每日經濟新聞 2024-06-01 14:38:22
每經編輯 杜宇
據證券時報，6月1日，深圳國際會展中心已經是人山人海，2024粵港澳大灣區車展就在此開幕。在車展期間，2024（第二屆）未來汽車先行者大會也同步舉辦（以下簡稱“大會”），小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍和華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東等行業大咖共話汽車行業未來發展趨勢。
圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝
雷軍在大會上表示，“我們進入（汽車行業）的首月，（小米SU7）鎖單量超過8.8萬輛，這個數字遠超了我的預期，也超過了很多同行們的預期，我覺得這個數字的背后還是證明用戶對小米的關心和支持。”
關于未來的汽車交付計劃，雷軍也在本次大會上透了底：“6月份我們的工廠開始開雙班，我們要確保在6月份單月交付過1萬輛。全年我們保證交付10萬輛，沖刺12萬輛的目標，可能很多人覺得這個目標好像也沒啥，但是實話實說，單車型9個月時間交付12萬輛，這還是一個創全行業紀錄的目標。”
同時雷軍認為，目前智能電動汽車已實現汽車工業和消費電子的高度融合。“三年前，我們做了大量的調研，為什么下決心來做汽車？我覺得最重要的是今天的汽車跟過去已經完全不同了，今天的汽車大部分都是電子部分，所以小米做了14年消費電子，做今天的智能電動汽車有一定的技術積累，這也是為什么我們在三年內能夠把車造出來的很重要的原因。”雷軍說。
在本次大會上，雷軍表示：“（造車）三年下來的話，我們越來越感覺到汽車工業的復雜度，也感覺到用戶需求的多樣性，那么怎么能夠滿足如此復雜的需求？我認為生態拓展是唯一的路。”
雷軍還表示，要向所有新能源汽車領域的同行致敬。“去年底，我買了幾個廣告牌是真誠致敬的，大家說我蹭熱度，我再次解釋下，我由衷的對他們所做的貢獻表示感謝”。
值得注意的是，雷軍6月1日在微博官宣，小米SU7交付第二月：5月，交付新車8630臺！小米汽車工廠6月開雙班，6月目標單月交付10000臺以上。
在大會上，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東也帶來了華為系汽車的數據。據介紹，2024年1月1日到5月19日，鴻蒙智行總銷量突破13.4萬輛，成為中國市場新勢力銷量第一的品牌。
在本次大會上，余承東表示：“問界新M7將成為‘家用SUV的最好的選擇’，被稱為‘國民SUV’。”而且這個“最好”還不用加“之一”。
5月31日，華為舉行問界新M7煥新發布會，宣布問界新M7 Ultra汽車正式上市，售價28.98萬元起，新車共推出4款車型。
在6月1日的大會上，余承東透露，昨天新車發布后，網站被大家搶癱了，沒有預料到大家這么高的熱情。
除了問界新M7之外，余承東還透露了問界M9的成績。他表示，問界M9現在一個月交付1萬多臺，在沖擊一個月交付2萬臺的能力。上市的短短5個月銷量超過9萬臺，拿下了中國高端汽車的銷量的第一名。
針對目前汽車行業爆發的價格戰，余承東認為，汽車品牌應該去“卷價值”，而不僅僅是“卷價格”。“其實現在在智能電動網聯汽車里面全世界‘number 1’的卷王應該是比亞迪，因為它有超低成本的能力。但是我們不善于卷超低價格，我們善于卷價值，卷智能化、豪華感、舒適感和安全。”余承東說。
圖片來源：視頻截圖
據《每日經濟新聞》記者了解到，大會上余承東還透露，6月問界交付爭取4萬輛，以后會朝著5萬輛的目標前進。智界現在正在做調整，會重新走向增長的軌道。現在正在與合作伙伴討論打造硬派越野車。
大家都在講快充，快充再怎么快也不可能有我們換電快。但快充它帶來另外一個東西，就是我們意識到電池壽命的這件事情是真正關系到用戶的利益的，所以蔚來今年非常明確提出來，解決電池壽命問題刻不容緩。在本次大會上，蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌表示。
“我們的目標是通過認真研發和運營的創新，在日歷壽命（電池從生產之日起至電池壽命結束的時間）和循環壽命方面，讓每一位電動車的用戶15年無憂。我們設定的目標是15年，不管多少循環壽命都要做到85%的可用的電量。”李斌表示。
李還認為，大家對蔚來一直有個誤解，老覺得蔚來是做換電的，“其實我們的充電做得也是最好的”。數據顯示，截至4月25日，蔚來自建充電站達到3776座，充電樁達21995根，已在高速公路建設超充站364座以及超充樁1422根。李斌表示：“所以大家一定要知道我們語文好，數學也好，是綜合成績不錯，不偏科。”
李斌透露，目前蔚來在全球六個國家，十幾個城市有自己的研發的團隊。“大家都說蔚來虧錢，我們錢虧在哪了呢？2022年我們研發投入是108億元人民幣，2023年是134億人民幣”，李斌說，蔚來每年在研發方面的投入都是非常的堅決的。“隨著收入增長，（研發投入）比例在下降，但研發投入的絕對額（沒有降）”。
每日經濟新聞綜合證券時報、雷軍微博、每日經濟新聞（記者 范文清）、公開資料
封面圖片來源：：每日經濟新聞 劉國梅 攝
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