4月滿幫領漲20.76%升至總榜第三，仍有16家市值下跌，最大跌幅42.75% | 未來商業-物流產業市值榜第37期

每經記者 王郁彪    海報設計 陳冠宇    每經編輯 劉雪梅    

作為長期深耕上市公司領域、關注新經濟發展的財經專業媒體，每日經濟新聞旗下智慧物流研究院、每經未來商業智庫自2021年5月起，每月定期推出“未來商業-物流產業市值榜”。未來拓展范圍將主要聚焦“電商物流”、“消費供應鏈”和“物流科技”涉及的各環節相關上市公司。（專題 | 未來商業-物流產業市值榜）

隨著年報季的收官，4月，物流頭部格局變動較大，滿幫（YMM）首次升至總榜第三，而昔日千億市值的極兔速遞-W（HK.01519），4月市值跌去363.21億元僅剩486.43億元，降至總榜第六。與“通達系”一同上漲數月后，圓通速遞（SH.600233）4月市值再漲2.45%，來到總榜第四。

新格局下，連續兩月回溫的30家物流公司構成的物流產業總市值，4月環比下降3.77%。4月表現相對不錯的，依舊是集體上漲的“通達系”快遞公司，物流科技股則以跌為主，8家市值下跌，2家僅微漲不足1%。

在第三十七期報告中，我們通過對30家物流及其相關產業上市公司2024年4月市值數據持續追蹤，同時透析各家上半年業績，從產業格局、總市值排名、漲跌幅、物流科技子榜等維度，進行物流產業市值分析。

極兔4月總市值跌破500億元 滿幫領漲20.76%升至總榜第三

連續兩月上漲后，4月，30家物流公司構成的物流產業總市值環比下跌3.77%，總市值減少255.38億元，為6521.25億元。

頭部格局變動較大。順豐控股（SZ.002352）4月市值同比微降0.41%，總市值為1774.51億元；中通快遞（HK.02057）市值上漲1.21%，總市值為1247.39億元。

2024年一季度，順豐營收653.41億元，同比增長7.03%；歸母凈利潤為19.12億元，同比增長11.14%。此外，一季度順豐業務量為29.73億票，若不含豐網業務，總件量同比增長12.96%

滿幫4月總市值為648.29億元，升至總榜第三。連續兩個月市值下跌之后，極兔4月再次下跌42.75%，總市值為486.43億元，位至總榜第六。我們注意到，今年以來，極兔股價已累計下跌55.56%。

4月9日，極兔發布公告稱，2024年第一季度實現包裹量50.32億件，同比增加48.5%，日均包裹量5530萬件。其中，于中國實現包裹量39.42億件，同比增加46.1%，日均包裹量4330萬件。

不難看出，無論是整體，還是中國市場，極兔的業務量增速都較為可觀。但上市后首份業績背后折射的問題，也為市場所重視。

4月，順豐、中通、滿幫三頭部市值占比為56.28%，較3月跌去1.29個百分點。

13家物流公司市值上漲 申通領漲“通達系”

4月，13家物流公司市值上漲，滿幫同比上漲20.76%領漲全榜，維天運通（HK.02482）14.29%漲幅次之。貨運市場現回暖跡象，安能物流（HK.09956）4月市值也上漲5.86%。

連續兩月集體上漲后，4月通達系市值再度上漲。其中，申通快遞（SZ.002468）上漲8.41%領漲通達系，韻達股份（SZ. 002120）7.53%漲幅次之。

A股年報季收官，數據顯示，申通2023年一路狂奔，業務量增速在A股四家快遞公司中排名第一。2023年，申通完成快遞業務量175.07億件，市場占有率為13.26%，同比上升1.55%。

雖然全年快遞量排名依然為第四名，但申通與韻達的差距已大幅縮小。2023年，二者差距僅為13.47億票，2022年為46.62億票。

圓通速遞市值也上漲2.45%，總市值546.63億元，升至總榜第四。京東物流（HK 02618）緊隨其后，4月市值同比上漲7.28%，總市值為520.66億元，位至總榜第五。

業績方面，年報顯示，2023年圓通快遞業務完成量212.04億件，同比增長21.31%；營收為576.84億元，同比增長7.74%；歸母凈利潤為37.23億元，同比下滑5.03%。

物流科技公司4月僅三家市值上漲，諾力股份（SH.603611）較3月市值上漲8.85%，總市值為53.53億元。業績方面，年報數據顯示，諾力股份2023年營收為69.63億元，同比增長3.89%；凈利潤為4.58億元，同比增長13.82%。

極兔下跌42.75% 新寧物流“披星戴帽”

4月，16家物流公司市值下跌，5家市值跌幅超10%。其中，極兔4月市值同比下跌42.75%，市值跌去363.21億元。

*ST新寧（SZ.300013）4月市值也下跌32.53%，市值僅剩8.71億元。業績方面，年報數據顯示，2023年，新寧物流營收為4.13億元，同比下降38.04%；凈虧損為1.56億元，同比虧損擴大。

此外，我們還注意到，4月底，新寧物流公告稱，自4月30日開市起被實施退市風險警示及其他風險警示，公司股票簡稱由“新寧物流”變更為“*ST新寧”。

4月，8家物流科技公司市值下跌，其中，蘭劍智能（SH 688557）跌幅最大為12.2%，科捷智能（SH 688455）、東杰智能（SZ 300486）緊隨其后，跌幅分別為9.45%、9.27%。

業績方面，2024年第一季度，蘭劍智能營收為7175萬元，同比減少53.53%；凈虧損為1084萬元。

年報季收官，幾家歡喜幾家愁。整體來看，物流資本市場仍未解除開年以來持續“承壓”的局面，特別是物流頭部格局的不斷變動，預示著2024年可能也不是“輕松”的一年。從前四個月物流市值表現來看，雖然市場競爭仍十分激烈，但通達系領銜的快遞股，表現仍相對穩定。618年中大促即將到來，將迎來快遞旺季，上半年最后一輪的比拼與廝殺將全面開啟。

*編者注：

我們深知，無論一個行業、還是一家上市公司的健康指標構成，都一定是特別系統化、復雜多元的，高質量發展目標任重道遠。未來，我們還將不斷豐富數據、子榜單維度，旨在更全方位洞察、記錄中國物流行業上市公司發展歷程和市值健康度，多視角多維度地對物流行業、快遞物流上市公司的數據進行挖掘、分析與論證，推動中國快遞物流更好地邁向高質量發展的新時期。我們更加守望以快遞物流上市公司巨頭為引領效應的全行業的共同進步，更好地助力構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，更好地滿足人民美好生活需要，更好地服務經濟社會發展大局。