噩耗傳來！金融大佬確認遇難，其妻子遺體也被找到！沉船只用了16分鐘，游艇公司CEO：悲傷和難以置信

每經編輯 何小桃    

一艘游艇事故，引發國際關注！

據最新消息，70歲的知名金融大佬、摩根士丹利國際公司董事長喬納森·布魯默，確認遇難。

至此，英國豪華游艇“貝葉斯”號遇風暴沉沒事件導致的死亡人數達到6人，其中包括有“英國比爾·蓋茨”之稱的知名軟件技術企業家邁克·林奇，摩根士丹利國際公司董事長喬納森·布魯默及其妻子朱迪，高偉紳律師事務所律師莫維洛及其妻子內達，以及游艇廚師雷卡爾多·托馬斯。

意大利當局公布的信息顯示，共有22人搭乘了林奇的豪華游艇，包括一名1歲嬰兒在內的15人獲救。林奇的妻子安吉拉·巴卡雷斯也是幸存者之一。

喬納森·布魯默夫婦遇難

據券商中國報道，喬納森·布魯默夫婦的子女8月22日在一份聲明中表示：“我們的父母是了不起的人，他們激勵了許多人，但最重要的是，他們首先關注并愛護家庭，與剛出生不久的孫輩共度時光。我們唯一感到欣慰的是，他們在風雨同舟逾五十載后，現在仍然在一起。這是難以想象的悲痛。我們當前唯一的請求就是尊重我們家人的隱私。”

喬納森·布魯默去世前，擔任摩根士丹利國際公司的董事長，同時還擔任了保險集團Hiscox的董事長。

摩根士丹利首席執行官Ted Pick在一份聲明中說，“喬納森·布魯默的領導力和經驗幫助公司應對了國際業務復雜的變革時期。他一直是許多人的朋友和導師，我們都會非常懷念他的睿智建議和善良精神。”

保險集團Hiscox首席執行官Aki Hussain說：“很榮幸認識喬納森·布魯默，并在過去一年中喬納森·布魯默擔任Hiscox董事長期間，受益于他的慷慨和智慧。他在我們行業和更廣泛的商業領域的豐富經驗，再加上他的個人價值觀，使他成為一位出色的董事長，也是一位我很自豪認識和共事的人。”

與此同時，投資平臺Hargreaves Lansdown（喬納森·布魯默曾擔任該平臺董事）將他描述為“金融服務巨頭”。

根據媒體公開資料，在安達信（Arthur Andersen）擔任合伙人20年后，喬納森·布魯默于1995年至2005年期間在保誠集團（Prudential Plc）擔任高級職務，最初擔任該公司的財務總監，后來擔任首席執行官。在與股東就通過配股籌集資金以幫助在英國而非亞洲擴張的決定發生沖突后，他離開了這家資產管理公司。

2006年到2012年，喬納森·布魯默成為美國私募股權和另類投資者Cerberus Capital Management LP的運營合伙人。然后，他開始了投資組合職業生涯，并領導了Arrow Global Group有限公司和DWF Group有限公司等公司的董事會。

喬納森·布魯默2017年成為大英帝國勛章獲得者，以表彰他作為兒童慈善機構NSPCC的受托人和名譽司庫所做的工作。自2018年以來，喬納森·布魯默一直擔任摩根士丹利歐洲業務的董事長。2023年，他被任命為英國保險公司Hiscox董事會主席。

沉船疑問待解

喬納森·布魯默夫婦是豪華游艇“貝葉斯”號上的客人，當風暴來襲時，他們正在游艇上慶祝英國科技大亨邁克·林奇在喬納森·布魯默作為辯護證人的審判中被無罪釋放。今年6月份，舊金山的一個陪審團宣布邁克·林奇無罪，罪名是在2011年欺騙惠普公司為其軟件公司Autonomy支付過高費用。

根據報道，“貝葉斯”號是一艘造價1400萬英鎊（約合1.29億元人民幣）的超級游艇，由意大利的Perini Navi公司制造，船名取自林奇博士論文的研究方向“貝葉斯定理”。該船長55.9米，寬11.51米，桅桿高75米，高度排名“全球第二”。

據央視新聞援引多家外媒報道，游艇沉沒存在諸多疑點。

監控里顯示的“貝葉斯”號 圖源：央視新聞

首先，沉沒速度為何如此之快。據英國廣播公司報道，幸存者描述，“從海浪將船掀起那一刻起到它沉沒，間隔大約五分鐘”。一些專家認為，“貝葉斯”號這類豪華游艇安全性能極高，能夠承受事發時那種強度的風暴。更何況這類游艇有水密分艙設計，即使某些部位被灌滿水，也能避免船只迅速沉沒。

其次，周圍船只為何幸免。同時遭遇海上風暴，“貝葉斯”號附近、長約42米的“羅伯特·巴登·鮑威爾爵士”號帆船幾乎毫發無損，其船員還營救了游艇的幸存者。

意大利方面對事故啟動刑事調查。英國海上事故調查局已派4名調查員前往意大利，配合做初步分析。

英國非營利組織“海上搜救委員會”主席馬修·尚克認為，按照事發時跡象，游艇應是遭遇了“海龍卷”這種“高沖擊力”天氣現象，“我把它歸為黑天鵝事件”。

據財聯社23日報道，意大利海洋集團首席執行官喬瓦尼·科斯坦蒂諾聲稱，“貝葉斯”號是世界上最安全的船只之一，應該是“永不沉沒的”，他認為船員們沒有遵循正確的安全程序。游艇的自動跟蹤系統顯示，從風暴第一次襲擊到沉沒僅用了16分鐘。

科斯坦蒂諾表示，自從得知“貝葉斯”號周一早上沉沒以來，他一直處于“悲傷和難以置信”的狀態。“貝葉斯”號是2008年由意大利佩里尼·納威公司建造的，該公司于2021年被意大利海洋集團收購。

編輯|何小桃 杜波

校對|湯亞文

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