2024傳統制造出海：智能工廠是第一步？

每經記者 王紫薇    每經編輯 劉雪梅    

從傳統制造業到數字化賦能的制造業，最難的是哪部分？

“要呈現智能化，必須要從操作工、技術工、軟件的應用、工藝等方面全部改變。這其中最難改變的其實是固化思維。”近日，科飛亞的創始人、董事長胡云亮接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

科飛亞是坐落在洛陽家具產業帶的鋼制家具品牌。這家公司成立于2000年，以OEM起家。企查查顯示，該公司注冊資本6180萬元。與洛陽產業帶上大大小小的鋼制家具工廠相比，科飛亞與眾不同：工廠面積更大，廠區更干凈。如果你在廠區走走，會發現機械臂、自動化操作流水線已經是工廠的“主角”。

智能機器臂 圖片來源：每經記者 王紫薇 攝

胡云亮告訴記者，他2013年來北京學習，知道了智能工廠將成為未來主流，于是心心念念要把智能生產線引入自己的工廠里，謀劃數字化轉型就從此時開始。

2020年之后，科飛亞的轉型按下加速鍵。2021年，他的第一個數字化工廠建成，共歷時9年；2023年，科飛亞選擇出海。今年，科飛亞告訴《每日經濟新聞》記者，新的無人工廠預計2034年投入使用——這是科飛亞的下一個10年計劃。

對外經濟貿易大學國際經濟貿易學院教授、國際商務與經濟合作學系主任王健告訴《每日經濟新聞》記者，國內制造業轉型目前正處于與數字時代的商業結合的階段。

“中國企業從原來工業生產比較落后到現在已經可以控制好成本，慢慢做到自動化，下一步就是自動化智能化賦能后的無人工廠的普及，以及與電商平臺、跨境電商的有效的結合，開始支持定制化柔性生產。”王健表示。

如果不走智能工廠，企業就是死路一條？

“在北京上課時，一位老師分享了對未來發展和人口的下降，以及年輕人最后不愿意走入工廠里面的看法。他說，未來，企業如果不走智能工廠，那就是死路一條。”回憶起2013年在北京學習時，胡云亮被這句話瞬間打動，下定決心開始打造智能工廠。

當時的胡云亮只知道“智能工廠”這個詞，卻沒有具象概念。于是，在2016年、2018年，胡云亮先后去日本、德國學習，才對數字化、智能化賦能的工廠有了新的認知。

“有了認知上的變化，真實感受到了差距。”胡云亮這樣評價當時的認知重建過程。在這之后就是漫長的說服，以及改變工廠其他員工的固化思維。2021年，科飛亞的智能工廠開始籌建，2022年9月份正式投產。

投產之后，科飛亞買了好多先進設備，比如KUKA的機械臂。這對當時的科飛亞來說是一筆大額投資。當時胡云亮力排眾議，他堅持認為這筆投入是劃算且必須的。

“我們財務成本核算，設備折舊一般都在10年，那么KUKA 10年以后全是純利潤。而且我考察智慧工廠發現，里面的設備有的都用了20年，這些設備的精度、速度還在線。”這是胡云亮下定決心的理由。

但機器臂到了生產線上又遇到了問題。胡云亮發現，“賺錢不易，花錢更難”。產品只要掏錢就能買到，但是怎么去應用，需要靠工廠自身的經驗。

“當時我們30%的設備生產節奏幾乎是不能連接在一起的，比如KUKA機械臂的節奏快，但其他工序，比如‘折彎’慢了，這樣我們的生產效率也一樣不能提升。最后我們把很多老的設備也都一起換掉了。”于是，淘汰舊設備又花了半年時間。

在這之后，科飛亞開始進入真正的“智能工廠時間”。

科飛亞工廠全景 圖片來源：每經記者 王紫薇 攝

但是，挑戰還在繼續。硬件完善之后的科飛亞又遇到了新的問題：人才短缺。

胡云亮說：“愿意進工廠、能把智能設備用好的人才太少了。我們目前花大價格招人解決這個問題。”

與科飛亞同樣面臨人才問題的是星都，后者也是洛陽鋼制家具產業帶的一員。目前星都招不到合適的負責海外運營端的人才。

星都營銷副總經理毛向南在接受采訪時表示，星都從2018年開始轉型，通過跨境供應鏈切入跨境電商，2018至2020年期間，星都已經把庫存前置到了美國等海外倉，2021年全球疫情開始之后，星都的重點放在了北美市場。

獲取海外新增量：從“傳統經銷商”到跨境電商平臺

一位資深行業人士告訴《每日經濟新聞》記者，人才需求的轉變，也是國內傳統外貿轉型中遇到的普遍問題，“因為海外市場的做法變了”。

王健告訴記者：“原來的工廠就是為了成本領先，所以優先控制成本。但新成長的年輕人思路就不一樣了，他們的工廠既要數字化，也要跟前端的銷售平臺市場連接。”

而傳統的外貿市場多是通過經銷商來完成。“當時澳大利亞、美國市場我們通過經銷商去做，但還是0訂單比較多。之后我們接觸到了亞馬遜，開始嘗試C端市場。”胡云亮說。

胡云亮一共有3期工廠。A、B兩期是老的廠區。此次《每日經濟新聞》記者走訪的是最新建成的C廠區，這個廠區自動化和智能化已經“非常在線”。胡云亮告訴記者，這個廠區的貨只供海外銷售，主要滿足亞馬遜平臺的發貨需求。

面向海外市場，是個聰明的選擇。艾瑞咨詢數據預計，伴隨全球電商滲透率的穩步提升，2025年我國跨境出口電商行業規模有望達到10.4萬億元，2022~2025年復合年均增長率為16.4%。

王健說：“國外市場比國內市場利潤高是事實，畢竟國外市場大，國內市場卷得厲害，哪怕是新產品，國內的回款速度等各方面的商業周期拉得很長，對企業資金鏈是個考驗，企業的成本很高。”

“很多商家覺得做外貿比較簡單，優勢之一就是回款很快，所以目前的趨勢是：新的產品先在國際市場做。”王健表示。

談及未來的發展，胡云亮告訴《每日經濟新聞》記者，A區、B區兩個工廠主要服務國內市場需求。

“我們不再增加（這方面預算）了。未來的新工廠全做海外市場，下一個4.0工廠的16萬平方米全是為國外市場服務，我也要出去繼續考察市場，了解市場動向和需求。”胡云亮說。

目前，國內跨境電商平臺以全托管、半托管以及商家自主運營三大模式為商家提供豐富選擇，商家出海的門檻不斷降低。尤其近兩年，亞馬遜之外，阿里巴巴國際站、拼多多旗下跨境電商平臺Temu等，紛紛深入長三角、珠三角等多個制造業領域，為大量制造業品牌提供全鏈路數字化服務，催生出B2B、B2C、C2C等線上貿易交易服務模式。隨著數字技術的廣泛應用乃至AIGC時代的到來，線上展會、跨境直播、云洽談等創新方式的變革，都在重塑著貿易形式。

華興證券研報認為，目前歐美平價消費風起，同時，伴隨著近年來我國各部門持續制定和完善跨境電商利好政策的發布，我國跨境電商行業有望步入快速發展期。

封面圖片來源：每經記者 王紫薇 攝