每日經濟新聞 2023-04-04 16:49:50
◎定期更新,每月盤點。致力推動中國快遞物流業更好地邁向高質量發展的新時期。
每經記者 王郁彪 每經編輯 劉雪梅
作為長期深耕上市公司領域、關注新經濟發展的財經專業媒體,每日經濟新聞旗下智慧物流研究院、每經未來商業智庫自2021年5月起,每月定期推出“未來商業-物流產業市值榜”。未來拓展范圍將主要聚焦“電商物流”、“消費供應鏈”和“物流科技”涉及的各環節相關上市公司。(附專題鏈接)
在第二十四期報告中,我們通過對28家物流及其相關產業上市公司2023年3月市值數據持續追蹤,從產業格局、總市值排名、漲跌幅、物流科技子榜等維度,進行物流產業市值分析。
3月初,港股迎來“數字貨運第一股”——維天運通(02482.HK),市值榜在榜企業數擴充至28家,其3月市值34.16億元,首期上榜排名第21位。從2021年11月第一次遞交招股書到如今,時隔兩年維天運通(路歌)終于實現了港股上市的目標,我們的物流產業市值榜單數字貨運維度進一步豐富。
有新公司登榜,加之3月市值整體回溫,3月,28家物流公司構成的物流產業總市值環比上升4.98%,總市值增加387.8億元為8180.69億元。
三頭部企業市值均有所上漲,其中,中通快遞(02057.HK)3月市值上漲19.15%,總市值1681.37億元;順豐控股(002352.SZ)市值上漲2.69%,總市值為2710.96億元;京東物流(02618.HK)也微漲0.71%,總市值817.09億元。
我們注意到,三家頭部公司在2022年都錄得不錯的收入。其中,順豐2022年營收2674.9億元,同比增加29.11%;凈利潤為61.74億元,同比增加44.62%。京東物流方面,2022年,京東物流營收達1374億元,同比增長31.2%;經調整凈利潤近8.7億元。
值得一提的是,由于市值上浮明顯,中通快遞3月市值總榜占比增至20.55%,京東物流則降至9.99%,三頭部市值占比為63.68%。
3月,28家物流公司中,15家市值上漲,三家快遞公司包攬漲幅榜前三。其中,百世集團(BEST.US)以27.4%漲幅領漲全榜;中通、申通快遞(002468.SZ)分別以19.15%、12.66%漲幅緊隨其后。
中通迎來近幾月最大單月市值漲幅,一定程度來自于2022年年報數據的向好。我們注意到,中通快遞在2022全年包裹量達244億件,同比增長9.4%;市場份額擴大1.5個百分點至22.1%,且預計今年市場份額至少擴大1.5%;調整后凈利潤同比增長37.6%至約68億元。
而申通2月經營簡報顯示,其當月快遞業務收入29.68億元,同比增長58.81%;完成業務量12.29億票,同比增長70.04%。
與市值大幅上漲情況相反,2022年,百世集團總營收為77.44億元,同比下降32.2%;持續經營的凈虧損為14.65億元,上年同期12.64億。此外,3月下旬,百世集團宣布將于4月調整ADS和A類股比率。
近段時間市值表現不錯的順豐同城(09699.HK),3月市值也上浮8.57%,總市值為93.39億元,直逼百億市值大關。
跌幅方面,3月,共12家公司市值下跌。其中,快狗打車(02246.HK)市值較上月跌去25.5%,居跌幅榜首。我們注意到,快狗打車上市不足一年,截至3月股價已交發行價跌近九成。
其上市后首份年報顯示,2022年,快狗打車實現營收7.73億元,同比增長17.0%,毛利為2.62億元,同比增長8.2%,經調整虧損凈額為2.29億元,同比收窄17.5%。
與市值表現持續向好的順豐同城不同,3月達達集團(DADA.US)市值下跌5.47%,總市值為149.07億元。
而通達系整體市值上浮的3月,韻達股份(002120.SZ)下跌7.29%,總市值為343.34億元。韻達股份最新經營業績顯示,2月,韻達快遞服務業務收入35.91億元,同比增長26%;完成業務量13.81億票,同比增長13.57%。核心數據環比增長明顯。
物流科技產業市值漲跌榜方面,受2月機器人概念大熱影響,上月多家物流科技公司市值上浮,而繼上月領漲后,諾力股份(603611.SH)本月市值有所回落,3月下跌8.57%,天元股份(003003.SZ)也下跌6.41%。物流科技漲幅方面,音飛儲存(603066.SH)以11.68%漲幅居子榜之首,優博訊(300531.SZ)9.13%漲幅緊隨其后。
*編者注:
我們深知,無論一個行業、還是一家上市公司的健康指標構成,都一定是特別系統化、復雜多元的,高質量發展目標任重道遠。未來,我們還將不斷豐富數據、子榜單維度,旨在更全方位洞察、記錄中國物流行業上市公司發展歷程和市值健康度,多視角多維度地對物流行業、快遞物流上市公司的數據進行挖掘、分析與論證,推動中國快遞物流更好地邁向高質量發展的新時期。我們更加守望以快遞物流上市公司巨頭為引領效應的全行業的共同進步,更好地助力構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局,更好地滿足人民美好生活需要,更好地服務經濟社會發展大局。
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