如何應對電池原材料價格波動等問題？中國科學技術協會主席萬鋼：要加快上游礦產資源開發，建立關鍵原材料資源保障體系

每經記者 范芊芊    每經編輯 楊夏    

今日（6月9日）上午10點，主題為“綠色新動力 世界新動能”的2023世界動力電池大會開幕大會在四川宜賓舉行。

“在各國加速汽車和其他運載工具電動化的轉型新時期，動力電池產業的發展也進入了關鍵階段。”十三屆全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼在開幕大會上表示。在此之際，他對產業發展也提出了五點建議。

十三屆全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼 圖片來源：每經記者 張建 攝

一是加大下一代動力電池技術研發力度，科學判斷下一代動力電池的技術路線，重視新材料和以全固態電池為代表的新體系電池的基礎研究、技術研發，系統解決關鍵材料、新體系電池系統集成等工程技術難題，推動產業化應用與示范運行，同步開展市場和技術評估，為規模產業化提供先行經驗。

二是推動新動力電池全產業鏈高質量發展。“面對電池原材料價格波動等情況，要加快上游礦產資源開發，建立關鍵原材料資源保障體系，實現其穩價、保供。”萬鋼說道，要加強產業鏈統籌協調以及行業監管，堅持以供給側結構性改革為主線，構建全產業鏈共生、共贏的生態圈。同時要研究動力電池與區域電網的雙向互動，探索商業模式，發揮好動力電池對電網削峰填谷的作用，同時也可以提高動力電池使用效率。

三是加快安全相關標準和法規制定。“近年來，動力電池單體以及系統安全防護技術已經取得較大進展，但我們要保持清醒頭腦。”萬鋼表示，要不斷提高熱擴散，熱管理的技術要求，加快相關標準的修訂、制定，對于在用車輛，加強和健全定期維護和年檢制度，通過大數據監測預警，科學評估電池健康狀態，排除風險隱患。

四是促進退役電池綠色回收和綜合利用，建立規范有序的動力電池回收和綜合利用的市場生態，加強回收利用的監督管理體系，積極探索創新商業模式，實現動力電池回收的市場化發展。

五是堅持動力電池高水平的開放合作。“要進一步凝聚動力電池發展的國際共識，強化全球協同與國際化布局，加強國際政策體系對接和標準法規的系統，共同探索動力電池低碳標準和管理體系的建設，推動碳排放核算的方法，基礎數據的互通、互認和共享，強化下一代動力電池的技術創新、智能制造和循環利用環節的全球合作，共同推進動力電池產業鏈的可持續發展。”