每日經濟新聞 2024-03-29 08:06:32
每經記者 董天意 實習生 陳一豪 每經編輯 孫磊
| 2024年3月29日 星期五 |
NO.1 華為4月8日將召開智界S7發布會
近日有知情人士稱,華為4月8日將召開智界S7的發布會,一是芯片產能恢復到6000臺/月,二是與奇瑞獨立小組對接,解決產線、裝配、品控等問題。同時,智界S7增加2個SKU,空懸配置可能下移,全面激活華為ADS 3.0無圖。此外,問界M9可能會出5座版,價格或超60萬元,可能會搭載半固態電池。
點評:華為即將在4月8日推出智界S7,展現其產能復蘇和技術升級的決心。通過與奇瑞合作,不僅解決了生產問題,還增添了新配置,預示著華為在智能汽車領域的進一步深耕。特別值得關注的是,高端市場的問界M9引入更先進技術,展現出華為在高端智能汽車競爭中的野心。
NO.2 雷軍:過去3年每天戰戰兢兢
3月28日,小米SU7正式上市,新車共推出3款車型,分別為標準版、Pro版、Max版,售價區間為21.59萬~29.99萬元。小米集團CEO雷軍3月28日在微博發布視頻談造車和造手機的區別,并回憶自己三年前在發布會上說,小米造車將是其最后一次創業,愿意押上一生的聲譽,為小米汽車而戰。雷軍表示這句話給他很大的勇氣,也給了他巨大的壓力。雷軍稱:“在過去1000多天的日子,每一天都戰戰兢兢。”
點評:雷軍的微博視頻不僅是對小米造車夢想的堅持,也反映了他對這一決定的深思熟慮與挑戰。這番言論不僅展示了雷軍對小米汽車項目的個人承諾,也向外界傳遞了小米在高科技領域不斷探索和勇于創新的精神。小米造車,對于雷軍而言,既是巨大的壓力也是歷史性的機遇。
NO.3 現代考慮在美生產混動車
現代汽車總裁兼全球首席運營官Jose Munoz表示,該公司正重新評估在喬治亞州投資75.9億美元建設的工廠專門生產純電動汽車的計劃,考慮是否還要生產混動或插電式混動汽車。此次重新評估正值美國電動汽車需求放緩之際。
點評:現代汽車重新評估在喬治亞州的巨額投資計劃,體現了其在不斷變化的市場環境中的靈活應對策略。這一決定不僅關乎其產品線的調整,也可能對未來的市場定位和競爭力產生重要影響,尤其是在電動汽車領域的發展趨勢中。
NO.4 理想Mind GPT通過國家備案
3月28日消息,理想汽車全自研多模態認知大模型Mind GPT正式通過國家《生成式人工智能服務管理暫行辦法》備案,成為首個通過該備案的汽車廠商自研大模型。據了解,Mind GPT是在汽車智能座艙落地的全自研多模態認知大模型,訓練數據規模達3萬億Token。
點評:理想汽車的Mind GPT模型通過國家備案,標志著其在智能座艙技術領域取得的重要突破。這不僅彰顯了理想汽車在人工智能技術自主研發的實力,也預示著未來智能汽車在人機交互體驗上的革命性進步。
NO.5 特斯拉正研發“私有5G”
近日,特斯拉IT制造解決方案工程首席工程師Pat Ruelke分享的一則招聘信息顯示,特斯拉正在開發“私有5G”基礎設施,以為其電動汽車和Optimus人形機器人提供連接。
點評:特斯拉開發"私有5G"基礎設施的消息顯示了其在提升內部通訊效率和安全性方面的前瞻性。這一舉措不僅能夠加強其電動汽車和Optimus人形機器人的互聯互通,還可能為未來的智能制造與服務提供更加穩定和高速的數據傳輸能力。
如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日經濟新聞》報社授權,嚴禁轉載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站,可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP