2013-12-17 01:43:47
每經編輯 每經記者 喻春來 發自北京
每經記者 喻春來 發自北京
本月應是LNG(液化天然氣)價高貨緊銷售旺季,但今年卻一反常態。
昨日(12月16日),《每日經濟新聞》記者從陜西、寧夏、內蒙古多家LNG企業獲悉,LNG價格在11月上漲后12月走跌,出現了50~200元/噸的下降。
業內分析師認為,LNG價格在傳統旺季下降主要有兩方面原因。一是近期并未出現極寒天氣,而且管道氣等供應充足,城市燃氣公司對LNG無需求;另外今年LNG價格過高,下游用戶面臨承受極限從而需求下降,而上游對LNG企業的限氣力度趨緩,因此LNG產量增加致使企業提前降價。
LNG企業春節前提前降價/
11月,國內LNG出廠價格曾一路走高。據安迅思統計數據顯示,至11月18日,中國國產LNG平均出廠價為4944元/噸,較10月底上漲近200元/噸。
12月第一周,珠三角LNG成交估價為6225元/噸,去年同期為5553元/噸,漲幅高達12%。華東LNG成交估價為6250元/噸,去年同期為5274元/噸,漲幅為18.5%。
但是12月13日,陜西延長石油(集團)有限責任公司旗下設計產能為150萬方/天(氣態)的液化天然氣項目價格下調50元/噸,此舉一改入冬以來LNG出廠報價走高的趨勢。
此后,寧夏哈納斯新能源集團天然氣有限公司也宣布自12月14日起下調出廠報價至5000~5100元/噸,下降200元/噸。
與此同時,陜西當地LNG企業也反映,或于近期調整出廠報價,以保市場份額。
據西北LNG供應商透露,新疆廣匯目前每天約有70車 (合約1400噸或186萬立方米)LNG銷往新疆之外的市場,有力地沖擊了陜西、寧夏及內蒙古等地LNG企業原有市場,甚至波及華東進口氣市場。
目前,新疆廣匯旗下三座設計產能為150萬立方米/天的LNG項目均處于開工狀態,且總產量近300萬立方米/天,較11月中旬上漲25%左右,拉動國產LNG供應量整體上行。
多家LNG企業表示,隨著春節假期臨近,下游部分用戶放假停產,LNG需求相應會走跌,因此LNG企業不得不提前降價。
管道氣充足限氣力度趨緩/
雖然部分國產LNG企業想借“冬季用氣高峰期”漲價,但鑒于氣溫、資源供應充足、LNG價格過高等原因,漲價并不容易。
安迅思息旺能源分析師王瑞琦向《每日經濟新聞》記者表示,近期LNG降價一是由于目前全國大部分地區氣溫舒適,管道氣等資源供應充足,下游買家需求尚未凸顯;二是由于今年的LNG價格過高,下游買家面臨承受極限;三是由于經濟大環境及臨近節假日等因素影響,部分下游企業開工率低。
近日,一批新增氣源的投產運營也將有效緩解管道氣的供應壓力。
12月10日,中石油唐山LNG項目一期工程投產,將通過永唐秦輸氣管道向京津冀地區輸送天然氣12.8億立方米。大唐發電克旗煤制氣項目于12月15日起向北京管道供氣,每天供氣400萬立方米。此外,年底前陜京三線也將投入運營。
據統計,這三個項目投產后,年輸氣量將超過250億立方米,將極大地緩解當前北京及周邊地區管道氣供應壓力,這將減少燃氣公司對LNG的需求。
以往冬季供氣緊張時,部分燃氣公司會購買LNG重新氣化后注入管道,彌補冬季用氣高峰時產生的巨大缺口。“截至目前,燃氣公司對LNG的需求暫未出現明顯增長?!币晃籐NG企業人士說道。
上述機構分析師認為,以今年的供氣缺口來測算,工業以及化工用戶開工率降至50%左右,市場供求基本能夠達到平衡,預計后期市場“斷氣、停氣”現象將有所減少,限氣力度將趨于緩和。
燃氣公司對LNG的需求不大,而不少下游車用市場用戶已經到了價格承受極限,LNG需求難有大的增加,LNG企業也面臨漲價難。
據LNG加氣站業內人士稱,目前部分處于在建狀態的LNG加氣站已暫停,后期發展或放緩。同時由于2013年二季度以來,LNG出廠價格一路走高,致使目前一些運營中的LNG加氣站已是微利經營甚至出現成本倒掛現象。
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