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    保險公司承保條件苛刻“高齡車”無奈“裸奔”

    2013-02-28 01:08:35

    一位不愿透露姓名的保險代理公司的相關責任人向《每日經濟新聞》記者坦言,“10年以上的車,的確面臨這樣的問題。一些大的保險公司肯定是不能再上商業險,而一些小的保險公司可能還能承保。”

    每經編輯 每經記者 劉衛琰 發自北京    

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    每經記者 劉衛琰 發自北京

    進入3月,北京的富康車主張瑞(化名)又要面對車輛續保的問題,然而今年保險續保讓他著實頭疼。

    張瑞告訴 《每日經濟新聞》記者,“保險代理公司說,由于這輛富康車齡已有10年,面臨車損險、盜搶險等一些商業險不能投保的問題,只能承保交強險。”

    對此,一位不愿透露姓名的保險代理公司的相關責任人向《每日經濟新聞》記者坦言,“10年以上的車,的確面臨這樣的問題。一些大的保險公司肯定是不能再上商業險,而一些小的保險公司可能還能承保。”

    另一位保險代理公司的相關人士表示,根據國家的規定,任何一個保險公司都不得拒絕車輛交強險的投保;即使是老舊車輛,只要能夠通過車輛年檢,均可以投保此險種。然而對于商業險,不少公司對此的規定則不盡相同,尤其是大型保險公司的承保條件更為苛刻。

    資料顯示,商業險分為基本險和附加險兩大類,其中基本險為車輛損失險、全車盜搶險和商業第三者責任險,而附加險則包括車身劃痕險、玻璃單獨破碎險、自燃險、不計免賠險等。

    記者調查發現,張瑞的這輛“高齡車”目前還能夠在安邦保險和永安保險等幾家保險公司投保車損險;而對于附加商業保險,不同公司的規定是有不同。

    有報道稱,一些大型保險公司,對10年以上車齡的老舊車一般情況下不承保自燃險、不計免賠險。有的公司甚至對于10年以上的車輛不再承包車身劃痕險;如果是轉保的車輛,8年以上的不再承包自燃險。

    一位保險行業內專家認為,2004年2月下發的《關于車險費率調整權限等有關問題的通知》已明確指出,保險公司不得以任何形式拒保某類車輛的保險業務。因此,保險公司的這一行為屬于違規行為。

    但保險公司的相關負責人均告訴記者:“隨著車輛年齡的增加,各方面的問題也將增多,保險公司作為一個商業機構,自然也要考慮自己的利潤和收益問題。”

    對于這一說法,財經領域的相關專家表示贊同,“商業保險也是一種商品,保險公司出售保險也是商業行為。因此,保險公司有權利選擇消費者以及是否出售相關商品。”

    上述保險業人士均稱:“對于高齡車主來說,不能投保一些險種,已經成為一個慣例,目前無法解決。”

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