汽柴油調價窗口2日開啟 調價擱淺概率較大

10月28-29日在維也納舉行的產油國談判中，歐佩克成員之間矛盾再現，未能敲定執行減產協議的具體計劃，非歐佩克產油國也拒絕作出任何限產承諾。市場對歐佩克減產協議的樂觀情緒慢慢降溫，加上美元指數節節攀升，國際油價上行趨勢受阻，再度滑落至每桶50美元下方。本計價周期內，一攬子原油變化率以小幅正值開啟，隨后轉為負值，且負向幅度略有擴大。11月2日24時汽柴油調價窗口開啟，預計國內汽柴油調價因不足每噸50元而擱淺的可能性較大。

10月19日，美國原油庫存意外下降，國際油價上漲，尤其是WTI原油期貨收于每桶51.6美元，創下了年內新高。不過，10月23日，伊拉克石油部長表示，伊拉克希望能在歐佩克減產協議中得到豁免，這一表態讓市場對于歐佩克減產協議的實施前景產生了極大懷疑，國際油價轉向弱勢，遭遇“三連跌”。

10月28-29日，產油國在維也納舉行了旨在為11月30日歐佩克正式會議敲定減產執行方案的談判，然而伊拉克和伊朗堅持要求被排除在減產計劃之外，使得談判未能達成實質性成果。在歐佩克內部分歧尚未解決的情況下，俄羅斯、巴西等非歐佩克產油國也拒絕就限產作出明確承諾。

伊拉克和伊朗是歐佩克第二大和第三大產油國，據歐佩克最新月報，9月伊拉克、伊朗原油產量分別為445.5萬桶/日和366.5萬桶/日，這兩國產量之和占歐佩克14國整體產量3339.4萬桶/日的24.3%。此外，利比亞、尼日利亞等國也有要求豁免之意。如免除這些國家的減產責任，歐佩克最大產油國沙特將不得不承擔起超出其意愿的減產幅度，其財政狀況和原油市場份額都將受到威脅，這為減產協議的最終實現蒙上了陰影。分析預計，受本次談判未果以及市場悲觀情緒的影響，未來數日國際油價可能進一步探低。

根據新華社石油價格系統發布的數據，本計價周期內，變化率以小幅正值開啟，隨后轉為負值，且負向幅度有擴大趨勢。截至10月28日，一攬子原油平均價格變化率為-0.84%，根據當前變化率水平測算，11月2日24時新一輪成品油調價窗口打開之際，國內汽柴油調價很可能因為幅度不足每噸50元而擱淺。如未來兩日國際油價受產油國談判失利影響跌幅較大，也不排除國內汽柴油零售價格每噸小幅下調50-60元的可能性。

在此之前，今年汽柴油零售價格共經歷了7次上調和4次下調，汽油累計每噸上調了670元，柴油累計每噸上調了645元。

國內市場方面，金銀島資訊分析師韓叢認為，近期國際原油震蕩走低，零售價往擱淺方面發展，消息面指引明顯轉弱；而業者基本已在上輪零售價兌現上調之前完成大量備貨，目前進入消化庫存階段，且對后市信心不足，故盡量延后補倉。整體來看，市場因素轉為偏空，導致近期國內汽柴油批發行情下滑，交投氣氛疲軟，市場呈現量價齊跌局面。

韓叢表示，需求方面，目前汽油已處于年度需求淡季；隨著天氣逐漸轉冷，柴油終端需求也將逐步回落；供應方面，接近年末，部分欠量嚴重的單位將集中出貨追趕年度任務，預計后期國內成品油市場或呈現明穩暗降的態勢。

原油方面，隆眾資訊原油分析師李彥對記者表示，11月底歐佩克會議將決定具體的限產方案，因此也是原油市場11月最重要的事件。若本次會議出臺實質性措施，則油價有望再度攀高；而若最后無功而返，則油價面臨新一輪的下行風險。短期來看，歐佩克會議前若無更多積極言論浮現，則油價或先有一定程度的回落。（記者 董時珊 鄭彬）