航線擴張背后招飛競爭激烈 2016年國航錄取率約為3.9％

每經編輯 張虹蕾    

每經實習記者 張虹蕾

隨著航空業的不斷發展，招飛市場的競爭也日益激烈。

今日（7月30日），《每日經濟新聞》記者從中國國際航空股份有限公司（下簡稱“國航”）獲悉，今年國航共招收飛行學員586人，其中包括20名女學員，女學員招收人數較去年減少1名。此次招聘全國共有14個城市14936名考生報名，最終錄取率約為3.9％，相比2015年5％的錄取率有所下降。

14936名考生錄取率約為3.9％

據新華社報道，截至6月底，我國民航全行業完成運輸總周轉量455．9億噸公里、旅客運輸量2．3億人次、貨郵運輸量313．3萬噸，同比分別增長12．5％、10．8％、4％。在保持較快增長的同時，行業發展結構進一步優化。

國航人力資源部總經理王飛介紹，2016年國航共招收飛行學員586人，其中包括女生20人，相比去年的21名女生減少1人。在北京地區招收飛行學員93人，其中包括女生10人。自2016年招飛工作啟動以來，共有來自北京、上海、天津、重慶、黑龍江、遼寧、河北、山東、山西、浙江、湖北、四川、內蒙古等14個省、市、自治區的應屆高中畢業生14936人報名，最終錄取率約為3.9%。

《每日經濟新聞》記者注意到，去年國航的錄取率為5％。對此，國航招飛辦主任霍志偉稱，國航的招飛人數連年來基本處于持平狀態，而此次招飛的競爭激烈程度超過2015年。

值得一提的是，此次招收的586名飛行學員中一本線以上的占245人，約占總招生人數的42%，其中600分以上學員達到49人，整體生源素質較往屆有了較大提高。

作為一名有著30多年飛行經歷的老飛行員，劉鐵祥認為飛行員是一個需要終身更新的職業，他對《每日經濟新聞》記者表示，飛行員的訓練是一個非常嚴格漫長的過程，不是每一個飛行學員都會在最終成為一個合格的機長。

機隊擴張需飛行員具備更高素質

就在前幾天，波音公司發布報告預測全球未來20年需要39620架新飛機，該數字較去年預測增加4.1%，這些新飛機的總價值約為5.9萬億美元。 

波音民用飛機集團市場營銷副總裁蘭迪·廷賽斯表示：“盡管近期的事件對金融市場造成了影響，航空業仍將實現長期增長，民用飛機機隊規模將擴大一倍。我們預計未來20年客運量每年將增長4.8%。”

同期，波音公司預計貨運量每年將增長4.2%，航空貨運業將需要930架新貨機和1440架改裝貨機。預計截至2035年，亞洲、北美、歐洲、中東、拉美、非洲、獨聯體的新飛機交付數額將會達到39620架，其中亞洲交付15130架飛機名列第一，北美和歐洲以8330架和7570架分別位于第二、三位。

國航相關負責人表示，隨著日益增長的航線網絡發展和市場發展需要，航空公司不斷擴大機隊規模，通過引進性能更好、效率更高的先進機型，進一步優化機隊結構。

近年來，隨著國航“走出去”參與國際競爭的戰略持續推進，國航的航線網絡布局快速發展。截至2015年12月31日，國航（含控股公司）共擁有以波音、空中客車為主的各型飛機590架，平均機齡6.2年；經營客運航線已達360條，其中國際航線100條，地區航線15條，國內航線245條，通航國家（地區）40個，通航城市174個，其中國際64個，地區4個，國內106個；并通過與星空聯盟成員等航空公司的合作，將服務進一步拓展到193個國家的1330個目的地。

與此同時，機隊的快速發展也對國航的飛行員隊伍提出了更高的要求，為了確保安全順利的完成飛行任務，要求飛行員必須具備更高的個人素質，國航相關負責人補充道。

目前，國航各分公司錄取通知書發放工作也在推進之中，預計于8月初國航2016屆新招飛行學員都將陸續收到錄取通知書。