99款車型參與！今年新能源汽車下鄉活動啟動，充電樁企跟進“下沉”

新能源汽車市場再迎利好消息。 5月15日，工業和信息化部辦公廳等五部門發布《關于開展2024年新能源汽車下鄉活動的通知》（以下簡稱《通知》），提出加快補齊農村地區新能源汽車消費使用短板，采取“現場+云上”相結合的方式，聯合組織開展2024年新能源汽車下鄉活動。 根據《通知》細則，此次共有99款新能源車型參與下鄉活動，包括比亞迪漢EV、零跑C01、極氪001、廣汽傳祺E8等。 中國汽車流通協會專家委員會委員顏景輝在接受《每日經濟新聞》記者采訪時認為，此次新能源汽車下鄉政策，可以視為在此前以舊換新政策基礎上的進一步深化和具體落實。從政策的詳細內容來看，不僅有助于推動新能源汽車本身的下鄉發展，也能夠促進與之緊密相關的產業鏈，如充電樁等基礎設施的下鄉布局等。 有望激發汽車市場消費熱情 從《通知》內容來看，2024年新能源汽車下鄉車型涉及一汽豐田、小鵬、廣汽埃安、比亞迪、吉利汽車等車企新能源車型，包括零跑C01、吉利銀河L6、極氪001、上汽大眾ID.3、埃安AION Y Plus等熱門車型。 圖片來源：《通知》附件（部分車型） 按照《通知》內容，此次新能源車下鄉活動將開展集中展覽展示、試乘試駕等活動，也將結合“線上”活動，包括線上展銷、直播互動等，通過電商、互聯網平臺配合線下活動開展。 針對此次新能源車型下鄉，記者也向參與其中的奇瑞集團和長城汽車兩家企業了解，是否有具體的實施措施，兩家企業受訪人士均表示，具體情況還需向公司內部了解。 顏景輝則向記者表示，此次新能源汽車下鄉活動，是借助新能源汽車置換補貼的契機，進一步加強鄉村市場的新能源汽車普及。通過與以舊換新等政策相結合，有助于進一步提升新能源汽車市場的規模，推動汽車產業發展。 實際上，近期汽車行業相關利好政策頻頻發布。此前，商務部、財政部等7部門聯合印發《汽車以舊換新補貼實施細則》，明確了汽車以舊換新資金補貼政策。多位業內人士此前也向記者表示，相關措施將促進汽車市場的消費熱情。 中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會5月15日發布的最新數據顯示，5月1日至5月12日，國內新能源車市場零售銷量約為24.1萬輛，同比增長31%，環比增長10%。 乘聯會方面預計，隨著以舊換新等政策落地實施、各地相應政策出臺跟進措施，加之車市新品價格戰階段性降溫，市場觀望群體的消費熱情被激發，市場應進入相對較好階段。 充電樁企業跟進“下沉” 值得關注的是，在此次新能源汽車下鄉的活動中，特別提到了新能源汽車相關產業鏈的協同發展?！锻ㄖ芬?，落實汽車以舊換新、縣域充換電設施補短板等支持政策，將“真金白銀”的優惠直達消費者。同時，《通知》還明確，組織充換電服務，新能源汽車承保、理賠、信貸等金融服務，以及維保等售后服務協同下鄉，補齊農村地區配套環境短板。 圖片來源：每經記者 苗詩雨 攝 對此，特來電新能源股份有限公司政企生態中心趙俊向記者表示，政策層面推動新能源汽車下鄉，需要更多的縣域、鄉鎮補齊充電設施網絡短板，實現“有充電”“能充電”“充好電”，更好地促進新能源汽車消費，實現汽車產業轉型升級。 不過，記者從星星充電相關負責人處了解到，加大新能源汽車“下鄉”的宣傳力度，讓鄉鎮和農村的居民可以逐漸認識新技術，信任新技術，最后主動擁抱新技術，這個過程任重道遠。 趙俊向記者介紹稱，縣鄉地區開展基礎設施建設對比城區存在一些難點，例如電力公司基礎負荷水平和配套電力容量較低、投資收益率相對較差、建設布局規劃存在差異等。 “縣鄉充電樁市場的發展，依然要看政策實施的強度和進一步的配套細則，我們期望能出臺相應的補貼政策，適度降低縣鄉市場的開發難度?！壁w俊向記者表示，縣鄉充電樁發展需要科學規劃和有序建設充電基礎設施網絡，明確充電基礎設施網絡的建設重點、匹配不同車輛結構的基礎設施網絡結構和分期目標任務。 “在充電基礎設施建設的問題上，我們（充電運營商）一定要摒棄過往在城市的運營思路，根據鄉鎮和農村的消費水平和當前的新能源汽車保有量等，適度放寬車樁比的要求，一般來說，做到‘縣縣有充電站，鄉鄉有充電樁’即可?！毙切浅潆娤嚓P負責人也表示。 記者也了解到，針對充電下鄉，目前特來電已經推進縣鄉等下沉市場充電網絡投資、建設和運營，形成城鄉一體化的充電網、微電網與儲能網“三網融合”的新能源基礎設施網絡；星星充電則正在搭建“綠電現貨”的交易平臺，通過物聯網手段，連接能源的生產者與能源的消費者，未來在政策允許的空間，實現綠電的自行銷售。