貨拉拉更新招股書：2023全年完成訂單5.88億筆、營收13.34億美元 實現扭虧為盈

每經記者 趙雯琪    每經編輯 劉雪梅    

4月2日晚間，同城貨運公司貨拉拉在港交所更新了招股書。此時距離貨拉拉首次遞交招股書已經超過1年時間。

在最新的招股書中，貨拉拉更新了2023年的業績情況。招股書顯示，2023年貨拉拉收入13.34億美元，據此前的招股書，貨拉拉2021年和2022年的收入分別為8.45億美元和10.36億美元，其中2022年以及2023年收入分別同比增長22.6%以及28.8%。

招股書同時披露，貨拉拉2021~2023年全球GTV（交易總值）分別為67.63億美元、73.07億美元以及94.14億美元，其中2022和2023年分別同比增長8%以及28.8%。毛利率也逐年提高，2021年至2023年分別為39.4%、53.7%以及61.2%。

此外，貨拉拉在2023年促成的已完成訂單超過5.88億筆，全球貨運GTV達87.36億美元。2023年，貨拉拉平均月活商戶約1340萬個，平均月活司機約120萬名。

貨拉拉2023年實現盈利 圖片來源：招股書

值得一提的是，貨拉拉于2023年錄得利潤9.73億美元，經調整利潤3.91億美元，實現扭虧為盈。而在此前的招股書中，貨拉拉2021年和2022年分別虧損20.86億美元以及4909.1萬美元，產生經調整虧損分別6.51億美元及1210萬美元。

貨拉拉在招股書中表示，2023年上半年貨拉拉已是全球閉環貨運交易總值GTV最大的物流交易平臺，市場份額為44.0%；亦為2023年上半年全球閉環貨運GTV最大的同城物流交易平臺、2023年上半年全球平均月活商戶最大的物流交易平臺以及2023年上半年全球已完成訂單數量最大的物流交易平臺。

貨拉拉在招股書中表示，IPO募集所得資金凈額將主要用于驅動中國內地的核心業務的增長并擴充服務種類；進一步加快在全球的業務擴張以抓住全球物流市場的廣闊機遇；投資研發，以持續開發并提升技術基礎設施；以及用作營運資金和一般企業用途。

雖然貨拉拉更新后的招股書業績增長情況明顯，但是其港股上市前景或許還將受到“同城快運第一股”快狗打車的股價影響。

根據每日經濟新聞《未來商業-物流產業市值榜》3月榜單，快狗打車（HK02246）3月市值跌幅最大為24%。快狗打車市值連續數月總榜墊底，如今市值僅剩1.56億元。今年以來，快狗打車股價已跌超50%。從業績方面來看，上市兩年快狗打車經營仍未見明顯起色。

根據快狗打車最新發布的2023年財報，快狗打車營收7.53億元，同比下降2.6%；但經調整凈虧損為1.7億元，同比收窄25.6%。3月28日，快狗打車宣布，自4月1日起，北京地區的平臺司機抽傭上限將從16%降低至10%，服務質量排名前20%的司機享受8%的抽傭率。

去年以來，同城貨運市場競爭不斷，一方面，滿幫升級短途（同城）貨運品牌，上線全新“省省”APP；另一面，滴滴貨運也宣布投入數千萬元，發起新的優惠活動。

業內認為，隨著數字貨運平臺相繼上市，整個賽道的玩家都將面臨一場新的戰爭，而走過了前期靠補貼獲取用戶的同質化競爭后，又將如何差異化競爭，也是未來同城貨運乃至數字貨運公司競爭最大的看點。

封面圖片來源：每經記者 孔澤思 攝