城市24小時 | 兩萬億再出發，中部第一城要做“核心樞紐”

每經記者 楊歡    每經編輯 劉艷美    

圖片來源：攝圖網_500964444

5月8日，武漢市政府新聞辦公室召開新聞發布會，解讀《關于加快推動交通區位優勢轉化為國內國際雙循環樞紐鏈接優勢的實施意見》。

該實施意見提出，以發展樞紐經濟為抓手，積極創建綜合型現代流通戰略支點城市，著力構建“樞紐+通道+網絡+平臺+產業”樞紐經濟發展新范式，打造“樞紐帶動貿易、貿易聚集產業、產業反哺樞紐”經濟循環，加快建設國內大循環重要節點和國內國際雙循環重要樞紐。

解讀：2023年武漢GDP跨越2萬億元，按照今年初的武漢市政府工作報告，今年武漢地區生產總值的預期目標是增長6%。這意味著，武漢今年要達到1200億元左右的經濟增量。增量從何而來，武漢選擇的路徑之一就是要做強“長板”。

在以國內為主的雙循環背景之下，中部地區的優勢再現。不久前舉行的新時代推動中部地區崛起座談會上提到，“加強現代化交通基礎設施體系建設，強化中部地區的大通道格局。”

湖北地處我國中部，長江中游，是全國唯一一個同時布局航空專業貨運樞紐、長江航運樞紐、國際鐵路貨運樞紐的省份，武漢則是唯一獲批交通強國建設試點的省會城市。

去年底，武漢市委十四屆六次全會提出要加快“三個優勢轉化”，其中之一就是把交通區位優勢轉化為國內國際雙循環樞紐鏈接優勢。具體怎么做，按照上述實施意見，武漢提出了三項主要任務，排在首位的是做大樞紐能級，打好樞紐經濟基礎。

當中涉及水陸空領域的多項舉措，包括加快推進長江中游航運中心建設，強化集裝箱港口群基礎設施建設；推進武漢天河機場、鄂州花湖機場協同聯動發展；推動實現“客內貨外”樞紐戰略格局，實現鐵路貨運路徑順暢，加快建設鐵路物流網絡；力爭3—5年，鐵路運營里程突破1000公里等。

按照武漢的構想，到2030年將全面建成“三港五區”樞紐經濟發展載體，依托水陸空三個核心港，高水平建設臨港、臨鐵、臨空、商貿服務和生產服務五個樞紐經濟示范區，將武漢建設成為立足中部、服務全國、聯通全球的雙循環核心樞紐城市。

#動向

南京力爭2028年工業軟件收入規模突破500億元

據南京發布微信公眾號，《南京市關于加快發展工業軟件的實施意見》日前出臺，再次強化工業軟件發展，奮力將工業軟件打造為南京的優勢新賽道，提出到2028年，力爭工業軟件實現跨越式增長，工業軟件收入規模突破500億元。重點發展計算機輔助設計、新型工業操作系統、電子設計自動化軟件(EDA)、計算機輔助工程、工業控制軟件等工業軟件門類；打造全國知名工業軟件企業5家以上，億元以上工業軟件企業超100家。

全國最大海上光伏項目獲批落地連云港

中核田灣200萬千瓦灘涂光伏示范項目用海于近日取得國務院批復。項目批準用海面積1875.7761公頃（約2.8萬畝），總投資約90億元，年均產值約8.8億元，是目前全國最大的海上光伏項目。據介紹，該項目建成后，可年均提供清潔電能20億千瓦時、年節約標準煤約79.5萬噸、年減少二氧化碳排放60.96萬噸，項目的獲批對于調整區域能源結構、集約節約、科學生態利用淺海灘涂資源發展清潔能源產業，具有積極的示范意義。

四川出臺全國首個釩電池產業專項政策

為突破液流電池能量效率、系統可靠性、初期投資成本高等瓶頸，四川出臺全國首個促進釩電池產業高質量發展的實施方案，明確到2027年，釩電池儲能產業技術水平和創新能力位居全國前列，釩資源、釩電解液、雙極板、電極等材料和部件生產能力大幅提升，培育壯大3家以上創新能力突出、具有全國競爭力的龍頭企業，產業規模邁上新臺階，建成一批經濟效益好、帶動能力強的試點示范項目，實現釩電池產業集聚化、規?；l展，建成國內領先的釩電池產業基地。

山東發文加快科技創新引領標志性產業鏈高質量發展

山東印發《科技創新引領標志性產業鏈高質量發展實施方案(2024—2027年)》，提出到2027年，全社會研發經費投入強度達到2.8%左右；聚焦標志性產業鏈領域，形成200項左右重大創新成果，新增國家、省級高層次人才2400人；全省高新技術企業達到5萬家，其中標志性產業鏈領域占比達到80%；規上高新技術產業產值占規上工業產值的比重達到55%左右，標志性產業鏈策源能力顯著增強，成為拉動全省經濟增長的核心引擎。

#聲音

杭州、西安官宣：全面取消住房限購

5月9日，長三角核心城市杭州、西北核心城市西安，雙雙宣布全面取消住房限購。杭州出臺房地產新政稱，杭州市范圍內購買住房，不再審核購房資格。這是杭州新房時隔近八年再度放開限購。西安則表示，居民家庭在全市范圍內購買新建商品住房、二手住房不再審核購房資格。

杭州、西安同日退出限購也意味著執行住房限購的城市或區域范圍再次收縮。中指研究院統計顯示，截至目前，仍然對住房實施限購的地方除海南省外，僅北京、上海、廣州、深圳四個一線城市，以及天津部分區域。

#數讀

前4月全國鐵路完成固定資產投資1849億元，增長10.5%

據“中國鐵路”消息，今年1至4月，全國鐵路完成固定資產投資1849億元，同比增長10.5%，現代化鐵路基礎設施體系加快構建。4月，池州至黃山高鐵正式開通運營；蘭張高鐵蘭州至武威段、巴中至南充高鐵啟動聯調聯試，項目已進入動態驗收階段，開通運營進入倒計時；梅州至龍川高鐵全線鋪軌完成，南憑高鐵崇左至憑祥段全線隧道貫通，滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段開始鋪軌，津濰高鐵天津樞紐工程開始箱梁澆筑，沈陽至白河高鐵黑影崗隧道順利貫通。

#放榜

全國百強鎮名單出爐，廣東拔得頭籌

5月8日，賽迪四川鎮域經濟研究中心重磅發布“2024鎮域經濟500強暨中部100強、西部100強”研究報告。本次評價研究對除直轄市和港澳臺地區外的全國2萬余個建制鎮進行全面評估。

以下為2024鎮域經濟全國100強名單

聚焦于前100強名單，東部、中部、西部入圍百強鎮數量分別為90席、6席、4席，東北地區無緣百強鎮。從省域分布來看，廣東省、江蘇省表現依舊突出，分別占38席和33席。前10名中，廣東省占據7席，江蘇省占據2席，貴州省占據1席。

百強鎮省域分布 本組圖片來源：CCID賽迪四川

從規上工業總產值看，14個建制鎮規上工業總產值超過1000億元，34個建制鎮規上工業總產值在500億～1000億元之間，38個建制鎮規上工業總產值在200億～500億元之間，14個建制鎮規上工業總產值不足200億元。

從常住人口看，16個建制鎮常住人口超過40萬人，35個建制鎮常住人口在20萬～40萬人之間，49個建制鎮常住人口在20萬人以下。從流動人口看，96%百強鎮為人口凈流入。其中，28個建制鎮人口凈流入超20萬人，21個建制鎮人口凈流入10萬～20萬人，47個建制鎮人口凈流入在10萬人以下。