上海車牌價破6萬 中高級車消費居主流

每經編輯 每經特約記者 楊海艷 發自上海    

每經特約記者 楊海艷 發自上海

8月，上海車牌拍賣價格再次出現升溫，最低中標價和中標均價都比7月顯著上漲。其中，最低中標價達6.21萬元，比上月上漲4400元；平均中標價6.25萬元，比上月均價上漲4288元。但是，實際參與投標人數出現明顯回落，創年內新低。

來自上海國際商品拍賣有限公司(上海國拍)的消息顯示，8月車牌投放數量與前兩月一致，仍為9500個，參與競拍的人數較6月24774人和7月26526人有所下降，僅為21425人，為今年來最低，中標率提高到44%的年內最高水平。

業內人士認為，上海車牌拍賣價在6、7月小幅回落以及“滬牌四條”的監控下再次升溫，這與“上海研究延長限制空駛出租車和外牌車上高架時間”的消息以及外地限牌限購的政策陸續出臺不無關系。此次拍牌雖然人數走低，但價格依舊居高，也反映了拍牌者志在必得的決心。

滬牌價格或將繼續上漲

得益于拍牌價格的上漲，6月和7月受“滬牌四條”影響而略顯低迷的二手車牌市場又開始活躍，價格也再度呈現水漲船高之勢。在中山北路的二手車交易市場，《每日經濟新聞》記者了解到，目前二手滬牌的價格基本上在6.5萬元左右，有的黃牛甚至把價格哄抬到了6.9萬元。

曾經較為寬松的外牌也紛紛對上海購車者說“不”，這也為滬牌價格的走高作出了貢獻。據了解，目前上海周邊的江浙皖三省絕大部分地區已經關閉了上海車主上牌通道。以前上牌大概只需3000元左右的山西、陜西、河南、山東等地，目前汽車上牌照費用也已升至5000元左右。而懸掛著青海、新疆、內蒙、西藏等邊遠地區牌照的私家車，也越來越頻繁地出現在申城的大街小巷。

上海流通經濟研究所一位研究員表示，由于今年前8個月投放總量已達70300個，較去年同期增長了4%左右，按照“十二五”規劃控制年投放量的方針，未來4個月牌照投放量或將驟減，而上海每月購買新標書的人數多達上萬人，5月更是高達3萬以上，加上前幾月的 “留級生”，滬牌需求缺口巨大。

隨著下半年購車旺季的到來，拍牌人數將進一步上升，這對目前高居不下的滬牌價格來說無疑更是火上加油。消息人士透露，本月新增的9500張機動車號牌，將使懸掛上海號牌的私車保有量突破180萬輛大關。目前交管部門已正式將“滬N”字段列入選號庫，不用多久，申城街頭就將出現“滬N”起頭的機動車號牌。

消費結構調整持續

牌照收費的節節攀升，勢必影響消費者的購車抉擇。來自上海市信息中心汽車產業發展研究室發布數據，7月詳細的上牌信息是豪華車為1155輛、中高級轎車4609輛、中級轎車6881輛、普及型轎車2786輛、微型 轎 車256輛 、MPV1475輛 、SUV2301輛、一般小客車731輛，進口小客車3370輛、大型客車636輛。其中，豪華車、中高級及中級轎車上牌量占總量的52%，而普及型轎車上牌量僅占總量的12%左右。

上述數據同時顯示，私車牌照的價格直接影響著上海市場上牌的高、中、低檔轎車的構成情況，私車牌照費越高則高檔車在上海轎車市場上所占的比重就越大，低檔轎車的上牌量就會進一步萎縮。

受滬牌價格持續上漲以及外牌收窄的影響，不少原計劃購買10萬元左右合資車型的上外牌的消費者開始調整購車目標或選擇購買中高級車并拍上海牌，這對10萬元左右合資品牌車型的銷量將會產生一定影響。

對此，全國乘用車聯席會秘書長饒達曾表示，“高價私車牌照肯定會影響自主品牌汽車在上海市場的銷售，會將自主品牌逐漸擠出上海市場。在上海市場上牌的A0級車型，已鮮有自主品牌車型。”

不過，一些經營自主品牌的經銷商則認為，對于銷量影響不大。一家奇瑞汽車的經銷商認為，滬牌價格不會影響到新車銷售。

“奇瑞車主絕大部分都是上滬C牌照和外地牌照，不會上上海牌照。要論及對銷量的影響，外牌收緊可能比滬牌價格飆升影響更大，這對于其他自主品牌來說，也是一樣的道理。”奇瑞汽車的一家上海經銷商負責人告訴《每日經濟新聞》記者。