2011-06-10 01:21:17
《每日經濟新聞》近日獲悉，馬自達與福特位于北美的整車工廠正在計劃解除合作協議，馬自達將向福特出售其所擁有的合資公司股份；2013年后，馬自達將徹底撤出在北美的生產。
在馬自達提出重整北美合作業務的同時，福特開始對全球戰略體系進行調整。6月7日，福特在紐約宣布了中長期全球戰略規劃，中國將成為其亞洲的重要戰略市場。今年前5個月，福特汽車在華批售數量達230068輛，同比攀升15%。此前，長安福特馬自達汽車5月宣布將在重慶投資建設一家全新變速箱工廠，預計2013年竣工投產，初期設計年產能達40萬臺。
在“一個福特”的全球戰略計劃中，馬自達正逐漸被剝離出福特體系，福特開始加速以中國為中心的亞洲戰略。
馬自達生產將撤出美國據《日本經濟新聞》報道，馬自達計劃在2013年前解除其在美國的整車生產業務。目前，馬自達與美國福特汽車對等出資的北美生產合作業務已經開始進入解約交涉；并計劃將位于美國密歇根州的生產工廠AutoAllianceInternational（以下簡稱AAI）投產的馬自達6撤回日本生產。
馬自達6是馬自達在美國生產的唯一一款車型，這意味著馬自達將結束在美國的整車生產業務。
馬自達中國公關總監何苗在接受 《每日經濟新聞》采訪時表示，馬自達在6月7日公布未來會將新一代馬自達6的生產移回日本工廠，但轉移生產的具體時間還沒有確定。目前，馬自達正在與福特交涉有關美國合資工廠股權的問題，雖然有出售股權的意向，但交涉還沒有實質性進展，所以還無法確認馬自達是否會退出與福特在北美的合作。
馬自達撤出AAI生產之后，福特將在該工廠加入福特品牌車型的生產計劃，新一代的馬自達6將會移至馬自達位于日本山口縣防府工廠進行生產并出口美國。2013年以后，向美國市場出口的馬自達汽車將全部由馬自達日本工廠和馬自達目前正在建設的墨西哥工廠提供。馬自達將在全球范圍建立起完善的生產體制，重整此前并不理想的美國銷售業務。
據了解，AAI是由馬自達1985年在美國單獨建設的工廠發展而來，1992年福特開始投入資金加入共同運營，馬自達品牌的產量可達每年12萬輛。但在金融危機之后，馬自達在美國的產能大幅下降。2011年3月份馬自達在美國產量僅為4.5萬輛。工廠實際產能利用率偏低，成為馬自達撤離美國的原因之一。
在中國市場獨立發展自去年福特減持馬自達股份、讓出最大股東的位置后，馬自達就開始走上了獨立發展的道路。目前，福特與馬自達在中國的合資公司正面臨分家。業內人士分析，本次雙方北美業務的分手，將進一步加快雙方脫離合作關系。
福特與馬自達在中國的合資公司長安福特馬自達，已經向國家相關部門遞交重組申請，如果順利通過，雙方未來在中國市場上也將分道揚鑣，各自發展。
雙方在中國乃至全球的戰略都證明了彼此漸行漸遠的事實，如馬自達計劃在墨西哥新建設的工廠就已經撇開福特，單獨與住友商事出資合作。
馬自達在中國市場也開始了獨立的市場布局，進一步加強了在華銷售網絡的建設。目前馬自達在華擁有300多家營銷店，其中長安馬自達140余家，一汽馬自達170余家，今年預計將會拓展至370家，至2015年，營銷店的數量將增至500家。
福特中國戰略激進就在馬自達提出重整北美合作業務的同時，福特也開始對全球戰略體系進行調整。在“一個福特”的全球戰略計劃中，福特開始加速以中國為中心的亞洲戰略。
6月7日，福特總裁穆拉利在福特的投資者說明會上表示，將開拓以中國為中心的亞洲市場銷量，到2015年，全球年銷量將增加50%以上達到800萬輛。這將與豐田、通用去年的全球銷量接近。
穆拉利說，“通過‘一個福特’計劃，我們正加大產品投資，旨在用一流的全系產品來滿足日益增長的市場需求?！钡?020年，小型車銷量將占福特汽車總銷量的55%左右，屆時約三分之一的全球銷量將來自增長勢頭強勁的亞太非地區。
福特（中國）相關人士對《每日經濟新聞》表示：“未來10年，福特預計70%的增長都將來自亞太非地區，其中中國市場將成為實現福特盈利性增長的重要推動力?！?/p>
今年5月，福特在華批售量達45162臺，同比躍升14%。福特在華乘用車合資企業——長安福特馬自達汽車有限公司5月批售量32996臺，同比增長19%；今年前5個月，長安福特馬自達汽車公司累計銷量同比增長4%，達173189臺。在中國汽車增長整體放緩的背景之下，福特在華表現可圈可點。
福特汽車在中國的產品導入也將加快。到2015年，福特將向中國市場引進15款新車。目前，福特在中國市場共計導入6種乘用車車型。
福特中國發言人稱：“新車型將加強我們在現有細分市場的競爭力，并推動福特進入目前尚未涉足的細分市場。我們將在未來4年內在亞太非區引進50款新車和動力總成系統，在中國市場推出15款新車就是該計劃的一部分。”
此外，福特還將繼續擴展在華的經銷商網絡。到2015年，福特在華乘用車經銷商總數將在2010年340家的基礎上至少翻一番。
福特汽車副董事長兼首席財務官布思對媒體表示：“目前在亞洲的業務發展還沒有達到理想的進度?！备Ｌ赜媱澪磥?0年內，將亞洲以及非洲地區的銷售比重從2010年的15%提升兩倍以上至32%。
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