數說丨MPV市場上演“攻殺戰”，自主先贏一局！

每經記者 段思瑤 每經編輯 楊翼

上半年車市戰況已塵埃落定！不出所料，MPV再次成為乘用車領域唯一出現負增長的細分市場。

數據顯示，今年前6個月，MPV銷量為萬輛，同比下降12.72%。這一銷量數字，成為最近三年上半年MPV市場的最差成績。

由此可見，MPV市場的嚴冬仍未過去，但在這片“冰原”之下，新的轉機正在孕育。

以五菱宏光、長安歐諾為代表，主打“物美價廉”的MPV車型銷量下滑嚴重。與之形成鮮明對比的是，以宋MAX、寶駿730為代表的“家用MPV”的市場占有率有所增長。而以傳祺GM8、上汽大通G10為代表的自主高端MPV則開始逐漸打破奧德賽、艾力紳等合資MPV的壟斷地位。

“F3戰隊”形成

從今年上半年的銷量排名情況來看，如今的MPV市場已分化為兩大陣營。

其中，五菱宏光、別克GL8、比亞迪宋MAX和寶駿雙車（360、730）形成市場份額相對穩定的第一陣營。第二陣營，則為銷量排名經常游離于榜單第六至前三十位之間的車型。

目前，在第一陣營中，已形成以銷量長期穩居前三的五菱宏光、別克GL8、宋MAX組成的“F3戰隊”。

與第一陣營的競爭相比，MPV市場第二陣營則是“你方唱罷我方唱”的“混戰”場面。

NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）粗略統計發現，在今年上半年的各月銷量排名中，共有17款車型先后進入第四至第十七位的序列，其中還不乏幻速H3、GL6、杰德這些僅進入過一次前17名排行榜的車型。

而瑞風、風光330這些前幾個月還能穩定殺入榜單前十的車型，轉眼就消失在了下個月的榜單中。

部分合資MPV暫時“離場”

就像在剛剛過去的俄羅斯世界杯上球員紅牌離場一樣，部分合資MPV車型也有暫時“離場”的。

（5月MPV市場銷量前十榜）

（6月MPV市場銷量前十榜）

通過對比可以看出，除別克GL8和大眾途安，并未有其他合資MPV車型進入6月MPV市場銷量前十榜。而以傳祺GM8、上汽大通G10為代表的自主高端MPV正奮力搶奪市場。

部分合資MPV6月份的暫時“離場”，似乎并沒有為自主MPV提供太多的市場空間。

另外，從今年上半年累計銷量來看，自主MPV車型同比下滑也同樣嚴重。

在此背景下，上汽大眾、廣汽本田等合資車企開始奮力爭奪失去的“戰場”。據了解，7月，奧德賽已及時引進了改款車型；途安L拓界版也將于8月上市。

隨著合資車企密集推出新車，接下來，MPV市場必將迎來新一輪“大戰”。