至少獲18億元投資？這家新勢力再被傳接洽沙特基金！中東資本持續“加倉”中國智能電動車

每經記者 孫磊    每經編輯 裴健如

華人運通又被傳出獲得沙特資本投資的消息。

近日，有媒體報道稱，據知情人士透露，全球最大主權財富基金之一沙特公共投資基金（PIF）正與中國電動車生產商華人運通（高合汽車母公司，Human Horizons）商討投資事宜。該基金對華人運通的估值約為30億美元，可能至少投資2.5億美元（約合人民幣18億元），以此帶動沙特汽車產業的發展。

根據上述報道，知情人士稱，投資協議最快可能今年內達成，但細節條款仍在商定之中，目前尚未做出最終的投資決定。

對此，《每日經濟新聞》記者向高合汽車方面求證，但截至發稿未獲回復；沙特公共投資基金（PIF）也尚未對此事進行評論。

高合汽車終端銷量承壓

早在今年6月，沙特阿拉伯投資部與華人運通簽署了一項價值56億美元的協議，雙方將成立從事汽車研發、制造與銷售的合資企業。

上述知情人士稱，華人運通此前一直在尋求戰略投資，希望從私人投資者處募資最多10億美元以加速發展。對此，高合汽車方面并沒有給予回應。

華人運通尋求戰略投資背后，是高合汽車在終端市場明顯承壓。據了解，高合汽車成立于2017年，成立之初主攻60萬~80萬元的高端豪華市場，目前在售三款車型中，HiPhi Z和HiPhi X均在此價格區間。從市場表現來看，高合汽車此前兩年的年銷量均未突破5000輛。

今年7月，高合汽車第三款車型HiPhi Y上市，與此前兩款車型不同，HiPhi Y的價格下探至30萬元主流高端車區間，售價為33.9萬~44.9萬元。從數據上看，高合汽車價格下探收獲了一定的成效，相比此前兩款車有了明顯提升。但與該細分市場內其他新勢力車型相比，高合HiPhi Y的銷量還有較大增長空間。例如，今年9月，高合HiPhi Y的月銷量為1556輛，而當月同為中型純電SUV的蔚來ES6銷量達到7896輛。有觀點認為，提升銷量規模是高合汽車亟需解決的問題，在目前的市場環境中，若無銷量規模便無法談及盈利。

圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）

在此背景下，今年10月，高合汽車被傳出開啟了一輪大規模裁員的消息。盡管高合汽車方面否認“大規模裁員”，但在業內看來，高合汽車通過部分崗位功能進行合并、重組、新建等精簡運營成本，是其在資金方面的“捉襟見肘”，希望通過降本的方式提高效率。

中東資本“掃貨”智能電動車

事實上，今年以來，不斷有以沙特為代表的中東資本對中國的人工智能、智能汽車等產生興趣，并以重金進行投資。

例如，今年6月20日，蔚來汽車宣布獲得阿聯酋阿布扎比投資機構CYVN Holdings的11億美元投資權；10月23日，智能電動汽車品牌BeyonCa也與沙特阿拉伯投資集團Al Faisaliah Group Holding Company（AFG）簽署投資及戰略合作備忘錄；同在10月，小馬智行獲得了沙特阿拉伯王國新未來城旗下投資基金的1億美元融資。

值得注意的是，中東投資者偏好選擇已經實現量產，但在資金上面臨一定困難的公司。有觀點認為，對于在競爭白熱化的國內市場難以賺取溢價的一眾品牌而言，在中東資本的助力下開拓當地市場，或將使其獲得更多收益。

另一方面，中東資本密集投資智能新能源汽車領域，與該地區長期依賴石油發展，對能源轉型迫切不無關系。例如，沙特政府在其“2030愿景”提到，預計2030年首都利雅得的電動汽車數量占比將至少達到30%。

圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）

而目前在新能源汽車產業上具備一定優勢的中國汽車公司，成為中東資本在本土品牌尚未起勢之時的不二選擇。“目前包括沙特在內的中東地區對我國新能源汽車產業的發展關注度很高，這與當前中國新能源汽車在全球范圍內有較強的競爭力有關。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹向記者表示。

“中東資本對中國汽車產業的關注，除了與沙特相同的原因之外，還有在‘一帶一路’共建過程中，中國汽車品牌高質量出海帶來的影響。較高的性價比、細致周到的售后服務，以及對當地客戶需求的深度理解和快速響應等，贏得了中東市場的青睞。引入新能源汽車產業鏈企業，既可以為當地帶來技術、就業、投資，同時能更好滿足當地市場需求。另外，通過適度競爭和交流，也有利于中東本土汽車產業的發展。”中國數實融合50人論壇副秘書長、清華大學戰略新興產業研究中心副主任胡麒牧說。