成都社會車輛周末節假日可上三環路公交車道 專家預測：通行效率提升10%

11月25日，成都市交通運輸局、成都市公安局交通管理局聯合發布關于優化調整通行管理的通告。自2024年11月30日起將三環路公交專用車道調整為工作日7:00至20:00啟用（含法定節假日調休的工作日），公休日和法定節假日不啟用。

為何要對成都的公交專用道的使用規則進行調整？是出于何種考慮？

回應民生關切

成都出新規緩堵三環路

近日，有成都市民反映，周末成都三環路通行體驗差，公交車專用道看不到一輛公交車，社會車道卻“車滿為患”。網民提及，目前北京除部分道路外，全市公交專用車道均已在公休日和法定節假日對社會車輛放開，北京市三環路節假日早晚高峰通行效率最高提升了20%，建議成都跟進。

　　周末公交車道長期處于較為“空閑”狀態

針對民眾的呼聲，成都市委、市政府高度重視，并迅速行動。11月23日下午，成都市治堵協作機制工作專班現場踏勘調研，分兩組乘車沿三環路實地調研交通狀況。一組向西，重點調研了天府立交至鳳凰立交段，特別是網民反映強烈的“羊犀立交”至“金牛立交”和“成彭立交”至“交大立交”兩個路段；另一組向東，同樣重點考察了天府立交至鳳凰立交段的公交專用道使用情況，尤其是“航天立交”至“成渝立交”和“蜀龍立交”至“川陜立交”這兩個備受關注的路段。

調研結果發現，周末公交車道確實存在一定程度上的資源浪費。例如，下午5點，在靠近成都天府藝術公園附近的“金牛立交”路段上，公交車道只有零星兩三輛公交車，但旁邊的社會車輛卻排起“長龍”；到了晚上6點30分，東三環路五段的航天立交附近，社會車輛擁堵現象尤為嚴重，車輛從航天立交往成渝立交延伸，長度超過1公里。相比之下，一旁的公交專用道卻長時間處于較為空閑狀態，形成了鮮明的對比。

經過實地調研后，11月25日，成都召開交通治堵工作機制暨研究三環路公交專用道優化工作專題會議，重點研討了三環路公交專用道的優化方案，并于當天下午發布關于優化調整通行管理的通告。

市民反響熱烈

專家預測：道路通行效率提升10%

此消息一出，迅速攀升至微博同城熱搜榜，眾多網友表示贊同和支持。

“合理的時間，充分利用這個道路。周末本來不限號就容易堵，多條道能走能緩解交通堵塞，肯定好?。?rdquo;成都市民朱磊工作日住在成都市成華區東三環附近，平時周末會開車回金牛區西三環旁的父母家探望，他表示非常期待這個周末。

另一位成都市民劉詩棋也表示：“周末開車出門時，這幾條路都很堵，而公交專用道上卻空蕩蕩的，感覺公交車班次也比工作日少。這次調整真是讓人驚喜，放開之后應該會方便很多，期待周末開車試一試。”

武侯立交到草金立交之間路面標識已改

實際上，據此前媒體報道，重慶、上海、杭州的社會車輛在平峰期均可借用公交專用道，武漢、杭州、寧波、天津、青島、東莞、揚州等城市中的絕大多數公交專用道也僅為高峰期才專用。目前，北京全市公交專用車道均在公休日和法定節假日對社會車輛放開，優化后北京市的道路通行效率普遍提升5%至10%，其中北京市三環路節假日早晚高峰通行效率最高提升了20%。

“這一舉措預計能有效緩解周末時段的交通壓力，并有望使道路通行效率提升10%。”針對此次調整，省政協委員、西南交通大學交通運輸與物流學院副院長孫湛博表示：“這是基于對市民出行需求的深入理解和城市交通狀況的科學分析而做出的明智決策。公交專用道的設置初衷是為了提高公共交通的效率和舒適度，從而鼓勵更多市民選擇綠色出行方式。然而，在實際運行過程中，我們也必須正視周末、法定節假日時段公交專用道資源閑置的問題，這既是對道路資源的浪費，也可能加劇社會車輛的擁堵狀況。”

在孫湛博看來，成都市此次的調整措施，不僅響應了市民的呼聲，也體現了城市交通管理的人性化和靈活性。通過在工作日高峰時段保留公交專用道，確保公共交通的優先權，同時在公休日和法定節假日對社會車輛開放，可以有效緩解周末時段的交通壓力，提升道路資源的整體利用效率。

“此外，這一調整也為未來城市交通規劃提供了新的思路。我們需要不斷探索和優化城市交通結構，實現公共交通與社會車輛的和諧共存。這包括加強公共交通網絡的建設和優化，提高公共交通的便捷性；同時，也需要加強對道路交通流量的監測和分析，根據實際情況靈活調整交通管理措施，以更好地滿足市民的出行需求。”孫湛博說道。