充電基礎設施要先行

隨著低碳環保理念不斷深入人心，大眾對新能源汽車的優勢愈加了解，新能源汽車已逐漸成為人們交通出行的主要工具之一，在海南更是如此。

近年來，海南省內新能源汽車市場滲透率、保有量占比、車樁比等均居全國前列，新能源汽車推廣已形成良好發展態勢。取得這樣成績的原因，筆者認為有以下幾點。

一是海南幅員大小與新能源汽車續航里程、充電基礎設施建設高度契合，具備推廣新能源汽車的天然地理優勢；二是政策的支持引導，最大程度讓利于新能源汽車車主；三是便捷的充電網絡建設化解了新能源汽車車主的充電焦慮；四是示范帶動效應，公共服務領域車輛率先更換為新能源汽車，為私家車主做了良好示范。

如今，新能源汽車充電樁、充電站逐漸從“夠用”向“好用”轉化，廣大車主對新能源汽車的態度也從“觀望”“想用”向“樂用”轉變，綠色低碳出行成為主流。

想要更好地推廣新能源汽車，充電基礎設施建設先行是前提。在政策支持下，按照“車樁先行，適度超前”原則，有序推進新能源汽車充電基礎設施建設，才能緩解甚至消除新能源汽車車主的充電焦慮，帶動更多新能源汽車“出得了城，下得了鄉，回得了家”。

在新能源汽車充電基礎設施建設過程中，仍存在諸多難題需要在實踐中破解。例如城鄉間、新舊小區間、城市繁華地段與偏遠地段間的充電基礎設施布局仍不均衡；部分地區充電樁利用率偏低，運營水平有待提升；新能源汽車車主對充電速度的要求不斷提高等，都需要有關方面重視并有針對性地加以解決。要繼續瞄準新能源汽車車主的充電需求，探索多元化建設運營模式，不斷滿足群眾對充電基礎設施的建設需求，助力打造低碳城市，構建綠色交通體系。

封面圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）