獵車榜15周年 | 黑芝麻智能CEO單記章：智能化對汽車芯片的需求已完全改變

每經記者 孫桐桐    每經編輯 孫磊

如果說電動化是汽車革命的上半場，那么智能化就是汽車革命的下半場角逐。電動智能化的產業發展浪潮對傳統的產業鏈條帶來了巨大改變，芯片等智能化技術的高速發展給行業的未來發展帶來機遇和挑戰。 

“智能化對汽車芯片的需求完全改變了。首先，第一個就是芯片的工藝要求是先進工藝，比如說我們現在的芯片甚至是到了七納米工藝，以前在車里面是不可想象的。第二個智能駕駛的芯片規模特別巨大，這與過去完全不一樣，實際上是非常大的一個挑戰，以前做車硅芯片的人的思路與此完全不太一樣，當然這也帶來了一個機遇，首先就是市場容量特別大，然后車里面的需求越來越多，且滲透力越來越高，給我們公司帶來了較好前景。”黑芝麻智能創始人兼CEO單記章表示。

面對市場需求變化，黑芝麻智能按照技術和市場的需求，技術和市場的趨勢，適時推出適合市場要求的芯片和產品。例如自動駕駛芯片，在性價比、功能、功耗性能、成本方面具有優勢。同時，黑芝麻智能也在按照市場和技術的需要，推動汽車電子電器架構演進的產品武當系列。另外，黑芝麻智能也在積極保持技術領先，包括未來電子電氣架構、自動駕駛所需的視覺技術等做一些前瞻研究。例如，華山系列華山二號A1000的芯片除了支持CNN這樣的神經網絡，也支持transformer為主的BEV算法，甚至在未來的產品，也會推出支持端到端的transformer大模型網絡。

值得注意的是，隨著企業競爭日益加劇，影響產業發展的不穩定因素不斷增加，作為產業鏈企業如何保證自己在市場上有一個安全、穩定的表現成為各家企業必須面臨的課題。

“第一，作為企業要適時推出合適產品，這非常關鍵。我們公司對市場和產品技術的理解是非常深入的。第二，我們非常關注產品技術的功能安全和性能穩定，產品安全包括功能安全、信息安全，我們對產品本身的性能非常關注。另外，我們也非常關注對資本的利用，希望資本利用率能做到極致。隨著我們產品的量產，我們希望提高人均銷售額和毛利，想辦法做到最好。”單記章表示。

封面圖片來源：視覺中國