眾泰汽車首款全自研純電動車上市，重慶、永康兩大基地已恢復生產

每經記者 李星    每經編輯 孫磊

被江蘇深商控股集團有限公司（以下簡稱江蘇深商）接盤一年后，眾泰汽車推出了旗下全新車型——江南U2。

“江南U2是公司品牌換新升級后的首款純自主研發純電動車型。”2月27日，眾泰汽車相關負責人在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

江南U2是眾泰汽車旗下全資子公司湖南江南汽車制造有限公司（以下簡稱江南汽車）品牌換新升級后的首款車型。新車是基于J-Smart 1.0純電平臺打造的一款智能純電A0級車，已于2月26日晚間正式上市，售價區間為5.68萬~9.88萬元，瞄準10萬元內小型車市場。

圖片來源：企業供圖

進入市場后，江南U2不僅將與同價位的零跑T03、寶駿KiWi EV等車型競爭，還將與比亞迪海豚、長城歐拉好貓等熱銷車型搶奪市場份額。“從國內新能源汽車發展現狀來看，中低端新能源車市場的未來發展潛力巨大，眾泰汽車可抓住這一機遇來扭轉當前困局。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在接受記者采訪時表示。

公開消息顯示，成立于1980年的江南汽車原名國營江南機器廠，隸屬于中國兵器工業集團公司。1992年，國營江南機器廠引進日本鈴木奧拓車型的相關技術及生產線，正式進軍汽車行業。2001年~2002年，根據國家產業政策實行股份改制，國營江南機器廠引進3家民營企業和汽車業務板塊合資成立了湖南江南汽車制造有限公司（即江南汽車）。2007年，眾泰汽車重組江南汽車，使其成為旗下全資子品牌。

目前，眾泰汽車旗下擁有眾泰、江南和君馬三個子品牌。隨著2021年年底江蘇深商完成對眾泰汽車重組后，眾泰、江南兩個子品牌旗下車型也開始重新進入市場。

圖片來源：眾泰汽車微信公眾號

2022年10月20日，眾泰汽車第一個復產的車型眾泰T300海外版在永康基地成功下線，標志著被按下暫停鍵的眾泰汽車正式復產。而此次江南U2的上市，被業績認為是眾泰汽車踐行“車型全自研”承諾跨出的第一步。

此前，眾泰汽車內部人士曾告訴記者：“新老板（即黃繼宏）上任后就開始組建新的團隊，不僅確定公司全面向新能源轉型的發展方向，還明確公司推出的車型將完全采取自主研發。”

按照規劃，重整完成后的眾泰汽車將以“大力發展新能源車和智能汽車”方針為綱領，聚力打造經典產品，進一步向智能化、網聯化的方向加快產品研發速度，推動產品平臺化研發和市場化升級。“重新出發的江南汽車，未來將重點布局新能源智能汽車賽道。”上述眾泰汽車相關負責人也表示。

為加快戰略轉型，眾泰汽車于去年6月10日發起了擬定增募資60億元的股票預案，擬向不超過35名特定投資者募資不超過60億元，用于新能源智能網聯汽車開發及研發能力提升項目、 渠道建設項目及補充流動資金。“2023年上半年，江南汽車將有200家零售網點，覆蓋全國100座城市。”江南汽車銷售總監劉海波對外表示。

上述眾泰汽車相關負責人透露，目前，眾泰汽車九大生產基地中，位于重慶和永康的兩大生產基地已恢復生產，而此次上市的江南U2就在重慶生產基地生產。

封面圖片來源：企業供圖