城市低空經濟“鏈接力”指數報告發布，北京深圳領跑全國

每經記者 淡忠奎    每經編輯 劉艷美

從去年底中央經濟工作會議將低空經濟作為戰略性新興產業，到今年初“低空經濟”首次寫入政府工作報告，低空經濟持續火熱，各地紛紛搶灘萬億級賽道。

5月27日，每日經濟新聞·城市進化論與火石創造聯合發布《城市低空經濟“鏈接力”指數報告（2024）》（以下簡稱《報告》），并公布低空經濟“鏈接力”指數30城評價結果。其中，北京、深圳低空經濟“鏈接力”指數分別為83.49、77.28，領跑全國。

“從去年底以來低空經濟熱度不斷攀升，但市場上還沒有一份能夠從區域和城市視角解讀低空經濟產業的報告?！冻鞘械涂战洕?lsquo;鏈接力’指數報告（2024）》，是低空經濟領域第一份城市產業數據研究報告。”火石創造CEO楊紅飛解讀稱，《報告》從企業分布、融資情況、創新資源、發展環境等維度，對城市低空經濟產業作了深入挖掘，以求更全面反映低空經濟和城市發展之間的關系。

北京深圳領跑，上海廣州西安南京成都亮眼

根據《報告》，城市低空經濟“鏈接力”指數指標體系包括企業聚焦度、資本活躍度、創新聚集度和環境友好度4個一級指標，以及企業數量（含上市企業、專精特新“小巨人”企業）、融資熱度、融資規模、發明專利、通航機場、產業園區等二級指標。

低空經濟“鏈接力”指數主要關注不同城市在低空經濟產業上鏈接資源的能力，指數越高，則反映該區域在產業鏈上的聚集度越高、競爭力越強。

在低空經濟“鏈接力”指數30城榜單中，北京、深圳領跑全國，低空經濟“鏈接力”指數分別為83.49、77.28。北京在企業聚集度、資本活躍度和創新聚集度指標上領跑全國，而深圳在環境友好度上居全國第一。

上海、廣州、西安、南京、成都居第二梯隊，低空經濟“鏈接力”指數分別為46.66、44.49、43.45、42.52和41.17。從分項指標來看，企業聚集度廣州、西安表現優異，資本活躍度上海、廣州僅次于北京、深圳，創新聚集度南京、西安和廣州表現較好，環境友好度上海、南京和成都表現亮眼。

企業聚集度指標不僅關注城市低空經濟企業總量，還著重考量城市龍頭企業及專精特新企業的聚集度。根據《報告》，截至2023年末，深圳、北京、上海、成都、西安、武漢、廣州、南京、蘇州和長沙低空經濟企業數量分別為325家、321家、180家、153家、145家、124家、120家、117家、75家、65家，排在全國前十位。

其中，北京、廣州、上海、深圳、成都、西安上市企業最多，分別為25家、14家、9家、8家、8家、7家；北京、深圳、西安、廣州、成都專精特新“小巨人”企業最多，分別為18家、17家、17家、11家、10家。

楊紅飛認為，北京、深圳在低空經濟領域扮演著“領頭雁”角色，與城市科創高地建設及大手筆科技投入是分不開的。在低空經濟產業鏈中，從上游的研發到中間的集成制造部分，兩座城市都有很好的基礎，“一方面科創資源豐富，另一方面產業生態的豐富性也能夠跟上”。

除北京、深圳外，上海、廣州、西安、南京、成都、珠海等城市，也憑借過去在產業鏈中的積累，在導航、飛行控制等領域形成了一定產業優勢，以及一些特色場景，在低空經濟領域嶄露頭角。這些城市也成為各大區域競逐低空經濟的重要支撐，低空經濟的“鏈接力”不斷強化。

三大榜單齊發，差異化布局成為新趨勢

除城市低空經濟“鏈接力”指數外，《報告》還發布城市低空經濟上中下游“鏈接力”指數，以評價城市在低空經濟不同產業環節的聚集度與影響力。

低空經濟產業鏈上游主要是研發設計與原材料，是低空經濟產業發展的基礎性支撐，也是體現產業鏈競爭力的重要環節。在低空經濟上游“鏈接力”指數30城中，北京、深圳穩居第一梯隊，“鏈接力”指數分別為81.51、62.06。上海、西安、南京、廣州、成都、無錫、蘇州、武漢躋身前十，“鏈接力”指數分別為51.89、49.55、43.80、42.67、33.53、29.47、29.21、26.62，具備較強的產業鏈競爭力。

從一定程度上而言，這些城市在研發創新以及原材料供應和制造方面具備較強的競爭力，成為發展低空經濟制造與服務的重要基礎。

低空經濟產業鏈中游主要側重于零部件制造與集成，涉及多個核心環節，是低空經濟產業鏈聚集度與制造實力的重要體現?！秷蟾妗凤@示，北京、深圳在低空經濟產業鏈中游繼續領跑，低空經濟中游“鏈接力”指數分別達到82.55、78.31。同時，上海、廣州、成都、南京、西安、武漢、杭州和天津躋身前十，低空經濟中游“鏈接力”指數分別為44.29、44.02、40.38、40.00、37.96、32.08、28.18、27.24。

低空經濟產業鏈下游主要是應用與服務，側重于應用環節，體現低空經產業在市場化領域的發展水平和競爭力。

在低空經濟產業鏈下游，北京、深圳繼續作為頭雁領跑，低空經濟下游“鏈接力”指數分別為80.02、77.39?！秷蟾妗分赋?，北京和深圳在商業航天與低空經濟領域起步較早，已經在應用與服務環節形成先發優勢。

廣州、成都、上海、南京、西安、杭州、武漢、濟南8座城市在低空經濟產業下游亦表現亮眼，低空經濟下游“鏈接力”指數分別為48.97、42.66、42.20、41.68、37.71、33.57、33.56、26.84。

這三大榜單從產業鏈上中下游角度，綜合評價不同城市在不同產業鏈上的競爭力，將為城市在低空經濟賽道上找準自身定位和方向提供參照。這其中，低空經濟研發、制造環節門檻較高，北京、深圳以及上海、西安、成都、南京和重慶等熱點城市的聚集度或將進一步加深，成為區域低空經濟產業的重要引領。

在楊紅飛看來，低空經濟產業技術性要求較高，從研發制造突破的角度而言，一定會向各區域重點城市持續聚集，而更多的機會在于應用場景。“其實，更多的城市未來發展不是說要從0到1去構建這個產業，而是要去想怎么開放場景，把產業鏈引入進來，在當地形成細分產業領域，再把它復制出去，這將是很重要的差異化路徑。”他說。