四川新聞聯播丨錨定現代化 改革再深化——護航重大項目 完善綠色稅制

黨的二十屆三中全會指出，深化生態文明體制改革，健全綠色低碳發展機制。貫徹落實全會精神，我省各地鉚足干勁，一方面加快推進重點項目，培育形成新質生產力；一方面完善綠色稅制，助力綠色低碳可持續發展。

這幾天，省重點項目創明新能源一期項目投入試生產。眼前的這條全自動數字化生產線，每天下線16萬只大圓柱鋰電池，將用于儲能、汽車、航空航天等行業領域。

綿陽創明電芯工藝部總監 袁鵬：黨的二十屆三中全會提出“發展綠色低碳產業”，我們的生產線可以滿足磷酸鐵鋰、準固態電池等多種鋰電池的生產需求，提高生產效率、降低生產能耗；同時，我們的鋰電池擁有5000次的超長循環使用壽命，達到行業領先水平。

下一步，創明新能源還將加快推進二、三期項目，建設儲能生產基地，打造“零碳工廠”，力爭實現年產值200億元。值得一提的是，項目從簽約落地到投入試生產用了不到兩年時間，企業所在的四川綿陽工業園在要素保障和項目推進上提供了有力支持。

四川綿陽工業園產業促進部部長 王磊：貫徹落實全會提出的“促進綠色低碳循環發展經濟體系建設”，接下來我們還將建立綠色工廠梯度培育機制，持續優化營商環境，招引綠色低碳項目，形成綠色新質生產力。

除了鋰電，在風電項目現場，一臺臺風電機組也提供著源源不斷的綠色清潔能源。

記者 畢圓：這里是位于涼山州德昌縣海拔3000米的雅礱江臘巴山風電項目現場。在我身后，39臺風力發電機組全部投入運營。臘巴山風電場年平均發電量約6.8億度，可以滿足31萬戶家庭的用電需求，能夠節約標煤20萬噸、減少二氧化碳排放56萬噸。

雅礱江德昌風電開發有限公司副總經理 陳志雄：你看這是我們5兆瓦的機組，它每轉一圈，可以發8.5度電。我們臘巴山風電項目是“十四五”以來四川已投產規模最大的風電項目，現在，我們還在加快建設二期項目，對打造雅礱江流域水風光一體化基地，有著積極的推動作用。

據了解，這一高海拔山地風電場于去年9月正式投產發電。為支持企業投入公共基礎設施項目建設，國家出臺政策，對電力等重點扶持項目投產前三年免征企業所得稅。雅礱江臘巴山風電項目就獲得了1550余萬元的企業所得稅減免。

雅礱江德昌風電開發有限公司財務人員 王旭：對于我們企業來說是很大的支持。我們將把這筆資金投入臘巴山風電場新一代智能風機系統等開發和建設，利用算法優化風電集群控制，提升發電效率和運維效率，打造智慧風電場。

涼山州風電光伏資源豐富，擁有水風光企業845戶，就拿臘巴山風電項目來講，它的主要設備生產、制造、裝配全部在當地完成，有力帶動了涼山州清潔能源裝備制造產業發展。接下來，當地稅務部門還將落實好綠色稅收政策舉措。

國家稅務總局涼山州稅務局財行科副科長 伍?。?/span>黨的二十屆三中全會提出，“完善綠色稅制”，我們將落實落細各項稅收優惠，推出精細化稅收服務，充分發揮“綠色稅制”正向引導效應，支持水風光等清潔能源企業加強資源高效利用，促進涼山州綠色低碳可持續發展。

記者 畢圓：除了生產端，綠色稅制在消費端又發揮著怎樣的作用呢？離開了涼山州，我們來到了成都市武侯區的這家汽車4S店，進行實地打探。

上午10點，在這家專門銷售新能源汽車的4S店，記者看到，已經有不少消費者前來咨詢、試駕和選購。成都市民劉剛就在今年8月買了一臺30萬的增程式新能源汽車。

消費者 劉剛：我這個車減免了2萬7千塊錢左右的購置稅，我自己有輛油車，然后“以舊換新”，也有2萬塊錢的補貼，總體優惠下來差不多是5萬塊錢左右，比較劃算。

今年8月，國家出臺《關于進一步做好汽車以舊換新有關工作的通知》，將汽車報廢更新補貼標準進一步提高。其中，購買新能源乘用車的補貼標準由1萬元提高至2萬元，疊加今年延續實施的新能源汽車車輛購置稅優惠政策，拉動消費效果明顯。

成都建國汽車貿易有限公司總經理 曹豇濤：我們店去年一個月只能賣30、40臺車，現在自從出了“以舊換新”政策以后，我們現在（8月）能賣到300臺，這部分銷量里面，“以舊換新”的客戶能占到30%左右。

目前，政策明確，消費者在明年年底前，購買新能源汽車，免征車購稅，其中新能源乘用車免稅額不超過3萬元。從2026年起到2027年底，購買新能源汽車減半征收車購稅，其中新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。綠色稅制也有利于進一步激發汽車消費市場活力。

國家稅務總局成都市武侯區稅務局貨勞科副科長 朱笛：汽車“以舊換新”政策推出后，消費者對車輛購置稅優惠政策的咨詢量也有所增加。為此，我們開辦了“以舊換新”涉稅優惠政策專場輔導，來幫助企業和消費者了解政策口徑和車購稅的減免申報流程，提升了消費者的購車體驗。

接下來，我省稅務部門還將發揮稅收職能作用，創新優化征管服務舉措，推進綠色稅費政策落地，為引導企業提升環保意識、強化資源高效利用，實現傳統產業向綠色轉型貢獻力量。

來源：四川觀察