每日經濟新聞 2024-04-27 09:16:37
每經編輯 杜宇
特斯拉Model 3高性能版剛上市幾天，特斯拉就宣布上調價格。值得注意的是，一周前，特斯拉一些車型剛降完價。
據中國商報，對于特斯拉近期頻繁的調價舉動，特斯拉CEO馬斯克表示，經銷商模式無法提供與直接銷售模式相同的價格透明度，汽車廠商的建議零售價通常與實際成交的價格有差距。其他汽車廠商也在不斷調整產品價格，通常是通過經銷商加價，或通過制造商提供激勵措施來調整。他認為：“特斯拉的價格必須不斷調整，以確保產量匹配市場需求。”
另據券商中國，當地時間4月26日，美國汽車安全監管機構宣布，已經開始對特斯拉展開新的調查。此次調查涵蓋美國2012年至2024年生產的配備輔助駕駛系統Autopilot的Model Y、X、S、3和Cyber truck車輛。
此外，4月26日消息，監管披露的最新文件顯示，4月稍早宣布辭職的特斯拉前高級副總裁Drew Baglino出售公司約114萬股股份，總值約1.815億美元（約合人民幣13.2億元）。
4月27日，特斯拉美國官網顯示，特斯拉Model 3高性能版本價格從52990美元上調至53990美元，上調幅度1000美元（約合人民幣7247元）。
當地時間4月23日，特斯拉美國官網顯示，Model 3的新款高性能版正式上市，售價為52990美元。馬斯克表示：“這款新車不僅在外觀上較標準版Model 3更為激進，車速也將超過保時捷911。”
（圖片來源：特斯拉官網）
值得注意的是，一周前，特斯拉一些車型剛降完價，降價幅度均為2000美元（約合人民幣1.5萬元）。
據特斯拉美國官網4月20日顯示，特斯拉Model Y價格下調至42990美元，Model Y長續航版價格下調至47990美元，Model Y高性能版價格下調至51490美元。
特斯拉Model S降至72990美元，Model S PLAID下降到87990美元。特斯拉Model X價格下降到77990美元，Model X PLAID價格下降到92990美元。
據中國商報4月24日報道，對于特斯拉近期頻繁的調價舉動，特斯拉CEO馬斯克表示，經銷商模式無法提供與直接銷售模式相同的價格透明度，汽車廠商的建議零售價通常與實際成交的價格有差距。其他汽車廠商也在不斷調整產品價格，通常是通過經銷商加價，或通過制造商提供激勵措施來調整。他認為：“特斯拉的價格必須不斷調整，以確保產量匹配市場需求。”
圖片來源：每經記者 張建 攝
再來看看關于特斯拉的一些其他消息。
當地時間4月26日，美國汽車安全監管機構宣布，已經開始對特斯拉展開新的調查。此次調查涵蓋美國2012年至2024年生產的配備輔助駕駛系統Autopilot的Model Y、X、S、3和Cyber truck車輛。
據悉，特斯拉被調查的主要原因是：在車輛被召回并進行了軟件更新后又發生了多起碰撞事故，且監管機構的初步測試結果也引發了擔憂。
據券商中國，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，特斯拉2023年12月宣布召回超過200萬輛汽車，并對輔助駕駛系統Autopilot進行了功能升級，但他們懷疑這是否足夠安全。
NHTSA在結束對Autopilot 近三年的調查后進行了新的調查，稱其發現證據表明“特斯拉薄弱的駕駛員參與系統不適合 Autopilot 的寬松操作能力”，從而導致“嚴重的安全漏洞”。
特斯拉2023年12月宣布，實施有史以來最大規模的召回行動，涉及203萬輛美國汽車，幾乎是美國道路上的所有特斯拉汽車，目的是更好地確保駕駛員在使用其先進駕駛輔助系統時集中注意力。
當時，特斯拉表示，Autopilot 的軟件系統控制“可能不足以防止駕駛員誤操作”，并可能增加撞車的風險。
美國監管機構周五透露，在2021年8月首次啟動的 Autopilot 安全調查中，發現至少13起特斯拉事故，造成1人或多人死亡，還有多起嚴重受傷事故，其中“可預見的駕駛員濫用系統起到了明顯的作用”。
NHTSA還對特斯拉Autopilot的名稱表示擔憂，“可能會讓司機相信自動駕駛系統已經比它更強大的功能，并導致駕駛員過度信任自動化”。
對此，特斯拉沒有立即回應置評。
與此同時，一則關于特斯拉遭減持的消息也引發關注。
4月26日消息，監管披露的最新文件顯示，4月稍早宣布辭職的特斯拉前高級副總裁Drew Baglino出售公司約114萬股股份，總值約1.815億美元（約合人民幣13.2億元）。
文件顯示，Drew Baglino此前已經兩度減持了特斯拉股份，合共總值約400萬美元。
據悉，Baglino于2006年加入特斯拉，首先出任工程師，至2016年升至高級副總裁，并直接向特斯拉首席執行官馬斯克匯報，在許多員工眼中被視為非正式的營運主管。
值得注意的是，今年以來，特斯拉持續遭遇拋售潮，股價一路暴跌，當地時間4月22日盤中，股價一度跌至138.8美元，年內最大跌幅超44%。
上周對特斯拉股東來說是艱難的一周。其股價每天都在下跌，周總跌幅約為14.03%。這周特斯拉股價反彈，收回上周跌幅。
截至當地時間4月26日收盤，特斯拉報168.29美元，跌幅1.11%，市值5367.1億美元。
特斯拉4月23日公布的財報顯示，2024年第一季度，公司營收213億美元，比去年同期下降9%；凈利潤為11.29億美元，同比下降55%。
第一季度，特斯拉來自汽車相關業務的營收為173.78億美元，比去年同期的199.63億美元下降13%，與上一季度的215.63億美元相比降幅更大。
據新華社，特斯拉近期開始通過削減成本提高運營效率，并將繼續致力于降低銷售等方面成本以實現盈利增長，同時利用現有工廠和生產線引進新的、更優惠的產品。特斯拉認為，當前全球電動汽車銷售面臨壓力，但電動汽車和自動駕駛是汽車的未來。
數據顯示，該公司今年第一季度電動車全球交付量比去年同期下降近9%，為近4年來首次季度同比交付量下滑。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克近日在致員工的內部電子郵件中表示，公司將裁減超過10%的員工，以削減成本并提高生產率。
值得注意的是，馬斯克在電話會議上表示，特斯拉將加速推出更廉價車型，同時保持2025年下半年開始投產新車型的計劃不變。
美國電動汽車制造商特斯拉公司23日公布的財報顯示，2024年第一季度，公司營收213億美元，比去年同期下降9%；凈利潤為11.29億美元，同比下降55%。
第一季度，特斯拉來自汽車相關業務的營收為173.78億美元，比去年同期的199.63億美元下降13%，與上一季度的215.63億美元相比降幅更大。
財報說，特斯拉近期開始通過削減成本提高運營效率，并將繼續致力于降低銷售等方面成本以實現盈利增長，同時利用現有工廠和生產線引進新的、更優惠的產品。特斯拉認為，當前全球電動汽車銷售面臨壓力，但電動汽車和自動駕駛是汽車的未來。
數據顯示，該公司今年第一季度電動車全球交付量比去年同期下降近9%，為近4年來首次季度同比交付量下滑。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克近日在致員工的內部電子郵件中表示，公司將裁減超過10%的員工，以削減成本并提高生產率。
據最新披露的數據，今年第一季度，特斯拉共交付386810輛汽車，遠低于分析師先前平均預期的449080輛，為有史以來最大的遜于預期幅度。這也是特斯拉自2022年第三季度以來首次跌破40萬輛的關口，同時還是2020年第二季度以來首次同比下跌，與去年第一季度422875輛的交付量相比減少了超8.5%。
面對銷量、業績的壓力，特斯拉開始削減成本提高運營效率。馬斯克在4月中旬致員工的內部電子郵件中宣布，公司將裁減超過10%的員工，波及員工人數約為1.4萬，以削減成本并提高生產率。
與此同時，為了應對新能源汽車市場的激烈競爭，特斯拉低價車型的生產計劃正在加速。
每日經濟新聞綜合新華社、中國商報、券商中國、公開資料
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封面圖片來源：：每經記者 張建 攝 （圖文無關）
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