每日經濟新聞 2023-05-28 08:01:20
每經編輯 畢陸名
據新華社5月28日報道,今天上午,東航C919首個商業航班MU9191將從上海虹橋國際機場起飛,到達地為北京首都國際機場。
C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準研制、具有完全自主知識產權的噴氣式干線客機。今后,廣大旅客可以選擇乘坐國產大飛機出行了。
據央視新聞5月28日報道,今天(28日)上午,中國東方航空使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機,執行MU9191航班,從上海虹橋機場飛往北京首都機場。今后,廣大旅客可以選擇乘坐國產大飛機出行了。
今天的首次商業載客飛行,130余名旅客可以率先體驗C919帶來的空中之旅。
乘坐飛機,登機牌是必不可少的了。對于參加首次商業載客飛行的旅客,東航也是做了特別的設計,準備了具有紀念意義的特殊登機牌,來先睹為快。
另外,飛機客艙選裝了共20個12英寸吊裝顯示器,支持高清1080P電影放映,這也是東航單通道機隊首次引入1080P的節目裝載。東航還專門為C919拍攝了以“國色染山河,目之所及皆美好”為主題的專屬航空安全須知視頻。該視頻貼合C919機上設施和特點,以愉悅視聽的形式巧妙融入一系列中華文化元素,相信會給旅客帶來不少驚喜。
可能最讓旅客期待的,就是飛機上的餐食供應了。據了解,由旅客投票選出的主題餐食將會在航班上亮相。其中,經濟艙的這款餐食叫“五福臨門”,主食是臘味煲仔飯,搭配三色水果拼盤、C919首航特色芒果布丁、東航自制巧克力酥餅以及大白兔牛奶。
根據東航的計劃,在28日首次商業載客飛行后,從5月29日開始,東航首架C919大型客機將在上海虹橋—成都天府航線上實行常態化商業運行。
據央視新聞5月28日報道,今天執行商業首飛的C919飛機為164座兩艙布局,公務艙8座,經濟艙156座??团搩蕊?、旅客座椅、機載娛樂系統和飛機外部涂裝做了定制化設計。
機身前部印有“全球首架”的“中國印”標識和對應英文。飛機注冊號B-919A,“B”代表飛機的中國國籍,“919”和型號名稱契合,“A”則有首架之意,突顯這一全球新機型、全球首架的非凡意義。
另外,飛機公務艙、經濟艙均選用完全自主研發的新一代國產客艙座椅。其中,8個公務艙座椅為全鋁合金框架結構,采用搖籃式設計,后靠可達120度、前后座椅間距超過1米;156個經濟艙設計采用3-3布局,中間座位比兩邊座位寬1.5cm;加上C919客艙擁有2.25米的過道高度,旅客能感受到舒適的頂部和前方視覺空間。
據新華社5月27日報道,國產大飛機項目,從列入國家的重大科技專項開始,到大飛機研制成功,再到今天進行首次商業飛行,歷經了十幾個年頭。它是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式干線客機。
2007年C919項目立項,科研、設計、工程人員經過十年的艱苦攻堅,終于在2017年5月5日將C919送上藍天。C919首飛“一飛沖天”,讓中國航空制造業進入大型噴氣式客機時代。
隨后,C919踏上了試驗試飛的征途。2017年至2022年,C919飛越五湖四海,經受冰雪大風、高溫嚴寒的嚴酷考驗,向失速、最短距離剎車、最小離地速度等極限試驗發起挑戰,交出一份份圓滿“答卷”。2022年9月29日C919取得中國民航局型號合格證(TC證),拿到投放市場的“入場券”。
2022年12月9日,C919交付全球首家用戶中國東航。C919主制造商中國商飛公司向東航交付“C919全球首架紀念鑰匙”,這是一把打開國產大飛機市場大門的“鑰匙”,也是開啟我國民機產業發展大門的“鑰匙”。
為滿足航線運行要求,2022年12月26日起,交付東航的C919開始驗證飛行,在國內主要航點飛行,全面模擬整個航班的運行過程,檢驗其航線運行能力。
每日經濟新聞綜合新華社、央視新聞
封面圖片來源:視頻截圖
如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日經濟新聞》報社授權,嚴禁轉載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站,可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP