平臺。
AMD自然不甘落后。在本屆CES上，AMD推出了面向汽車市場的芯片Versal Edge XA自適應SoC和銳龍嵌入式V2000A系列處理器，旨在服務汽車重點領域；德州儀器也推出了旨在提高汽車安全性和智能性的新款半導體產品——AWR2544 77GHz 毫米波雷達傳感器芯片。
高通也展示了其汽車產品矩陣，包括驍龍汽車智聯平臺和Snapdragon Ride平臺，能夠打造高效自動駕駛和智能座艙解決方案。
除了芯片廠商的角逐之外，各大車企也爭相展示了自家在生成式AI方面的應用。例如，梅賽德斯-奔馳推出了對話AI虛擬助手，能基于上下文向用戶提供建議；大眾汽車和Cerence聯合推出了全球首款Gen AI乘用車，集成 ChatGPT提供了無與倫比的車內體驗。
Counterpoint Research副總裁Neil Shah認為，AI對汽車行業產生了變革性的影響，向以軟件為中心的汽車轉變，這標志著汽車制造商方法的根本性變化。汽車制造商將以軟件為中心，進入一個類似智能手機的時代。
除了AI PC和AI汽車這兩大熱門趨勢之外，AI還幾乎橫掃智能家居、電視、游戲機、XR以及其他消費類電子產品等各個場景。AI芯片企業們也在更為細分的端側AI應用上大刷了一把存在感。
在智能家居領域，聯發科宣布與谷歌合作開發新款Filogic智能家居芯片組；三星推出了AI畫質芯片NQ8 AI Gen 3，該公司基于AI的智能家居解決方案都搭載了這款芯片，包括Neo QLED 8K電視、Flex冰箱、Bespoke AI洗衣機和烘干機、Ballie球形伴侶機器人等。
在電視領域，LG推出了自主研發的OLED芯片，能夠實現無線供電、無線信號傳輸、無線音頻輸出等特點，旗下4K OLED無線透明電視搭載使用了這款芯片。
在虛擬現實/混合現實領域，高通推出新款虛擬現實/混合現實芯片——SnapdragonXR2+Gen2，該芯片將為多款頭顯提供動力。
此外，許多邊緣AI芯片企業也在CES大刷存在感。據報道，耐能展出的新一代邊緣AI芯片KL730能支持nanoGPT等輕量級GPT大語言模型推理；韓國創企DEEPX推出數據中心AI推理卡DX-H1和邊緣AI芯片DX-M1；以色列創企Hailo發布邊緣AI視覺芯片Hailo-8等等。
除了芯片廠商爭相在端側AI應用上發力之外，許多科技公司紛紛推出AI硬件“炸場”。
其中值得一提的是，CES最火的產品之一——一款名為“Rabbit R1”的AI硬件，亮相僅一天銷售破萬臺，首批設備售罄。這款產品由一家名為“Rabbit”的初創公司研發， Rabbit R1是一款手掌大小的AI智能設備，用戶可以通過語音方式與Rabbit R1進行對話交流。
從本次CES大會可以看到，AI大模型技術已逐漸進入到端側應用中?？梢灶A見的是，生成式AI更具體的“地毯式”落地將成為今年的科技發展重點之一。
“如今，我們看到AI模型的能力迅速提高，但市場才剛剛開始圍繞這些能力來構建軟件和服務。我預計，當我們弄清楚消費者和企業看重哪些用例和場景時，AI將成為一個重要的技術層，而不僅僅是一個技術流行語。”美國科技研究機構Techsponential總裁阿維·格林加特在接受《每日經濟新聞》記者采訪時描繪了未來的AI場景。“每當您有機會在設備上運行AI時，您都會想要這樣做，因為它可以提高性能、安全性、隱私性，并顯著降低成本。”
2023年，生成式AI讓英偉達成為這輪浪潮中的最大贏家，它幾乎讓所有的芯片廠商黯然失色。但在格林加特看來，隨著AI逐漸深入到端側應用中，未來的芯片格局將與2023年有所不同。
他說道，“在設備上運行所有內容是不可行的，因此我們需要在設備和云之間找到平衡。隨著我們從訓練AI模型轉向使用AI來運行軟件，那些早期投資將NPU構建到芯片組中的公司應該會獲得增長。其中包括高通和聯發科，它們正在將重要的AI功能構建到其架構中。”
格林加特告訴記者，“除此之外，蘋果是另一個潛在的領導者。蘋果尚未過多談論生成式AI，但蘋果傾向于談論那些他已經開始構建功能的東西，而不是在開發過程中就大肆宣揚。蘋果控制著其芯片和操作系統，這意味著它對最終用戶體驗有更多的控制權，因此即使蘋果看起來在大型語言模型方面落后于其他公司，但當其作好準備在設備功能上部署（AI）時，它有能力迎頭趕上。”
“黃仁勛正在引領這場（芯片）革命，我們相信這將引發全球芯片和技術的大規模競爭。預計未來十年，這將是一個高達1萬億美元的市場。” 美國科技投行Wedbush董事總經理丹尼爾·艾夫斯對《每日經濟新聞》記者說道。
短短10余年，阿塔爾是如何成為“法國最年輕總理”的？
據法媒報道，1月9日，現年34歲的法國國民教育和青年部（以下簡稱教育部）部長加布里埃爾•阿塔爾被任命為新總理。他是法蘭西第五共和國最年輕的總理。
馬克龍在社交媒體上發文，表示相信阿塔爾的能力和魄力，能夠落實推進法國改革和重振計劃。
阿塔爾于2006年加入社會黨，成為時任衛生部長瑪麗索爾•圖雷娜的幕僚，擔任凡維斯市議員。2012年，年僅23歲的阿塔爾就成為法國最年輕的部長助理。2016年，阿塔爾加入時任法國經濟部長馬克龍創辦的“前進”運動，成為最早追隨馬克龍的社會黨人之一。
在他加入馬克龍陣營后，命運的齒輪開始轉動：2017年6月，他當選為國會議員；2018年底，他被任命為法國教育部下屬的青年事務國務秘書；2023年7月，他升任法國教育部部長。而今，他已經登上了法國總理的寶座。
在短短十余年間，阿塔爾的政治人生如何能如此突飛猛進？英國查塔姆研究所歐洲項目副研究員美拉德評論稱，阿塔爾就是“馬克龍2.0”。
作為法國歷史上最年輕的總統，馬克龍有著優良的教育背景以及殷實的家境，阿塔爾似乎就是翻版，其父親耶夫•阿塔爾是律師兼電影制作人，早早將阿塔爾送進巴黎第六區的傳統私立名校阿爾薩斯學校。阿塔爾本人很早也展現出對政治的熱情，2006年他參與了法國青年抗議，從此積極投身政治活動，而后順利考入歐洲大陸著名的政治和國際關系名校巴黎政治學院就讀，于2012年獲得公共事務碩士學位。
自法國成立以來，歷任8位總統中有6位均畢業于阿塔爾的母校巴黎政治學院，包括現總統馬克龍以及前總統奧朗德、薩科齊和希拉克。此外，法國歷任19位總理中也有13位畢業于該校。
不僅僅是家世的相似，阿塔爾的快速崛起也與馬克龍有著緊密的聯系。據外媒報道，2017年馬克龍贏得法國總統大選后，阿塔爾積極為養老金改革爭取民意支持，被法國媒體稱為“馬克龍男孩”，《世界報》將其形容為“馬克龍信徒中的信徒”。至此，阿塔爾也成功贏得馬克龍的賞識，成為其密友，仕途自然也“平步青云”。
阿塔爾在擔任法國教育部部長期間，積極推動教育改革，主張加強中小學教育質量，推進青年就業政策，贏得了民眾的喜愛。據法國電視一臺的最新民調顯示，56%的法國人選擇信任阿塔爾。而在政治層面，除了部分反對黨認為阿塔爾經驗不足、無法勝任總理外，各政治陣營對于任命的新總理基本持正面態度。
阿塔爾作為法國最年輕的總理，無疑是法國政壇的一顆新星，他的未來之路也備受關注。
《華盛頓郵報》報道指出，2027年，阿塔爾很可能是馬克龍的政治接班人，角逐法國總統大選。法媒《費加羅報》在其報道中評論稱，阿塔爾已經進入2027年總統大選的賽道，在此期間他將和支持率不如自己的馬克龍搭檔。法國總統府的一位訪客說：“（馬克龍）總統擔心比自己更年輕的人在三年后當選總統，這讓他很困擾。”
不過，在考慮如何更上一層樓之前，阿塔爾還需要解決多重挑戰。《每日經濟新聞》記者注意到，馬克龍此前提出的移民法和退休改革在法國國內引起了相當大的反應，法國已舉行多輪跨行業罷工，阿塔爾走馬上任后能否平息此類爭議還有待觀察。另外，歐洲議會選舉是阿塔爾將面臨的又一考驗。據外媒，極右翼反對派的受歡迎程度飆升，有可能在6月的歐洲議會選舉中獲勝，阿塔爾需要帶領法國政府以及執政黨贏得這場選舉。
美英連續兩日襲擊也門胡塞武裝 國際油價急漲
據央視新聞綜合多方消息，當地時間13日凌晨，美英兩國對也門首都薩那展開了新一輪空襲。這是也門第二天遭到空襲。前一日，美英兩國對也門胡塞武裝控制區多地進行打擊。胡塞武裝稱，包括首都薩那、紅海城市荷臺達在內的多地遭到美英73次襲擊。
美國總統拜登和英國首相蘇納克12日證實，美軍和英軍對也門境內胡塞武裝進行了打擊。拜登發表聲明稱，除英美外，澳大利亞、巴林、加拿大和荷蘭也提供了支持。他說，打擊行動是對胡塞武裝持續襲擊往來紅海水域國際商船的“直接回應”，包括9日“針對美國船只”的襲擊。如有必要，美國將采取進一步措施。
此前，伊朗海軍在阿曼灣扣押了一艘與美國相關聯的油輪，加劇了外界對美伊爆發沖突的擔憂。這一系列事態發展進一步推高了中東地區紅海、阿曼灣兩大重要石油運輸航路的地緣沖突風險。
受此影響，國際油價隔夜大漲2%。北京時間1月12日亞洲時段開盤后，國際油價繼續上漲。截至12日中午時段，布倫特原油報79.91美元/桶，漲幅2.76%，WTI原油報73.80美元/桶，上漲2.48%。國際運價也水漲船高，截至12日下午3點，集運指數(歐線)主力合約再度漲停，漲幅為20%，報2173.5點。
西太平洋銀行大宗商品和碳研究主管RobertRennie認為，胡塞武裝領導人已經表示將會發動報復，他相信WTI原油可能會升至每桶75美元以上，布油價格可能會超過80美元。
世界經濟論壇2024年年會即將開幕
2024年世界經濟論壇年會將于1月15日至19日在瑞士達沃斯-克洛斯特斯舉行。據悉，有300多位政要將出席本屆年會，包括60多位國家元首和政府首腦。
本屆年會的主題是“重建信任”。屆時，來自120個國家的2800多位領導者將圍繞“重建信任”這一主題，從經濟增長、氣候與自然行動、能源安全、技術治理和人類發展等角度展開討論。
世界經濟論壇1月10日發布的《2024年全球風險報告》指出，各國在緊迫的全球性問題上的合作愈發不足，需要引入全新的風險應對方法。全球三分之二的專家預測，未來十年將形成多極秩序或零散秩序，中型和大型強國之間將開展競爭，制定并執行新規則和新規范。
報告同時指出，全球30%的專家認為，未來兩年發生全球性災難的幾率將有所抬升，而近三分之二的專家則預計未來十年會出現這種情況。
比爾·蓋茨對話阿爾特曼：未來五年或十年
現有模型都將變成最愚蠢的模型
圖片來源：視覺中國-VCG31N1178810699
當地時間1月11日，比爾·蓋茨在個人播客《為我解惑》（Unconfuse Me）邀請到OpenAI首席執行官薩姆·阿爾特曼進行對談。圍繞人工智能及其對社會的影響、人工智能未來的發展和AI監管等話題，兩人進行了深入的交流。
阿爾特曼在對話中表示，未來兩年，多模態必將成為AI發展的里程碑，最重要的進步可能將圍繞推理能力展開，另外可靠性的提升也非常重要。與此同時，可定制性和個性化也非常重要。他認為，至少在未來的五年或十年內，AI技術將處于一個非常陡峭的成長曲線上，現有這些模型屆時都將變成最愚蠢的模型。
監管方面，阿爾特曼稱，如果AI技術發展到他們認為它會達到的程度，它將影響社會。未來極其強大的系統——不是說GPT-4，而是針對計算能力是其10萬倍或100萬倍的系統，我們認為應該有一個類似國際原子能機構一樣的全球監管機構來監管這類超級強大的系統。
AI系統的成本方面，他認為，在他所知道的所有技術中，他們的成本下降曲線是最陡峭的，優于摩爾定律。
谷歌、Meta等科技公司新年開啟大裁員
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2024年剛過10多天，科技行業卻開啟了一輪裁員潮。Meta最近通知旗下Instagram的至少60名技術項目經理其崗位已被裁撤。受影響的員工主要負責協調工程師等技術人員和高層產品經理之間的工作。
此前，谷歌宣布裁員1000人，涉及硬件、語音助手和核心工程團隊的人員；亞馬遜在Prime Video和直播網站Twitch等內容創作部門進行規模數百人的裁員。
據統計，今年以來，已有37家科技公司宣布了裁員，總人數達5685人。
11只獲批！現貨比特幣ETF表現平平
馬斯克：不會花太多時間考慮
當地時間1月10日，美國證券交易委員會（SEC）首次批準追蹤比特幣價格的交易所基金（ETF），授權11只現貨比特幣ETF于11日開始上市交易。
SEC主席加里·根斯勒（Gary Gensler）同日在一份聲明中強調，“盡管批準了一些現貨比特幣ETF的上市和交易，但我們并未認可比特幣”，投資者應該對比特幣及其產品相關的諸多風險保持謹慎。
據路透社報道，截至當地時間11日下午，美國上市的首批現貨比特幣ETF股票成交額達46億美元。不過現貨比特幣ETF次日普遍下跌5%以上，比特幣大跌超7%，據Coindesk數據，截至發稿，比特幣報42829美元。
在SEC批準現貨比特幣ETF后，方舟投資公司的“木頭姐”凱茜·伍德在X上發起名為“比特幣ETF”的Spaces語音空間討論，馬斯克也短暫加入。對于加密貨幣，馬斯克重申其消極態度，稱“不會花很多時間考慮比特幣。” 但他“對在 X 上使用比特幣的想法持開放態度”。他同時補充道：“比特幣就像黃金。 比特幣不適合用于支付。”他同時透露， “我擁有很多狗狗幣，SpaceX 持有比特幣。”
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記者：文巧 鄭雨航 蘭素英
編輯：蘭素英 孫宇婷
視覺：劉青彥
排版：蘭素英
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