四大品牌瞄準換電賽道 強強聯手能否突破瓶頸

每經記者 黃博文    每經編輯 楊軍    

近年來，隨著新能源車普及，關于電池充電還是換電，也是眾說紛紜。雖然換電模式有高效、經濟等優勢，但也因不同車型的換電互不兼容等問題，發展受限。日前上汽集團、中國石化、中國石油、寧德時代等巨頭共同成立能源科技公司，顯然就是為了突破換電的瓶頸。

要讓“一個換電站能夠服務所有的車”，沒有重量級公司的合作是不可能的。四大品牌強強聯手，“兩桶油”的加油站網絡、寧德時代的電池技術、上汽集團的產業規模，三方面優勢互補，催生強大合力，有望產生“1+1+1＞3”的效果。

品牌聯合的故事并不少見，但推動一種模式的革新，的確需要品牌的硬實力支撐。

重大發布

中國石化（SH600028）：耗資1億元回購2370萬股A股

9月21日，中國石化發布公告稱，公司通過集中競價交易方式首次回購A股股份數量約為2370萬股，已回購股份占公司總股本的比例為0.02%，購買的最高價為4.26元/股、最低價為4.19元/股，已支付的總金額約為1億元。

建設銀行（SH601939）：擬出資設立住房租賃基金，募集規模300億元

9月23日，建設銀行發布公告稱，擬出資設立住房租賃基金，基金類型為有限合伙型基金，投資期限暫定為10年，基金募集規模為人民幣300億元。其中，建設銀行認繳人民幣299.99億元，資金來源為自有資金。

產業拓展

上汽集團（SH600104）、寧德時代（SZ300750）、中國石油（SH601857）、中國石化（SH600028）：共同成立新能源科技公司，布局換電賽道

9月21日，上海捷能智電新能源科技有限公司成立，法定代表人為房超，注冊資本40億元，經營范圍包含：蓄電池租賃；電池銷售；電動汽車充電基礎設施運營；集中式快速充電站等。據悉，該公司由上汽集團全資子公司上海汽車集團投資管理有限公司、寧德時代、中國石油、中國石化控股子公司中國石化銷售股份有限公司等共同持股。

通威股份（SH600438）：擬投資40億在鹽城建光伏組件制造基地

9月22日晚間，通威股份發布公告稱，公司擬在鹽城經濟技術開發區投資建設年產25GW高效光伏組件制造基地項目，預計固定資產投資約40億元。

運營舉措

南方航空（SH600029）：11.8億元出售資產補充流動性，子公司廈門航空買飛機

9月22日，南方航空董事會同意向南航集團出售通航公司57.9%股權的方案。南方航空稱，出售股權有助于公司聚焦主業，緩解資金壓力，交易完成后有利于公司更加明晰主業、合理產業布局；本次出售將收到約11.8億元的現金對價，可用于補充流動資金，提升資金使用效率，緩解新冠疫情期間經營壓力。另外，南方航空的控股子公司廈門航空于9月22日與空客公司簽訂協議，購買40架A320NEO系列飛機。

中國能建（SH601868）：已簽訂多個抽水蓄能項目投資建設合作協議與風光氫儲一體化投資項目

9月23日，中國能建在投資者互動平臺表示，公司簽訂了湖北蘄春、甘肅白銀、陜西漢中等多個抽水蓄能項目投資建設合作協議以及大連長興島、包頭固陽等地風光氫儲一體化投資項目。

新品上線

比亞迪（SZ002594）：發布全新刀片電池大巴底盤技術平臺

9月19日，德國漢諾威國際交通運輸博覽會上，比亞迪首次發布全新刀片電池大巴底盤技術平臺。據介紹，新一代大巴底盤采用歐洲標準模塊化設計，通用化的車身合裝方式，實現與車身廠的最有效匹配。

三一重工（SH600031）：發布全系6大系列自卸車新品

9月22~23日，在湖南邵陽經開區，三一全系自卸車上市發布會圓滿成功。會上共發布全系6大系列自卸車新品，提供純電、混動、氫能、柴油等多類車型，可滿足城建復合渣土、城建標載渣土、復合砂石料、礦山、坑口、重載、超重載公路砂石、港口鋼廠短倒8大場景全場景解決方案。