四川新聞聯播｜成都：“乘”開放大通道 拓產業新賽道

通道暢，貿易旺。在距離鐵路港僅20分鐘車程的中國重汽集團成都王牌商用車有限公司，這里生產的多款商用車，就是通過這趟班列遠銷蒙古國、中亞、東南亞等地。走進生產基地，全新一代新能源重卡產品正駛下生產線，即將交付給中亞地區客戶。

中國重汽集團成都王牌商用車有限公司綜合管理部 王龍：這批車型是我們最新自主研制的第三代豪沃V7X新能源自卸車，該車型采取了自主VCU控制技術、能量回收分級控制技術以及能量控制與優化分配技術，綜合能耗低至1.1至1.4度電/公里，綜合使用里程達450公里以上，解決了用戶因白天充電而中斷運營的痛點。

瞄準新能源商用車這一細分領域，重汽成商每年投入上億元用于研發。提質追新，使得公司產品已涵蓋純電、混動、氫能源等多種類型。2023年，重汽成商的新能源版塊業務增長明顯，同比增長近30倍，生產線也進化成了更“聰明”的柔性生產線。

記者陳璐：我看到這個產線上的車型是不一樣的，這是有什么考量嗎？

中國重汽集團成都王牌商用車有限公司技術中心技術支持所主任 郭選東：我們這個產線是一個540米的柔性組裝產線，主要是考慮跟客戶的訂單化的定制需求來進行生產，目前我們可以根據智能制造系統 ，（這條產線上可以）對1000多個車型進行生產。

不僅生產更智能，行駛也更安全。記者在重汽成商的智慧網聯大屏上看到，這里實時滾動著聯網的近2000輛智能網聯車的行駛路徑、碳排放和安全指數。重汽成商成功研發制造出的智能網聯重卡車可以通過風險識別、5G云計算、實時反饋提醒等服務，降低事故率。

中國重汽集團成都王牌商用車有限公司黨委書記、董事長 王美賢：通過科技賦能，實現了智能網聯車、路、云協同，使車輛更加智慧。今年還將加大開拓國際市場的力度，讓我們四川造的智慧重卡走向亞非拉等更多國家和地區。

選擇新賽道、開拓新市場。隨著成都國際鐵路港這一國際通道正在從單純的通道服務向具有更高附加值的產業鏈方向發展，一大批智能制造、國際供應鏈等臨港特色產業集聚青白江乃至成都，為當地開放型經濟注入動力。

成都市青白江區經濟科技和信息化局局長 任濤：下一步，我們還將持續推動傳統企業“智改數轉網聯”，加快科技創新和產業創新深度融合，持續服務川渝“一帶一路”科技創新合作示范區建設，一體化推進科技創新和成果轉化，不斷壯大中試產業集群，推動全區工業二次振興和高質量發展。