奔馳研發中心三季度投入運營 福建奔馳網絡今年將增至100家

每經編輯 每經記者 伍雨石 發自北京    

每經記者 伍雨石 發自北京

“奔馳進入中國市場時間比較遲，但是他們的迫切感非常強?？吹酱蟊娫谥袊某晒?，奧迪的成功，奔馳高管層也有緊迫感。”在本屆北京車展上，福建奔馳執行副總楊軍虎向《每日經濟新聞》記者這樣表達了奔馳系在華面臨的壓力。

福建奔馳去年整體銷售增長了42%。為了盡快拉升銷量，楊軍虎表示，今年福建奔馳計劃擴張網絡至100家。楊軍虎透露，梅賽德斯-奔馳商務車在全球唯一的一個海外研發中心將在今年三季度正式投入運營，目前核心團隊已經建成。

對于福建奔馳所扮演的特殊市場角色，楊軍虎坦承，中國汽車市場一共分成商用車和乘用車這兩大類，這兩大類都集中在一個新興的企業里面，而且企業規模并不大。

“這對營銷提出了挑戰，你要會賣乘用車，還要學會賣商用車，對一個年輕的福建奔馳來講，確實有很多方面需要得到提高。”楊軍虎稱，“我們要面對兩大類產品和各種不同需求的客戶群，營銷方法就是要適合中國市場上的競爭環境，還要想辦法體現出特長。”

“在渠道上，我們目前還處于初級階段，只有華北、華東、華南三個大區，因為初期還沒有到兵強馬壯的時候，所以網絡數量也沒那么大。”楊軍虎稱，“目前管理還偏粗獷，營銷做的差異化程度是不夠的。”

在企業未來的營銷策略上，作為執行副總的楊軍虎已經在腦海中形成了一個看上去不算宏偉卻很務實的規劃。“福建奔馳的產品上市一年多，尤其需要進一步強化市場傳播方面的內容。需要把廠家和經銷商的資源都有意識地整合起來，跟所有的合作伙伴一起，理清思路，有節奏地推進。”

此外，在產品銷售的規劃上，楊軍虎談到，福建奔馳需要快速發展經銷商網絡。“面對整個中國市場，我們現在的網絡大概50多家，希望今年能夠接近到100家。”楊軍虎說。

在渠道擴張的同時，福建奔馳卻并不打算在近期內拓寬產品線，而是希望將更多精力放在現有產品的營銷上。楊軍虎介紹，商用車市場的消費環境并不要求類似乘用車市場那樣的更快的產品更迭。他表示，“我們現在是在現有三大產品系列上拓展車型和多樣化。”

“我們現在的產品線基于這三大系列，在兩三年里并沒有大的變化。但是我們要做好幾個改款，尤其是在威霆、凌特上面要不停地改變車型，增加車型的動力系統，比如說柴油版。”楊軍虎表示。

雖然福建奔馳方面并不打算在近期對產品線進行更深入的調整，但奔馳在華的商務車研發中心卻為福建奔馳未來在產品線方面的調整提供了更強有力的支持。楊軍虎介紹，該研發中心將在今年三季度正式投入運營。

福建奔馳方面稱，該研發中心目前核心團隊已經建成，現在的人員都在進行一系列培訓。研發中心從規劃、設計到建造，全部與梅賽德斯-奔馳統一標準，而且也是梅賽德斯-奔馳商務車在全球唯一的一個海外研發中心。