中移動4G建網加速 通信設備板塊將最受益

每經記者  胡玉慧

        當大部分國人還在逐步熟悉3G的時候，4G已經在向我們漸漸走來！

        近期業內傳出多條信息顯示，我國最大的電信運營商中國移動，已悄然加速在4G領域的部署。早前有來自工信部的消息稱，中國移動會在本季度進行TD-LTE（從嚴格意義講，真正的4G技術目前還在制定之中，本篇稿件為稱呼方便，因此統一以TD—LTE來代指中國移動的4G網絡）網絡的規模測試，6個城市3060個基站的預商用網絡將展開建設。

        這對于一年都默默無聞的A股通信設備板塊來說，由運營商主導的新一輪移動通信技術升級，無疑將是一場可比擬2009年3G發牌的產業盛宴，以中興通訊為代表的通信設備商，或許將在未來1~2年內受益于運營商的巨額4G投資。

王建宙：

考慮提前上馬TD—LTE網絡

        繼今年在上海世博會推出4G的TD網絡試用之后，中國移動在今年10月明確了TD—LTE預商用網絡部署規模，計劃從年底起在北京、上海、廣州、深圳、南京和廈門6個城市建設TD—LTE基站，總規模達3060個，即每個城市500個左右。

        盡管這個規模與中國移動現有22.5萬個3G的TD—SCDMA基站相比小了許多，但投資者不可忽視中移動此舉背后的深層意義。今年年中，中國移動董事長王建宙曾表示，中移動計劃從今年下半年開始進行大規模TD—LTE組網試驗，甚至進行海外測試——就是說，旗下3G業務正式商用才一年多時間，中國移動已經在謀求4G的商用。

        對于中移動在4G方面的躍躍欲試，在通信行業內可謂是路人皆知。12月13日~14日舉行的第四屆移動互聯網研討會上，中國移動董事長王建宙就表示，快速增長的數據業務給公司現有網絡帶來壓力，因此2011年中國移動考慮提前上馬TD—LTE網絡；再加上對原有網絡的優化升級，屆時中國移動將同時運營WLAN、GSM、TD—SCDMA、TD—LTE四張網絡。

        《每日經濟新聞》記者整理中國移動高層至今為止在公開場合發表的對4G業務發展的展望中，發現除了董事長王建宙在今年年中表示TD—LTE將逐漸進入商用階段外，中國移動研究院院長黃曉慶也透露，中國移動計劃用6~12個月時間讓TD—LTE在技術上達到商用水平，明年將進行規模試驗，“TD—LTE會在2011年迎來前所未有的發展機會。”

分析師：

未來兩年4G投資規模超3G

        面對中國移動在4G上的躍躍欲試，那么4G的投資規?？赡苓_到多少，由中移動一家力推的TD—LTE能否超過三大電信運營商聯手齊推的3G網絡？

        目前業內唯一對4G業務明確描述的，來自中國移動研究院院長黃曉慶。黃曉慶早前在接受通信業界媒體采訪時稱，TD—LTE可承載網絡傳輸速率在100M/s以上的商用服務，尤其適合于開展移動互聯網業務，2011年中國移動會投入15億元推動TD—LTE試商用。

        而從現狀來看，國內三大電信運營商中，中國移動3G采用的是我國自主研發的TD—SCDMA制式，整個產業鏈成熟度不及中國聯通、中國電信已經在其他國家發展多年的WCDMA和CDMA2000；終端的匱乏再加上TD—SCDMA在網絡訪問速度上的落后，導致盡管中國移動的3G業務早于聯通和電信進行商用，但吸引到的用戶卻遠遠落后于這兩位競爭對手。

        因此從中國移動自身來講，推動TD—LTE建設的意愿相當強烈。中國移動在推進4G建網上相當“給力”，比如目前在6個城市3060個基站的預商用網絡規模，而在今年上半年時的規劃中，不過才3個城市總計300個基站。

        盡管中國移動首份4G開支僅有15億元，無法同3G到2011年實現4000億元投資的規模相比，但是業內仍然對其前景表現出很大的期待。黃曉慶曾在11月召開的業界論壇上表示，TD—LTE產業鏈規模將是3G和WiMAX的總和；而東方證券通信行業分析師周軍則認為，預計國內通信設備商在未來1~2年內就能迎來一個超越3G投資規模的行業發展機遇。

        對國內通信設備商來說，TD4G與3G的最大區別，在于海外市場的打開。4G時代，中移動不再像3G時的TD—SCDMA那樣“孤軍奮戰”，演進到4G版本的TD—LTE如今獲得了全球范圍內多家運營商的支持。到目前為止，已確定的消息包括，日本第三大電信運營商Softbank計劃最早在2011年開通TD—LTE服務；我國臺灣運營商遠傳電信則打算同中移動合作建設TD—LTE實驗性網絡；歐洲達沃豐、美國Verizon、日本NTTDoCoMo等運營商巨頭或是聯手中移動進行了多次TD—LTE網絡測試、著手建設實驗網，或是進行相關技術測試。

投資思路：

與3G類似  系統設備商最受益

        東海證券TMT行業分析師康志毅表示，就產業鏈構成來講，4G同3G沒有太大區別，受益于運營商巨額資本開支的時間順序也與3G一致。不過目前TD—LTE產業鏈遠未成熟，最明顯的就是到現在為止，終端完全缺失，適用于TD4G網絡的手機還未面世；至于外界關注的手機SIM卡，通過運營商后臺操作即可完成轉網，不需要大規模更換為新制式的卡片。早前王建宙曾表示，TD—LTE芯片的創新和終端成本的降低，是當前中移動最希望突破的瓶頸。

        按照細分行業，通信產業鏈從上到下大致分為射頻器件、系統設備、光纖光纜、網絡配線、網絡優化、系統測試、手機終端、IC卡、運維及增值服務等部分，受益的時間順序也從前至后依次排列。

        至于各個環節所占比重大小，基站設備無疑占據了“大頭”。運營商總投資中約有60%用于基站建設，這當中有5%~10%是基站射頻器件投資，剩下的一半即整個投資的30%，是購買系統設備；其余40%則是落到了傳輸廠商、網絡優化和系統設備測試廠商。

        《每日經濟新聞》記者獲得的一份中國移動TD—SCDMA建網開支構成則更為詳細。向中興、華為等系統設備商購買的基站主設備占到了整個投資的27%，土建占到了22%，配套設備為16%，室內分布和傳輸網各為10%，核心網為6%，測試為2%，其他為7%。

        而在實際建設中，康志毅認為，運營商對光通信的投資將較3G時代加大，因此4G對運營商網絡的帶寬和傳輸速率都有更高要求。



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