華泰保險集團股份有限公司董事長王梓木

每經編輯 熊玥伽

在過去一年里，中國保險業無論是行業監管還是企業治理都發生了很多變化。華泰保險作為其中一員，深刻感受到近年來國家為促進保險行業的健康快速發展，不斷加強監管力量、引領行業科學發展所作出的努力。2012年是“三會”領導換屆后的第一個整年，也將是中國保險業轉型發展的關鍵年。為此，在兩會即將召開之際，借每經之平臺向兩會寄語獻言。
    促進發展不是代替企業發展。眾所周知，在過去很長一段時間里，監管部門一直持兩種身份：一是監管者，相當于行業的“裁判員”，監督保險企業的發展；另外一個是主管者，相當于行業的“教練員”，指揮企業的發展。這兩種完全沖突的角色定位，在一定程度上混淆了“監管”與“主管”的定位。在我看來，監管部門的主要功能是通過監管手段，促進企業發展。企業發展是企業自己的事，可以選擇各自不同的模式。正如項主席講話中指出的，“監管部門的主要職責是規范市場行為，凈化市場環境，促進企業公平競爭和有序發展”。也就是說，監管部門是通過構造環境、制定游戲規則來促進企業發展，而不是指揮和代替企業發展。
    引導行業競爭向服務競爭發展。保險業跑馬圈地、粗放發展時期，通常表現為產品同質化嚴重，采取價格競爭的手段爭奪客戶。保險作為金融服務業之一，服務和諧社會的天然屬性更加強烈，企業未來的競爭最終是服務競爭。服務競爭不僅包括產品的銷售服務、理賠服務，還包括產品的差異化、專業化和各類創新。培育行業發展的差異化，形成百花齊放、百花爭鳴的態勢，既有助于企業提高專業化服務水平，提高核心競爭力，形成發展的良性循環，也有助于改善市場結構，平衡市場競爭。
    及早實施保險市場的退出機制。一個成熟的保險市場必須有退出機制，保險企業有生、有死，有進、有出，就如同自然界的規律一樣，物競天擇，適者生存。否則“該死的不死，該活的也活不好”，無法實現市場的優勝劣汰。保險保障基金的使用，不能再去救助市場上經營出現困難的公司，而是真正用于破產企業被保險人的利益補償。建立市場運行機制，體現了監管部門的正確定位，即鋪路搭橋，設置紅綠燈，制定交通規則。各家保險企業就如同路上不同類型的汽車，償付能力充足、管理好的企業可以允許其上高速，走快車道；償付能力不足、管理一般的企業，就只允許其走慢車道，必要時要亮出黃燈、紅燈，甚至使其從分流的車道上退出。這樣做既是對企業負責，也是對行業負責，更是對社會負責。