2011-07-14 01:20:42
每經記者 吳豐恒 發自北京
昨日（7月13日），渤海蓬萊19-3油田溢油事件獲最新進展。
國家海洋局昨日采取行動，責令康菲公司立即停止蓬萊19-3油田B、C平臺的油氣生產作業活動。
“已經按照主管部門要求關閉了B、C平臺。”數小時后，康菲石油中國有限公司（以下簡稱康菲）企業傳播及企業社會責任總監薛東明向《每日經濟新聞》記者表示。
B、C平臺被令關閉
昨日，國家海洋局在官方網站披露，向蓬萊19-3油田溢油事件的肇事者康菲的代表當面下達了通知，責令B、C平臺停產。
一個星期之前，康菲石油還在新聞發布會上公開宣稱，“目前，在渤海灣的作業區已沒有任何油膜。油膜的源頭已經被控制，回收清潔工作也基本完成。”
然而，國家海洋局通過衛星遙感、海監船舶與飛機等手段，對蓬萊19-3油田進行了長期監測。7月10日，該局還組織人員對B、C平臺實施了登臺檢查。多種途徑均可證實，B、C平臺連續多日仍有油花冒出，平臺附近海域也出現了漂浮油帶。
“排查和封堵工作進展緩慢”被認為是國家海洋局決心關閉B、C平臺原因之一。國家海洋局表示，“康菲公司到目前為止采取的溢油處置措施大多是臨時性的、補救性的，并不能徹底有效消除溢油風險，再次發生溢油的可能隨時存在，已經對渤海海洋生態環境構成巨大威脅。”
薛東明多次向記者解釋說，未及時開展工作的原因是“海況不好”，從潛水員人身安全出發，拖延了進度。
記者獲悉，責令康菲石油關閉B、C平臺的同時，國家海洋局還責令該公司 “采取一切有效措施”“徹底排查”并“切斷溢油源”，消除再次發生溢油的風險，并強調，“在溢油源未切斷、溢油風險未消除前，不得恢復作業”。
康菲石油：猝不及防
“突然之間”，薛東明苦笑著形容說，國家海洋局的通知下達了，而此前他們沒有得到任何這方面的風聲。“這是上級的指示，他們是主管部門，我們要尊重這個決定。”
薛東明說，“已經按照主管部門要求關閉了B、C平臺。”
對于國家海洋局的決定，中石化一位從事石油勘探研究多年，不愿具名的專家向記者表示，如果在6月4日B平臺發生溢油事故之后即對其采取強硬措施，6月17日、7月10日連續爆發的溢油事故或許可以避免。
目前，康菲正在與合作伙伴中海油討論采取何種應對措施，“肯定會有措施的。”薛東明說。但對于詳細內容，薛東明表示，由于事發突然，自己也還沒有得到相關信息。
事實上，雖然國家海洋局一再表示溢油事件應當及時向社會公布，占有溢油油田51%權益的中海油依然保持沉默。記者向該公司發送了采訪提綱，多次致電，均未得到回應。
延伸閱讀
截然不同的說法
在國家海洋局通知關閉B、C平臺之前的7月6日，康菲石油、中海油已經在新聞發布會上披露了事態進展，“目前，在渤海灣作業區已沒有任何油膜。油膜的源頭已經被控制，回收清潔工作也已基本完成。”
在國家海洋局通報B、C平臺仍在溢油的第二天，7月12日下午，康菲石油又通過郵件對 《每日經濟新聞》記者就溢油事件進展做了詳細說明：“在本周一，我們在B平臺附近發現了一條薄薄的油膜……在作業方面，我們對一些作業活動進行了調整，例如在海底滲漏點附近對油藏結構層采取臨時減壓措施，以徹底制止B平臺附近的滲漏。”
然而記者發現，“本周一”這種說法并不準確，當天是7月11日，而國家海洋局對康菲石油的檢查發生在7月10日。既然國家海洋局7月10日就已經發現了油膜，康菲石油如何在國家海洋局檢查之后才發現泄露？
至于郵件中為何未提到 “新泄漏點”，薛東明向《每日經濟新聞》記者解釋說，起初的確是在B平臺“自然裂縫”旁邊發現了這個點，“就冒了一下，這個點我們現在也沒找到”。
此外，與康菲石油“B、C平臺已經不再泄漏”的說法有明顯差別的是，在昨日的通報中，國家海洋局對于蓬萊19-3油田溢油形勢，連續用到了“嚴重性”“緊迫性”和“不可預見性”三個詞。雙方對事態發展的判斷截然不同。
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