游資唱戲基金拋貨 鐵路股或“曇花一現”

每經編輯 董華 每經記者 李凱    

董華 每經記者 李凱

在近期缺乏題材的市場中，鐵路股昨日的大肆上漲讓市場頗為興奮。受上周末消息面的刺激，周一開盤后不久鐵路股便一路上漲，截至收盤多只股票封漲停板。不過，在市場對鐵路股的狂熱中，作為機構投資者的基金卻異常冷靜，游資成為了昨日鐵路狂歡的主力軍。

鐵路股遭爆炒

昨日A股依然延續了低迷的狀態，截至收盤上證指數僅微漲0.16%，不過鐵路板塊卻迎來久違的行情。截至收盤，鐵路基建板塊漲3.37%居前。中鐵二局、國恒鐵路、鼎漢技術和特銳德以漲停報收，輝煌科技、晉億實業、天馬股份、時代新材、晉西車軸等均大漲。

《每日經濟新聞》記者注意到，鐵路投資資金面的緩解成為推動鐵路股上漲的首要因素。鐵道部日前招標發行2012年第一期短融券，募資金額200億元，這也是繼2月、3月密集發行兩次150億中期票據之后，鐵道部在今年的第三次融資。短期融資券也將與尚未發行的建設債券一起成為鐵道部年內主要融資工具。與此同時，鐵道部還在債券募集說明書中表示，截至去年年末，鐵道部獲得的銀行意向授信規模超過2萬億元。

除此之外，鐵路向民間資本放開、鐵路工程招標移交地方等政策利好也是刺激鐵路股逆市上漲的因素。據悉，目前鐵路改革方案雖已進入高層討論階段，但到真正落地恐怕還需要一段時間。

機構賣出不買入

在對鐵路股的炒作中，機構方顯得異常冷靜。

昨日最先封漲停的中鐵二局成為了機構競相拋售的對象，上證所統計數據顯示，昨日中鐵二局前5大席位全部為游資，而在5大賣出席位中，竟然同時出現了4個機構席位，賣出的金額更是高達近1.1億元。

此外，除了輝煌科技在買賣席位上各出現了一個機構席位之外，國恒鐵路、特銳德等絲毫沒有引起機構的熱情。從昨天收盤的龍虎榜情況來看，無一家機構參與，顯然游資成為了昨日鐵路股暴漲的生力軍。

南方基金的楊德龍對《每日經濟新聞》記者表示：“市場的這些消息，對股市的影響不大。市場對于鐵路股的熱衷也只是曇花一現。”

針對鐵道部授信額度2萬億，楊德龍認為這個本身沒有什么意義，“因為這只是一個授信，而且從去年年底就已經授信了，今年又強調了一下，給了一個上限，具體到能不能拿到這些資金，還要看銀行貸款額度的限制、央行的控制額度，項目的上報情況等等”。

此外，鐵路向民間資本開放也有很大的難度。“因為鐵路的投資期很長，一般都在10到20年左右，這意味著回本的時間很長。而且從目前的情況來看，除了大秦鐵路，大多數鐵路都沒有賺錢，收益又沒有保證。所以對于追逐短期利潤的民間資本而言，參與熱情肯定不高。”楊德龍表示，“目前市場行情不好，市場上資金量也很少，想要在短期內帶動大盤藍籌上漲，顯得異常困難。鐵路股都是大盤子的股票，一般都上千億，幾萬億，A股市場目前的資金量不足，沒有資金的支撐，鐵路股這類大藍籌很難出現比較好的上漲行情。但是二線藍籌可能會有一些機會。”

北京某基金公司的基金經理對此也予以認同。他表示，由于整體市場不太樂觀，因此短期消息能否真正推動鐵路股上漲還有待觀察，近期市場短炒趨勢非常明顯，因此追漲殺跌肯定不是機構選擇的最佳策略。

顯然，與游資的極大熱情相比相比，基金無疑“現實”的多，也冷靜得多！