棉糖油等全線漲價 通脹火上澆“油”

每經記者  宛霞  李亞蟬  張昊  發自北京、廣州、成都

編者按

　　從早期的“蒜你狠”、“豆你玩”、“姜你軍”到前期的“糖高宗”，再到最近的早秈稻、棉花、食用油等全線漲價，今年以來，農產品漲價態勢已有“全面開花”之勢。

        剛剛發布的9月CPI創下了23個月來新高。盡管央行34個月來首度加息，上周國家也連續拋儲，但是在持續泛濫的流動性推動下，本周以來農產品價格依然如脫韁野馬。

        就在昨晚（10月25日），休克了近5個月的成品油價宣布上調。而油價的上調，對于越發嚴峻的通脹形勢，好比“火上澆油”。

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成品油

汽油價每噸上調230元調價周期年內將縮短

每經記者  宛霞  發自北京

        國內成品油價格于26日零時上調。昨晚（10月25日），國家發改委在官方網站發出《關于提高國內成品油價格的通知》，將汽、柴油價格每噸分別提高230元和220元，調整后的汽、柴油供應價格分別為每噸7420元和6680元。

        據測算，折合成升價后，汽油漲幅約為0.17元/升，柴油約為0.19元/升，漲幅分別為2.88%和3%?！睹咳战洕侣劇酚浾甙l現，算上此次，從2009年9月1日至今一年左右，國內成品油經歷了“四升一降”的調價過程。

匯率變動致調整幅度變小

        發改委價格司有關人士表示，今年6月1日降低國內汽、柴油價格以來，國際市場油價持續在每桶70美元~80美元之間小幅波動，9月中旬出現連續下降趨勢，一度接近調價邊界條件。9月底以來，國際市場油價快速攀升至每桶80美元以上，上漲幅度超過4%的調價邊界條件。因此，國家決定上調國內油價。

        國內最近一次調價是在6月1日，當時汽油零售價下調230元/噸，柴油零售價下調220元/噸。此次調整后，相當于國內油價回到6月1日水平。

        至于為何相隔五個月才再次調整，發改委有關人士表示，7月中旬和9月中旬曾兩次出現降幅接近4%的情況，但由于國際市場油價迅速回彈，最終都未達到4%的“紅線”。

        上述人士表示，調整后成品油對應的原油價格仍低于國際市場原油價格，而成品油價格調整對價格總水平的影響有限。

        匯率的變化使得國內油價在提價時漲幅變小，降價時降幅擴大。

        息旺能源油品分析師告訴  《每日經濟新聞》，按照以往發改委調價規律，當三地原油變化幅度在4%~5%之間，調價幅度一般是在200元~250元/噸。但如考慮到人民幣近月以來上漲約3%的幅度，實際上此次價格調整幅度在130元~150元/噸。

定價機制年底調整

        經過12次調價考驗的“成品油價格機制”將有所調整。上述發改委人士明確表示，力爭年內縮短調價周期，同時調整4%的調價幅度要求，以期更好地靈活反映市場供求的變化。

        著名能源經濟學家、廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強告訴《每日經濟新聞》，將22天縮短為10天、將4%的紅線改為3%比較合理。

        卓創資訊油品分析師劉峰告訴《每日經濟新聞》記者，目前國內油品市場批零倒掛現象嚴重，原因在于在調價預期下，柴油批發價上漲，但零售價基本沒變。

        息旺能源則分析認為，國家上調成品油零售價格后，兩大公司、貿易商等都可能加大后期投放市場的成品油量，11月份市場上流通的成品油資源預計將較9月和10月寬裕。但年底將受柴油換號以及取暖的需求影響，柴油價格下跌的空間有限。

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糖價

一天飆漲600元國儲糖打水漂

每經記者  李亞蟬  發自廣州

        該用什么詞來形容現在的糖價？一天漲50元或100元的漲幅在今天看來已經不值得一提。本榨季第一批國儲糖剛剛在上周五競賣完畢，昨日（10月25日）部分產區食糖報價一舉突破7400元/噸，全天漲幅最高達600元，這距產區食糖每噸報價突破6000元才半月有余。

        更為重要的是，除了現貨市場，在期貨和股票市場上，鄭糖也持續上漲，并在昨日上午即收于漲停，價格突破6700元/噸。而股票市場上，南寧糖業  （000911，SZ）和貴糖股份（000833，SZ）持續的大漲趨勢繼續。南寧糖業大漲5.82%，收報27.09元；貴糖股份也漲到4%，收報14.57元。

        糖價已經瘋狂，即便用  “糖高宗”這樣的詞匯也無法詮釋“腳下生風”的糖價，這輪驚心動魄的漲價狂風以其玄乎其玄的高漲幅，已越來越多地被業界戲稱“糖玄宗”。

“打水漂”的國儲糖

        中國食糖網數據顯示，昨天上午，柳州集團報價較上周五飆升每噸450元，達到7200元/噸，一下就沖破7000元/噸的大關，這距產區糖價突破6000元大關僅僅過去了半月有余。

        南寧集團暫停報價，中間商報價較周五上漲400元~500元，達到7200元~7300元/噸。云南、湛江、新疆均暫時不報價。

        到昨日下午，南寧中間商再提報價，將每噸最高報價推至7400元的驚人高位。而陜西的云南糖報價最高達7600元/噸。

        越漲越歡的糖價漲勢從上周五本榨季第一批國儲糖交易日已經開始。當日上午9時，2010/2011榨季第一批國儲糖競賣開始，到下午5時結束時，21萬多噸的國儲糖全部成交。最高成交價達6850元/噸，4000元/噸的競賣底價形同虛設。

        全國糖價持續飆漲，國家發改委、商務部、財政部為穩定糖價，決定于10月22日進行本榨季第一批國儲糖競賣。但相對于上榨季最后一批國儲糖，此批國儲糖看起來并無任何“降溫”作用。

        22日當日早上，云南昆明、廣通、甸尾報價分別上漲150元/噸，廣西南寧和柳州的報價每噸也分別上漲100元，下午南寧中間商報價再漲100元，達到6800元/噸的歷史高位。雖然產區集團仍有觀望情況，但整體來看，產區的糖價上漲已經不止停留于之前的50元的幅度，上漲幅度有加大之勢。

        而昨日高達600元的漲幅則著實令人瞠目結舌。“相對往年而言，今年糖價漲速相對過快，而且在國家投放儲備糖、新糖即將上市等因素影響下，糖價漲勢仍然如此瘋狂，實屬不正常。”對于昨日“破天荒”的漲幅和價格，中投顧問食品行業研究員周思然難掩吃驚。

“糖玄宗”何時到頭？

        盡管此前糖價瘋漲，幾乎一天一價甚至兩價，但考慮未來食糖供求偏緊，業內普遍預計糖價仍有上升空間。

        最近有關新榨季產量的利好消息其實也已經陸續傳來?！睹咳战洕侣劇酚浾叽饲疤皆L“中國糖都”，從探訪的蔗農以及崇左糖業發展局相關人士的反應來看，今年天氣對當地的甘蔗影響并不大。崇左糖業發展局人士甚至預計今年甘蔗產量還將有所增多。

        而在國際上，最近的消息稱印度9月末的食糖庫存為640萬噸（不包括進口），這一數量較去年增長了36%，大約可維持印度國內三個月的消費需求。庫存的增加加大了印度下榨季出口的可能性。目前2010/2011榨季印度的食糖產量被預計2450萬噸，高于之前的2300萬噸的預期。

        此外，最近全球最大食糖出口國巴西天氣好轉，發運速度將有所加快。“受各種利好因素影響，相信此輪糖價上漲在11月份將有所回落。”周思然認為，“但從目前來看，全球各個國家食糖庫存都相對薄弱，因此回落幅度應該不大。”

        值得注意的是，近來一些食糖相關下游行業相繼調整終端零售價。周思然擔心，糖價又呈現大幅的上漲，下游行業因提價稍作緩解的利潤空間再次被壓縮。

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大宗商品

三品種強勢漲停商品期貨全線走強

每經記者  張昊  發自成都

        與A股市場全線上漲交相輝映，昨日（10月25日），國內商品市場同樣全線飄紅。其中橡膠、白糖、棉花三品種強勢漲停，有色金屬期貨全面上漲，而農產品期貨更是熱點不斷，糖、油脂等均得到資金持續追捧。所有品種集體看漲，國內商品市場已乍現牛市魅影。

商品市場全線飄紅

        昨國內商品市場再次上演火爆行情。其中，金屬期貨完全拋開了前期加息帶來利空影響，各品種全線上漲。從品種走勢看，滬鋅是最大亮點，主力1102合約盤中一度觸及5%漲停價，報收至21170元。

        在農產品期貨中，糖、棉花是本輪價格漲勢最強品種。在基本面及投機資金推動下，昨日上述品種再次漲停，糖、棉花主力合約已分別上漲至6759元、26270元。不過板塊內的熱點并不僅限于此，油脂  “三劍客”同樣受到了不少資金垂青。

        工業品中橡膠期貨延續強勢，1105合約以32955元價格漲停報收。

市場強勢行情仍延續

        各個品種集體上漲，國內商品市場似乎已乍現牛市魅影。

        其中，橡膠受到國內兩大墾區自然災害影響，產量將大幅減產。目前，海南和云南合計橡膠產量下降4萬噸以上，相對去年已減少6%。

        產量減少，需求旺盛，這是近期刺激膠價上漲的主要原因。棉花、白糖也呈現相似狀況。短期內，上述情況仍無法改善，因此三大品種期貨價格將繼續看漲。

        此外，農產品熱點也反復出現。大豆進口價格高漲，下游壓榨豆油價格持續提升，而四季度恰逢菜籽油、豆油消費旺季，資金對油脂品種表現出不少青睞。

        有色金屬期貨方面，雖總體表現出較大庫存壓力，但國內經濟轉入正軌及通脹帶來的雙重影響，仍對其價格保持著較大支撐。

        因此，在上述幾方面的共同作用下，國內整個商品市場的強勢行情仍有望延續。

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食用油

北京零售價陸續上調相關部門稱“不缺油”

        自上周起，食用油漲價的消息開始引起多方關注，北京多家超市都表示已收到調價通知，并陸續開始調價。

        對此，國家糧油信息中心主任尚強民于昨日  （10月25日）表示，此輪油價上漲的主要原因是“輸入性的漲價”，并強調“國內不缺油”。商務部也于近日發文稱“流通企業庫存、政府儲備數量充足”。



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